Visszavonás
Távolítsa el a jobb első kereket. Távolítsa el a hangszigetelést. V-bordás szíj eltávolítása Vegye le a burkolatot. Ha van, oldja ki a konzolt. Távolítsa el a motorburkolatot -nyilak-. Távolítsa el a hangszigetelést alatta.
Csavarhúzóval csavarja le a -3-as és 4-es sapkát az ablaktörlő kar mindkét részén. Lazítsa meg az anyákat az ablaktörlő kar mindkét részén néhány fordulattal. Egyenként lazítsa meg az ablaktörlő karokat -1 és 2- a tengelyeken, enyhe mozgatással. Csavarja le teljesen az anyákat, és távolítsa el az ablaktörlő kar mindkét részét. Ha ilyen módon nem lehet eltávolítani a kart, akkor ebben az esetben szabványos lehúzót kell használni.
Csatlakoztassa le a mosófolyadék csövet -3-. Ha fel van szerelve, húzza ki az elektromos csatlakozókat -4 és 5- a fűtött szélvédőmosó fúvókákhoz. Lazítsa meg a -6- tömlőbilincset a -VAG 1921-es tömlőbilincs fogóval, és távolítsa el a leeresztő tömlőt a terelőrácsról. Távolítsa el a gumitömítést -1- a terelőrácsról. Távolítsa el a szellőzőrácsot -2-. Oldja ki a mosófolyadék-ellátó csövet.
Távolítsa el az anyákat és csavarokat -nyilak-. Húzza előre a frisslevegő-csatornát, és a jármű jobb oldala felé fordítva távolítsa el.
Válassza le a levegőtömlőt -1- a szívócsőről, ehhez oldja ki a kapcsokat (hol vannak) -2- -nyíl-.
AMF, VNS betűjelzésű járművek
Távolítsa el a rezonátort a levegőcsőből -nyíl-.
Minden autó
Húzza ki a -2- elektromos csatlakozót a -G70- légtömeg-mérőből. Távolítsa el a vákuumtömlőt -1-. Lazítsa meg a -4-es tömlőbilincset és távolítsa el a levegőcsövet a -G70-es légtömeg-mérővel együtt. Pozíció. -3- figyelmen kívül hagyja.
Csavarja ki a poli ékszíj feszítőjét -nyilak-.
Távolítsa el az övvédő felső részét -nyilak-.
Csavarja ki a rezgéscsillapítót, ehhez támaszkodjon a központi csavarhoz egy gyűrűs kulccsal.
Csavarozza ki az övvédő középső és alsó részét -nyilak-.
Távolítsa el az alsó csavart -1- a motortartóhoz. A -2-es és 3-as csavarokat később meglazítják.
Helyezze el a -10.222 A- keresztfejet -10.222 A/13- adapterekkel és -T40093/6- adapterrel a szárnyas csavarok élére.
Gondosan! Ebben az esetben helyezze be a -10 adaptert. 222 A/13- a motorháztető reteszeiben -nyíl-.
Az adapter -T40093/6- szorítócsavarját meg kell lazítani. Szerelje be a -T40093/6- adaptert úgy, hogy a konzolja felfelé mutasson. Akassza a vezérorsó karabiner -10.222 A/11- kampóját a motor fülére. Húzza meg a motort a vezetőcsavarral anélkül, hogy felemelné.
Motorrögzítésre szolgáló burkolattal ellátott járművek
Távolítsa el a motortartó fedelét, ehhez csavarja ki az -1 és 2- csavarokat.
Lazítsa meg az -1 és 3- csavarokat, és távolítsa el a tartót a -2- motortartóval együtt.
Motortartó burkolat nélküli járművek
A -3- anyát csak a motortartó cseréje érdekében szabad meglazítani.
Távolítsa el az -1 és 2-es csavarokat, és távolítsa el a tartót a motortartóval együtt.
Minden autó
Távolítsa el a felső csavarokat -2 és 3-, és távolítsa el a motortartót. Pozíció. -1- figyelmen kívül hagyja.
