Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés (szelep időzítés… ↓ A szelep időzítésének ellenőrzése ↓ Telepítés ↓
Eltávolítás
Távolítsa el a jobb első kereket. Távolítsa el a hangszigetelést. Távolítsa el a poli ékszíjat. Távolítsa el a motorháztetőt. Ha van, lazítsa meg a tartót. Távolítsa el a motorburkolatot "nyilak". Távolítsa el a hangszigetelést alatta.
Egy csavarhúzóval emelje fel az ablaktörlő kar mindkét részén található "3-as és 4-es" sapkát. Lazítsa meg az anyákat az ablaktörlő kar mindkét részén néhány fordulattal. Egyenként lazítsa meg az ablaktörlőlapátok "1 és 2" karjait a tengelyeken, enyhe lengő mozdulatokkal. Lazítsa meg teljesen az anyákat, és távolítsa el az ablaktörlő kar mindkét részét. Ha ilyen módon nem lehet eltávolítani a kart, akkor ebben az esetben szabványos lehúzót kell használni.
Csatlakoztassa le a "3" mosófolyadék-ellátó csövet. Ha fel van szerelve, válassza le a fűtött szélvédőmosó fúvókák "4. és 5." dugaszoló csatlakozóit. Lazítsa meg a "6" tömlőbilincset a tömlőbilincs fogóval "V.A.G 1921" és távolítsa el a leeresztő tömlőt a terelőrácsról. Távolítsa el a terelőrács "1" gumitömítését. Távolítsa el a "2" terelőrácsot. Lazítsa meg a mosófolyadék-ellátó csövet.
Csavarja ki a "nyíl" anyákat és csavarokat. Húzza előre a frisslevegő-bevezető csatornát, majd a jármű jobb oldala felé fordítva távolítsa el.
Távolítsa el az "1" légcsatorna tömlőt a szívócsőről, ehhez oldja ki a bilincseket (ahol elérhető) "2" "nyíl".
AMF, VNS betűjelzésű autók
Távolítsa el a rezonátort a "nyíl" levegővezető csőből.
Minden autó
Válassza le a "G70" légáramlásmérő "2" dugaszoló csatlakozóját. Távolítsa el az "1" vákuumtömlőt. Lazítsa meg a "4" tömlőbilincset, és távolítsa el a levegővezető csövet a "G70" légáramlásmérővel együtt. Pozíció. A "3" nem kerül figyelembevételre.
Csavarja ki a poli ékszíjfeszítő "nyilakat".
Távolítsa el az övvédő "nyilak" felső részét.
Lazítsa meg a torziós rezgéscsillapítót egy gyűrűs villáskulcs segítségével a központi csavaron.
Csavarja le az öv védőburkolatának "nyilak" középső és alsó részét.
Csavarja ki a motortartó alsó "1" csavarját. A "2 és 3" csavarokat később csavarják ki.
Szerelje fel a "10.222 A" kereszttartót a "10.222 A/13" adapterekkel és a "T40093/6" adapterrel a szárnyak csavarkötéseinek élére.
Gondosan! Ebben az esetben helyezze be a "10. 222 A/13" adaptert a "nyíl" motorháztető rögzítőibe.
A "T40093/6" adapterben lévő szorítócsavart ki kell csavarni. A "T40093/6" adaptert úgy kell felszerelni, hogy a tartója felfelé nézzen. Rögzítse a "10.222 A/11" vezérorsós karabiner kampóját a motorszemhez. Húzza meg a motort a vezetőcsavarral anélkül, hogy felemelné.
Autó motortartó burkolattal
Távolítsa el a motortartó fedelét az 1-es és 2-es csavarok kicsavarásával.
Csavarja ki az "1" és "3" csavarokat, és távolítsa el a tartót a "2" motortartóval.
Motortartó burkolat nélküli autók
A "3" anyát csak a motortartó cseréje érdekében lehet meglazítani.
Csavarja ki az "1 és 2" csavarokat, és távolítsa el a tartót a motortartóval együtt.
