Demontarea
Scoateți roata din față dreaptă. Îndepărtați izolația fonică. Scoateți cureaua poli V. Scoateți capota. Dacă există, slăbiți suportul. Scoateți "săgețile" capacului motorului. Îndepărtați izolația fonică de dedesubt. Utilizați o șurubelniță pentru a ridica capacele "3 și 4" de pe ambele părți ale brațului ștergător. Slăbiți piulițele ambelor părți ale brațului ștergător cu câteva ture. Slăbiți pârghiile ștergătoarelor "1 și 2" de pe osii una câte una folosind mișcări ușoare de balansare. Slăbiți complet piulițele și îndepărtați ambele părți ale brațului ștergător. Dacă nu este posibilă îndepărtarea pârghiei în acest fel, atunci în acest caz este necesar să folosiți un extractor standard.
Deconectați conducta de alimentare cu lichid de spălare "3". Dacă există, deconectați conectorii "4 și 5" ai duzelor de spălare a parbrizului încălzite. Slăbiți clema pentru furtun "6" folosind un clește pentru clema pentru furtun "V.A.G 1921" și scoateți furtunul de scurgere de pe grila deflectorului. Scoateți garnitura de cauciuc "1" a grilei deflectorului. Scoateți grila deflectorului "2". Slăbiți conducta de alimentare cu lichid de spălare.
Deșurubați piulițele și șuruburile "săgeții". Trageți conducta de alimentare cu aer proaspăt înainte și scoateți-l, rotindu-l spre partea dreaptă a vehiculului.
Scoateți furtunul conductei de aer "1" de pe conducta de aspirație, pentru a face acest lucru, eliberați clemele (acolo unde este disponibil) "2" "săgeată".
Mașini cu denumirea literei AMF, VNS
Scoateți rezonatorul din conducta de ghidare a aerului "săgeată".
Toate mașinile
Deconectați conectorul "2" al debitmetrului de aer "G70". Scoateți furtunul de vid "1". Slăbiți clema de furtun "4" și scoateți conducta de ghidare a aerului împreună cu debitmetrul de aer "G70". Poz. "3" nu este luat în considerare.
Deșurubați "săgețile" întinzătorului curelei trapezoidale din polietilenă. Scoateți partea superioară a "săgeților" de protecție a curelei.
Slăbiți amortizorul de vibrații de torsiune ținând arborele cotit cu o cheie de șurubul central.
Deșurubați părțile centrale și inferioare ale capacului de protecție a curelei "săgeți".
Deșurubați șurubul inferior "1" al suportului motorului. Șuruburile "2" și "3" sunt deșurubate ulterior.
Montați traversa "10.222 A" cu adaptoare "10.222 A/13" și adaptorul "T40093/6" pe marginile îmbinărilor cu șuruburi ale aripilor.
Cu grijă! În acest caz, introduceți adaptorul "10. 222 A/13" în prinderile capotei "săgeată".
Șurubul de prindere din adaptorul "T40093/6" trebuie deșurubat. Adaptorul "T40093/6" este instalat astfel încât suportul său să fie orientat în sus. Atașați cârligul carabinierei cu șurub "10.222 A/11" la ochiul motorului. Strângeți motorul cu șurubul fără a-l ridica.
Mașină cu capac suport motor
Scoateți capacul suportului motorului prin deșurubarea șuruburilor "1 și 2".
Deșurubați șuruburile "1 și 3" și scoateți suportul cu suportul de motor "2".
Mașini fără capac suport motor
Piulița "3" poate fi slăbită doar pentru a înlocui suportul motorului. Deșurubați șuruburile "1 și 2" și scoateți suportul cu suportul motorului.
Toate mașinile
Deșurubați șuruburile superioare "2" și "3" și scoateți suportul motorului. Poz. "1" nu iau în considerare.
Cu grijă! Motorul poate fi rotit de arborele cotit numai în sensul de rotație al acestuia (în sensul acelor de ceasornic). Pentru a roti arborele motorului, instalați șurubul central pe arborele cotit.
Setați arborele cotit la marcajul "TDC". Distanța dintre ambii dinți ai pinionului arborelui cu came trebuie să fie vizavi de marcajul 3Z de pe partea din spate a "săgeților" de protecție a curelei de distribuție. Fixați bucșa arborelui cu came cu dispozitivul de blocare "3359". Asigurați pinionul arborelui cotit cu opritorul arborelui cotit "T10050".
Instrucţiuni. Opritorul arborelui cotit poate fi împins numai din exterior pe dinții pinionului.
Marcajele de pe pinion și opritorul arborelui cotit "T10050" trebuie să fie unul față de celălalt. În acest caz, știftul de oprire a arborelui cotit "T10050" ar trebui să intre în orificiul de etanșare flanşă.
Marcați direcția de rotație a curelei dințate cu cretă sau cu un creion. Slăbiți șuruburile "săgeții" pinionului arborelui cu came.
Slăbiți piulița de fixare a rolei de tensionare "1". Rotiți excentricul cilindrului de tensionare cu cheia trunion "3387" în sens invers acelor de ceasornic "săgeata" astfel încât să fie posibilă fixarea cilindrului de tensionare cu ajutorul încuietorului "T10115". În loc de cheia trunion "3387" puteți folosi unealta specială Matra V/159.
