Cuprins: Demontarea ↓ Instalare (reglarea temporizării… ↓ Verificarea sincronizarii supapelor ↓ Instalare ↓
Demontarea
Scoateți roata din față dreaptă. Îndepărtați izolația fonică. Scoateți cureaua poli V Scoateți capota. Dacă există, slăbiți suportul. Scoateți "săgețile" capacului motorului. Îndepărtați izolația fonică de dedesubt.
Utilizați o șurubelniță pentru a ridica capacele "3 și 4" de pe ambele părți ale brațului ștergător. Slăbiți piulițele ambelor părți ale brațului ștergător cu câteva ture. Slăbiți pârghiile ștergătoarelor "1 și 2" de pe osii una câte una folosind mișcări ușoare de balansare. Slăbiți complet piulițele și îndepărtați ambele părți ale brațului ștergător. Dacă nu este posibilă îndepărtarea pârghiei în acest fel, atunci în acest caz este necesar să folosiți un extractor standard.
Deconectați conducta de alimentare cu lichid de spălare "3". Dacă există, deconectați conectorii "4 și 5" ai duzelor de spălare a parbrizului încălzite. Slăbiți clema pentru furtun "6" folosind un clește pentru clema pentru furtun "V.A.G 1921" și scoateți furtunul de scurgere de pe grila deflectorului. Scoateți garnitura de cauciuc "1" a grilei deflectorului. Scoateți grila deflectorului "2". Slăbiți conducta de alimentare cu lichid de spălare.
Deșurubați piulițele și șuruburile "săgeții". Trageți conducta de alimentare cu aer proaspăt înainte și scoateți-l, rotindu-l spre partea dreaptă a vehiculului.
Scoateți furtunul conductei de aer "1" de pe conducta de aspirație, pentru a face acest lucru, eliberați clemele (acolo unde este disponibil) "2" "săgeată".
Mașini cu denumirea literei AMF, VNS
Scoateți rezonatorul din conducta de ghidare a aerului "săgeată".
Toate mașinile
Deconectați conectorul "2" al debitmetrului de aer "G70". Scoateți furtunul de vid "1". Slăbiți clema de furtun "4" și scoateți conducta de ghidare a aerului împreună cu debitmetrul de aer "G70". Poz. "3" nu este luat în considerare.
Deșurubați "săgețile" întinzătorului curelei trapezoidale din polietilenă.
Scoateți partea superioară a "săgeților" de protecție a curelei.
Slăbiți amortizorul de vibrații de torsiune folosind o cheie inelară pe șurubul central.
Deșurubați părțile centrale și inferioare ale capacului de protecție a curelei "săgeți".
Deșurubați șurubul inferior "1" al suportului motorului. Șuruburile "2 și 3" sunt deșurubate ulterior.
Montați traversa "10.222 A" cu adaptoare "10.222 A/13" și adaptorul "T40093/6" pe marginile îmbinărilor cu șuruburi ale aripilor.
Cu grijă! În acest caz, introduceți adaptorul "10. 222 A/13" în prinderile capotei "săgeată".
Șurubul de prindere din adaptorul "T40093/6" trebuie deșurubat. Adaptorul "T40093/6" este instalat astfel încât suportul său să fie orientat în sus. Atașați cârligul carabinierei cu șurub "10.222 A/11" la ochiul motorului. Strângeți motorul cu șurubul fără a-l ridica.
Mașină cu capac suport motor
Scoateți capacul suportului motorului prin deșurubarea șuruburilor "1 și 2".
Deșurubați șuruburile "1 și 3" și scoateți suportul cu suportul de motor "2".
Mașini fără capac suport motor
Piulița "3" poate fi slăbită doar pentru a înlocui suportul motorului.
Deșurubați șuruburile "1 și 2" și scoateți suportul cu suportul motorului.
Toate mașinile
Scoateți șuruburile superioare "2 și 3" și îndepărtați suportul motorului. Poz. "1" nu iau în considerare.