Minden autó
Távolítsa el a felső "2 és 3" csavarokat, és távolítsa el a motortartót. Pozíció. "1" nem veszi figyelembe.
Gondosan! A motort csak a főtengellyel szabad forgásirányába forgatni (óramutató járásával megegyező). A motor tengelyének elforgatásához szerelje fel a központi csavart a főtengelyre.
Állítsa a főtengelyt a "TDC" jelzésre. A vezérműtengely lánckerék mindkét foga közötti hézagnak a védőszíj burkolatának hátsó részének 37. jelölésével szemben kell lennie. Rögzítse a vezérműtengely perselyét a "3359" reteszelőszerkezettel. Rögzítse a főtengely lánckerekét a "T10G50" főtengely-ütközővel.
Utasítás. A főtengely-ütközőt csak kívülről lehet a lánckerék fogaira tolni.
A "T10050" lánckeréken és a főtengely-ütközőn lévő jelöléseknek egymással szemben kell lenniük. Ebben az esetben a "T10050" főtengely-ütközőcsapnak be kell jutnia a tömítőnyílásba. karima. Jelölje meg krétával vagy filctollal a fogasszíj forgásirányát. Lazítsa meg a vezérműtengely lánckerék "nyíl" csavarjait.
Illessze be az imbuszkulcsot a mélyedésbe ütközésig, és forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes "nyíl" irányban, amíg a vezérműszíj-feszítő rögzíthető a "T10008" reteszelőlappal.
Utasítás. A sérülés elkerülése érdekében tolja be ütközésig az imbuszkulcsot. A vezérműszíj-feszítő olajcsillapított, és egyenletes erő alkalmazásakor lassan összenyomódik.
Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőanyáját.
Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, és távolítsa el a vezérműszíj feszítőt. Távolítsa el a vezérműszíjat.
Telepítés (szelep időzítés beállítása)
A vezérműtengely a "3359" reteszelőszerkezettel van rögzítve. A főtengely a "T10050" főtengely-ütközővel van rögzítve. A feszítőgörgőt a "T10008" rögzítőlappal rögzítjük.
Utasítás. A vezérműszíj beállítását csak hideg motor mellett szabad elvégezni. A vezérműtengely forgatásakor a főtengely dugattyúinak egyike sem lehet "TDC" állásban. A szelepek/dugattyúkorona károsodásának veszélye.
Ne csavarja be teljesen a nyílcsavarokat. A vezérműtengely lánckereke kézzel forgatható legyen, de önmagában ne forogjon. Forgassa el a vezérműtengely lánckerekét az óramutató járásával megegyező irányba, amíg meg nem áll a kiterjesztett furataiban. Szerelje fel a vezérműszíjat a vezérműtengely lánckerekére, a feszítőgörgőre, a főtengely lánckerekére, majd a vízszivattyú lánckerekére.
Szerelje be az övfeszítőt. Állítsa be az övfeszítő helyzetét az alábbiak szerint: forgassa el az excentert a "3387" tengelykapcsoló kulccsal az óramutató járásával ellentétes "nyíl" ütközésig, amíg meg nem áll "A". Távolítsa el a "T10008" rögzítőlemezt.
A vágások elkerülése érdekében tekerje be a 4,0 mm-es fúrószár hegyét és vágóéleit szigetelőszalaggal. Lassan forgassa a feszítőt az óramutató járásával megegyező "nyíl" irányba, amíg a 4,0 mm-es "2. poz." fúró könnyen át nem tud haladni a feszítőkar és a feszítőtest között. "a" rés = 4,0±1,0 mm.
Utasítás. Az "a" rés a feszítőgörgő csavar meghúzásakor csökken, ezért kissé nagyobbra kell állítani. Az "a" rés csökken, ha a motor meleg.
Rögzítse a feszítőgörgőt ebben a helyzetben, és húzza meg a feszítőgörgő anyáját 20 Nm + 45°-os nyomatékkal. Húzza meg először a vezérműtengely lánckerék "nyíl" csavarjait 25 Nm nyomatékkal. Távolítsa el a "3359" rögzítőt és a "T10050" főtengely-ütközőt.