Gondosan! A motort csak a főtengelynél szabad a forgásirányban görgetni (óramutató járásával megegyező). A motor tengelyének elforgatásához szerelje fel a központi csavart a főtengelyre.
Állítsa a főtengelyt a jelre "TDC". A vezérműtengely lánckerék két foga közötti hézagnak a szíjvédő hátulján lévő 37. jellel szemben kell lennie -nyilak-. Rögzítse a vezérműtengely perselyét szerszámmal -3359-. Biztonságos főtengely lánckerék főtengely-ütközővel -T10G50-.
Utasítás. A főtengely ütközőt csak kívülről lehet a lánckerék fogaira tolni.
A lánckerék és a főtengely-ütköző -T10050- jelöléseinek egymással szemben kell lenniük. A főtengely-ütköző csapjának -T10050- be kell illeszkednie a tömítőfuratba. karima. Jelölje meg krétával vagy filctollal a fogasszíj forgásirányát. Lazítsa meg a vezérműtengely lánckerekeinek csavarjait -nyíljait-.
Helyezze be ütközésig az imbuszkulcsot a mélyedésbe, és forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba -nyíl-, amíg a fogasszíj feszítőt már nem lehet rögzíteni a -T10008- reteszelőlappal.
Utasítás. A sérülés elkerülése érdekében tolja be ütközésig az imbuszkulcsot. A fogazott szíjfeszítő olajcsillapított, és egyenletes erő alkalmazásakor lassan összenyomódik.
Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítő anyáját.
Csavarja ki a csavarokat -nyilak- és távolítsa el a fogazott szíjfeszítőt. Távolítsa el a fogasszíjat.
Telepítés (szelep időzítés beállítása)
A vezérműtengely a -3359- retesszel van rögzítve. A főtengely -T10050- főtengely-ütközővel van rögzítve. A feszítőgörgő -T10008- reteszelőlappal van rögzítve.
Utasítás. A fogasszíj beállítási munkáit csak hideg motor mellett szabad elvégezni. A vezérműtengely forgatásakor a főtengely dugattyúinak egyike sem lehet benne "TDC". A szelepek/dugattyúfej sérülésének veszélye.
Csavarja be a csavarokat -nyilak- nem teljesen. A vezérműtengely lánckerekének kézzel kell forognia, de magától nem. Forgassa el ütközésig a vezérműtengely lánckerekét az óramutató járásával megegyező irányba a kiterjesztett furataiban. Szerelje fel a fogasszíjat a vezérműtengely lánckerekére, a feszítőgörgőre, a főtengely lánckerekére, majd a hűtőfolyadék-szivattyú lánckerekére.
Szerelje be az övfeszítőt. Állítsa be a szíjfeszítő helyzetét a következőképpen: forgassa el az excentert az óramutató járásával ellentétes irányba a csap-kulcs -3387- -nyíl- ütközésig -A-. Távolítsa el a zárólemezt -T10008-.
Ragassza fel a 4,0 mm-es fúró hegyét és vágóéleit a vágások elkerülése érdekében. Lassan forgassa el a feszítőt az óramutató járásával megegyező irányban -nyíl-, amíg a 4,0 mm-es fúrószár -poz. 2- nem tud könnyen áthaladni a feszítőkar és a feszítőház között. Hézag -a- = 4,0±1,0 mm.
Utasítás. A feszítőgörgő anya meghúzásakor az -a- hézag csökken, ezért kissé nagyobbra kell állítani. Az -a- rés csökken, ha a motor meleg.
Rögzítse a feszítőgörgőt ebben a helyzetben, és húzza meg a feszítőgörgő anyáját 20 Nm + 45°nyomatékkal. Először húzza meg 25 Nm nyomatékkal a vezérműtengely lánckerék csavarjait -nyilak. Távolítsa el a rögzítőt -3359- és a főtengely-ütközőt -T10050-.