Cu grijă! Motorul poate fi rotit de arborele cotit numai în sensul de rotație al acestuia (în sensul acelor de ceasornic). Pentru a roti arborele motorului, instalați șurubul central pe arborele cotit.
Setați arborele cotit la marcajul "TDC". Distanța dintre ambii dinți ai pinionului arborelui cu came trebuie să fie vizavi de marcajul 37. al părții din spate a "săgeților" capacului curelei de protecție. Fixați bucșa arborelui cu came cu dispozitivul de blocare "3359". Asigurați pinionul arborelui cotit cu opritorul arborelui cotit "T10G50".
Instrucţiuni. Opritorul arborelui cotit poate fi împins numai din exterior pe dinții pinionului.
Marcajele de pe pinion și opritorul arborelui cotit "T10050" trebuie să fie unul față de celălalt. În acest caz, știftul de oprire a arborelui cotit "T10050" ar trebui să intre în orificiul de etanșare flanşă. Marcați direcția de rotație a curelei dințate cu cretă sau cu un creion. Slăbiți șuruburile "săgeții" pinionului arborelui cu came.
Introduceți cheia hexagonală în locaș până se oprește și rotiți cilindrul de tensionare în sens invers acelor de ceasornic "săgeata" până când dispozitivul de întindere a curelei de distribuție poate fi fixat cu placa de blocare "T10008".
Instrucţiuni. Pentru a evita deteriorarea, introduceți cheia hexagonală până la capăt. Întinzătorul curelei de distribuție este amortizat cu ulei și se comprimă lent atunci când se aplică o forță uniformă.
Slăbiți piulița de montare a rolei de tensionare.
Deșurubați șuruburile "săgeată" și scoateți întinzătorul curelei de distribuție. Scoateți cureaua de distribuție.
Instalare (reglarea temporizării supapelor)
Arborele cu came este fixat cu dispozitivul de blocare "3359". Arborele cotit este fixat cu opritorul arborelui cotit "T10050". Rola de tensionare este fixată cu placa de fixare "T10008".
Instrucţiuni. Lucrările de reglare a curelei de distribuție trebuie efectuate numai când motorul este rece. Când rotiți arborele cu came, niciunul dintre pistoanele arborelui cotit nu trebuie să fie la "PMS". Pericol de deteriorare a supapelor/coroanei pistonului.
Nu înșurubați șuruburile săgeților până la capăt. Pinionul arborelui cu came ar trebui să poată fi rotit manual, dar nu ar trebui să se rotească singur. Rotiți pinionul arborelui cu came în sensul acelor de ceasornic până când se oprește în găurile sale extinse. Montați cureaua de distribuție pe pinionul arborelui cu came, rola de tensionare, pinionul arborelui cotit și apoi pe pinionul pompei de apă.
Instalați întinzătorul curelei. Reglați poziția întinzătoarei curelei după cum urmează: rotiți excentricul cu cheia trunion "3387" în sens invers acelor de ceasornic "săgeata" până se oprește "A". Scoateți placa de reținere "T10008".
Pentru a evita tăieturile, înfășurați vârful și marginile tăietoare ale burghiului de 4,0 mm cu bandă izolatoare. Rotiți încet "săgeata" întinzătorul în sensul acelor de ceasornic până când burghiul de 4,0 mm "poz. 2" poate trece cu ușurință între brațul de tensionare și corpul întinzătorului. Intervalul "a" = 4,0±1,0 mm.
Instrucţiuni. Distanța "a" scade la strângerea piuliței rolei de tensionare, așa că trebuie setată puțin mai mare. Intervalul "a" scade când motorul este cald.
Fixați rola de tensionare în această poziție și strângeți piulița rolei de tensionare la un cuplu de 20 Nm + 45°. Strângeți mai întâi șuruburile "săgeții" pinionului arborelui cu came la un cuplu de 25 Nm. Scoateți elementul de reținere "3359" și opritorul arborelui cotit "T10050".