Rotiți cheia "3387" în sensul acelor de ceasornic "săgeata" până se oprește și strângeți piulița de fixare "1" cu mâna. Scoateți cureaua dințată mai întâi de la pompa de lichid de răcire, apoi de pe pinioanele rămase. Instalare (reglarea temporizării supapelor). Arborele cu came este fixat cu dispozitivul de blocare "3359". Arborele cotit este fixat cu opritorul arborelui cotit "T10050". Rola de tensionare este asigurată cu dispozitivul de blocare "T10115" și este fixată cu o piuliță de fixare la opritorul din dreapta.
Instrucţiuni. Lucrările de reglare a curelei de distribuție trebuie efectuate numai când motorul este rece. Când rotiți arborele cu came, unul dintre pistoanele arborelui cotit nu trebuie să fie la "PMS". Pericol de deteriorare a supapelor/coroanei pistonului.
Verificați fixarea corectă a rolei de tensionare în partea din spate a capacului de protecție a curelei "cusături".
Nu înșurubați șuruburile săgeților până la capăt. Pinionul arborelui cu came ar trebui să se rotească cu forță manuală, dar nu trebuie să se rotească singur. Rotiți pinionul arborelui cu came în sensul acelor de ceasornic până când se oprește în găurile sale extinse. Montați cureaua de distribuție pe pinionul arborelui cu came, rola de tensionare, pinionul arborelui cotit și apoi pe pinionul pompei de apă.
Reglați poziția întinzătoarei curelei de distribuție după cum urmează: Scoateți blocarea "T10115". Slăbiți piulița de fixare a rolei de tensionare "1". Rotiți excentricul rolei de tensionare cu cheia "3387" în sensul acelor de ceasornic "săgeata" astfel încât săgeata indicator "2" să fie în mijloc în fața locașului din placa de bază.
Instrucţiuni. Asigurați-vă că piulița de fixare nu se rotește.
Fixați rola de tensionare în această poziție și strângeți piulița rolei de tensionare la un cuplu de 20 Nm la 45°.
Instrucţiuni. Când piulița de fixare este strânsă, indicatorul se rotește cu maximum 5 mm spre dreapta din locașul din placa de bază. Aceste prevederi nu pot fi corectate, așa-zise După un timp de funcționare, centura se întinde.
Instalați cheia de sprijin "T10172" cu șurubul "T10172/4" așa cum se arată în figură și, apăsând "în direcția săgeții", creați o tensiune preliminară pe ramura de conducere a centurii. Strângeți șuruburile "1" ale pinionului arborelui cu came la un cuplu de 25 Nm. Scoateți elementul de reținere "3359" și opritorul arborelui cotit "T10050".
Verificarea sincronizarii supapelor
Motorul poate fi rotit de arborele cotit numai în sensul de rotație al acestuia (în sensul acelor de ceasornic). Rotiți arborele cotit cu 2 rotații în sensul de rotație, astfel încât să se afle din nou în fața marcajului "TDC". Rotiți manșonul în sensul de rotație a motorului, blocați-l cu încuietoarea "3359". Distanța dintre ambii dinți ai pinionului arborelui cu came trebuie să fie vizavi de marcajul "3Z" de pe partea din spate a protecției curelei de distribuție (săgeți). Pentru claritate, pinionul arborelui cu came este prezentat fără cureaua.
Verificati urmatoarele: posibilitatea de fixare a arborelui cotit cu opritorul arborelui cotit "T10050", amplasarea sagetii indicatorului rolei de tensionare in mijloc sau maxim 5 mm in dreapta locasului din placa de baza. Dacă arborele cotit nu poate fi blocat/slăbiți șuruburile de montare "săgeată" pinionului arborelui cu came.
Rotiți arborele cotit în sensul de rotație a motorului, astfel încât să poată fi fixat cu opritorul arborelui cotit "T10050".
Instrucţiuni. Dacă arborele cotit a depășit marcajul "TDC", mai întâi întoarceți-l înapoi și apoi resetați-l la marcajul "TDC" în sensul de rotație a motorului.
Strângeți șuruburile săgeții pinionului arborelui cu came la un cuplu de 25 Nm. Scoateți elementul de reținere "3359" și opritorul arborelui cotit "T10050". Motorul poate fi rotit de arborele cotit numai în sensul de rotație al acestuia (în sensul acelor de ceasornic).
Rotiți arborele cotit cu 2 rotații în sensul de rotație a motorului până când acesta ajunge din nou la marcajul "PMS". Repetați verificarea sincronizarii supapelor.
Instalare
Se efectuează în ordine inversă și este necesar ca furtunurile și racordurile de furtun ale sistemului de amplificare a aerului să fie curățate de uleiuri și grăsimi înainte de instalare. Nu utilizați lubrifianți în nicio circumstanță. Instalați porțiunea centrală inferioară a protecției centurii. Instalați amortizorul de vibrații de torsiune. Instalați suportul împreună cu suportul motorului. Montați partea superioară a protecției centurii. Instalați conductele de aer în cleme. Instalați cureaua poli V. Instalați brațul ștergător.
Cuplu de strângere:
- Pinion arborelui cu came la manșon: 25 Nm
- Rolă de tensionare a curelei de distribuție la chiulasă: 20 Nm + 45°
- Inferioară, o parte din protecția curelei la blocul cilindrilor: 10 Nm 1)
- Partea centrală a protecției curelei la blocul cilindrilor: 10 Nm 1)
- Suport motor la chiulasa: 45 Nm
- Întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă la suportul accesoriului: 22 Nm
- Capacul compartimentului motor la suport: 5,5 Nm
1) Folosiți etanșant pentru filet pentru a strânge șuruburile.