Gondosan! A motort csak a főtengelynél szabad a forgásirányban görgetni (óramutató járásával megegyező).
Forgassa el a főtengelyt 2 fordulattal a forgásirányba, hogy ismét a jelzés elé kerüljön "TDC".
Ellenőrizze újra az -a- hézagot a feszítőkar és a feszítőház között. Hézag -a- = 4,0±1,0 mm. Ha az -a- hézag nem felel meg a specifikációnak, húzza meg a feszítőgörgőt az alábbiak szerint: tartsa meg a feszítőgörgőt a -3387-es csapkulccsal, lazítsa meg az -1-es anyát és forgassa el a feszítőt, amíg a -nyíl- el nem éri a megadott -a - rést. Rögzítse a feszítőgörgőt ebben a helyzetben, és húzza meg a feszítőgörgő anyáját 20 Nm + 45°nyomatékkal.
A szelep időzítésének ellenőrzése
Az újbóli ellenőrzéshez rögzítse a főtengely lánckereket a főtengely-ütközővel -T10050-. A lánckerék és a főtengely-ütköző -T10050- jelöléseinek egymással szemben kell lenniük. A főtengely-ütköző csapjának -T10050- be kell illeszkednie a tömítőfuratba. karima. A főtengely-ütköző -T10050- csapját forgatással kell behelyezni a tömítés furatába. karima.
Utasítás. Ha a főtengely átlépte a jelet "TDC", fordítsa vissza a főtengelyt 1/4 fordulattal, hogy a motor forgási irányába állítsa vissza a jelig "TDC". A tengelyt nem szabad a motor forgási irányával ellentétes irányba forgatni a főtengely-ütköző -T10050- beállításának korrigálása érdekében. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely persely -3359- rögzíthető-e a reteszelőcsap segítségével.
Ha a persely reteszelhető: Lazítsa meg a vezérműtengely lánckerekének csavarjait -nyilait-. Szereljen fel egy villáskulcsot a vezérműtengely középső csavarjára. Forgassa el a hüvelyt, amíg a -3359-es rögzítőcsap be nem helyezhető. Húzza meg végül a vezérműtengely lánckerekeinek csavarjait -nyilak- 20 Nm + 45°-os nyomatékkal (1/8 fordulat). Távolítsa el a rögzítőelemet és a főtengely-ütközőt.
Gondosan! A motort csak a főtengelynél szabad a forgásirányban görgetni (óramutató járásával megegyező).
Forgassa el a főtengelyt 2 fordulattal a forgásirányba, hogy ismét a jelzés elé kerüljön "TDC". Ismételje meg a szelep időzítésének ellenőrzését.
Telepítés
A további szerelés fordított sorrendben történik, az alábbiak betartásával: A töltőlevegő rendszer tömlőinek és tömlőszerelvényeinek beszerelés előtt olaj- és zsírmentesnek kell lenniük. Soha ne használjon kenőanyagokat. Szerelje fel a motortartót. Szerelje fel az övvédő alsó középső részét. Szerelje fel a rezgéscsillapítót. Szerelje be a konzolt a motortartóval. Szerelje fel az övvédő felső részét. Szerelje be a légcsatornákat a bilincsekbe. Szerelje be a poli ékszíjat. Szerelje be az ablaktörlő kart.
Meghúzási nyomatékok:
- Fogasszíj feszítő a hengerblokkhoz; 15 Nm
- Vezérműtengely lánckerék a perselyhez: 25 Nm
- Feszítőgörgő a hengerfejhez: 20 Nm + 45°
- Az övvédő alsó része a hengertömbhöz: 10 Nm 1)
- Az övvédő középső része a hengerblokkhoz képest: 10 Nm 1)
- Motortámasz a hengerfejhez: 45 Nm
- Ékszbordás szíjfeszítő a tartozéktartóhoz: 22 Nm
- Motortérfedél a konzolig: 22 Nm
1) Használjon menetes lakkot a csavarok meghúzásához.
Látogatói megjegyzések