Gondosan! A motort csak a főtengellyel szabad forgásirányába forgatni (óramutató járásával megegyező).
Forgassa el a főtengelyt 2 fordulattal a forgásirányba, hogy ismét a "TDC" jelzés elé kerüljön.
Ellenőrizze még egyszer a feszítőkar és a feszítőház közötti "a" hézag értékét. "a" rés = 4,0±1,0 mm. Ha az "a" hézag nem felel meg a megadott értéknek, feszítse meg a feszítőgörgőt az alábbiak szerint: a feszítőgörgőt a "3387" tengelykapcsoló kulccsal tartva lazítsa meg az "1" anyát, és forgassa el a feszítőszerkezetet, amíg a megadott "a" hézagértéket el nem éri. Rögzítse a feszítőgörgőt ebben a helyzetben, és húzza meg a feszítőgörgő anyáját 20 Nm + 45°-os nyomatékkal.
A szelep időzítésének ellenőrzése
Az ellenőrzéshez rögzítse ismét a főtengely lánckerekét a "T10050" főtengely-ütközővel. A "T10050" lánckeréken és a főtengely-ütközőn lévő jelöléseknek egymással szemben kell lenniük. Ebben az esetben a "T10050" főtengely-ütközőcsapnak be kell jutnia a tömítőnyílásba. karima. A "T10050" főtengely-ütközőcsapnak forgó mozgással kell bejutnia a tömítőnyílásba. karima.
Utasítás. Ha a főtengely áthaladt a "TDC" jelzésen, fordítsa vissza a főtengelyt 1/4 fordulattal, hogy a motor forgási irányával a "TDC" jelzéshez igazodjon. A "T10050" főtengely-ütköző felszerelésének beállításához nem megengedett a tengelyt a motor forgásával ellentétes irányba forgatni. Ellenőrizze a "3359" vezérműtengely persely rögzítésének lehetőségét reteszelőeszközzel.
Ha a persely rögzíthető: lazítsa meg a vezérműtengely lánckerék "nyíl" csavarjait. Helyezzen egy villáskulcsot a vezérműtengely középső csavarjára. Fordítsa el annyira a hüvelyt, hogy behelyezze a "3359" rögzítőt. Végül húzza meg a vezérműtengely lánckerék "nyíl" csavarjait 20 Nm + 45° nyomatékkal (1/8 fordulat). Távolítsa el a főtengely rögzítőjét és az ütközőt.
Gondosan! A motort csak a főtengellyel szabad forgásirányába forgatni (óramutató járásával megegyező).
Forgassa el a főtengelyt 2 fordulattal a forgásirányba, hogy ismét a "TDC" jelzés elé kerüljön. Ismételje meg a szelep időzítésének ellenőrzését.
Telepítés
A további szerelés fordított sorrendben történik, miközben a következőket kell figyelembe venni: a légtömegnövelő rendszer tömlőit és tömlőszerelvényeit beszerelés előtt meg kell tisztítani az olajoktól és zsíroktól. Semmilyen körülmények között ne használjon kenőanyagokat. Szerelje fel a motortartót. Szerelje fel az övvédő alsó középső részét. Szerelje be a torziós rezgéscsillapítót. Szerelje fel a konzolt a motortartóval együtt. Szerelje fel az övvédő felső részét. Szerelje be a légcsatornákat a bilincsekbe. Szerelje be a poli ékszíjat. Szerelje be az ablaktörlő kart.
Meghúzási nyomatékok:
- Vezérműszíj feszítő a hengerblokkhoz; 15 Nm
- Vezérműtengely lánckerék a hüvelyhez: 25 Nm
- Feszítőgörgő a hengerfejhez: 20 Nm + 45°
- Az övvédő alsó része a hengertömbhöz: 10 Nm 1)
- Az övvédő középső része a hengertömbhöz: 10 Nm 1)
- Motortámasz a hengerfejhez: 45 Nm
- Poli ékszíj feszítő a tartozéktartóhoz: 22 Nm
- Motortérfedél a konzolig: 22 Nm
1) A csavarok meghúzásához használjon menettömítő csavargot.