Cu grijă! Motorul poate fi rotit de arborele cotit numai în sensul de rotație al acestuia (în sensul acelor de ceasornic).
Rotiți arborele cotit cu 2 rotații în sensul de rotație, astfel încât să se afle din nou în fața marcajului "TDC".
Verificați din nou valoarea spațiului "a" dintre pârghia de tensionare și carcasa dispozitivului de întindere. Intervalul "a" = 4,0±1,0 mm. Dacă golul "a" nu corespunde valorii specificate, tensionați cilindrul de tensionare după cum urmează: ținând cilindrul de tensionare cu cheia "3387", slăbiți piulița "1" și rotiți dispozitivul de tensionare până când se obține valoarea intervalului specificat "a". Fixați rola de tensionare în această poziție și strângeți piulița rolei de tensionare la un cuplu de 20 Nm + 45°.
Verificarea sincronizarii supapelor
Pentru verificare, fixați din nou pinionul arborelui cotit cu opritorul arborelui cotit "T10050". Marcajele de pe pinion și opritorul arborelui cotit "T10050" trebuie să fie unul față de celălalt. În acest caz, știftul de oprire a arborelui cotit "T10050" ar trebui să intre în orificiul de etanșare flanşă. Știftul de oprire a arborelui cotit "T10050" trebuie să intre în orificiul de etanșare folosind o mișcare de rotație flanşă.
Instrucţiuni. Dacă arborele cotit a depășit marcajul "TDC", rotiți arborele cotit înapoi cu 1/4 de tură pentru a-l realinia cu direcția de rotație a motorului la marcajul "TDC". Nu este permisă rotirea arborelui în sensul opus rotației motorului pentru a regla instalarea opritorului arborelui cotit "T10050". Verificați posibilitatea de a fixa bucșa arborelui cu came "3359" folosind un dispozitiv de blocare.
Dacă bucșa poate fi asigurată: slăbiți șuruburile "săgeții" pinionului arborelui cu came. Puneți o cheie pe șurubul central al arborelui cu came. Rotiți manșonul suficient pentru a introduce elementul de reținere "3359". În cele din urmă strângeți șuruburile "săgeții" pinionului arborelui cu came cu un cuplu de 20 Nm + 45° (1/8 de tură). Scoateți elementul de fixare și opritorul arborelui cotit.
Cu grijă! Motorul poate fi rotit de arborele cotit numai în sensul de rotație al acestuia (în sensul acelor de ceasornic).
Rotiți arborele cotit cu 2 rotații în sensul de rotație, astfel încât să se afle din nou în fața marcajului "TDC". Repetați verificarea sincronizarii supapelor.
Instalare
Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă, în timp ce trebuie să se țină seama de următoarele: furtunurile și racordurile de furtun ale sistemului de amplificare a aerului trebuie curățate de uleiuri și grăsimi înainte de instalare. Nu utilizați lubrifianți în nicio circumstanță. Instalați suportul motorului. Instalați porțiunea centrală inferioară a protecției centurii. Instalați amortizorul de vibrații de torsiune. Instalați suportul împreună cu suportul motorului. Montați partea superioară a protecției centurii. Instalați conductele de aer în cleme. Instalați cureaua poli V. Instalați brațul ștergător.
Cuplu de strângere:
- Întinzătorul curelei de distribuție la blocul cilindrilor; 15 Nm
- Pinion arborelui cu came la manșon: 25 Nm
- Rolă de tensionare la chiulasă: 20 Nm + 45°
- Partea inferioară a protecției curelei la blocul cilindrilor: 10 Nm 1)
- Partea centrală a protecției curelei la blocul cilindrilor: 10 Nm 1)
- Suport motor la chiulasa: 45 Nm
- Întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă la suportul accesoriului: 22 Nm
- Capacul compartimentului motor la suport: 22 Nm
1) Folosiți etanșant pentru filet pentru a strânge șuruburile.