Távolítsa el a motorháztetőt. Ha van, lazítsa meg a tartót. Távolítsa el a motorburkolatot "nyilak". Távolítsa el az alatta lévő hangszigetelést, távolítsa el a forgattyúház szellőzőtömlőjét.
Válassza le az izzítógyertya csatlakozóit "2". Húzza ki a kioldócsapot, és csavarja le a szivattyú-injektor modul központi csatlakozójának "3" recézett anyáját. Egyéb "poz." ne vegye figyelembe.
Távolítsa el az összes izzítógyertyát a 3220-as villáskulccsal. Csavarja fel az adaptert "V.A.G 1381/12" az izzítógyertya helyett a megfelelő hengerben. Ellenőrizze a tömörítést kompressziómérővel "V.A.G 1763". A második szerelőnek addig kell forgatnia a motort az önindítóval, amíg a nyomás a műszer skáláján nem nő.
| Tömörítés | bar túlnyomás |
| Új | 25,0...31,0 |
| Viselési korlát | 19,0 |
| A hengerek közötti különbség | max. 5.0 |
Telepítés
Ez fordított sorrendben történik, ebben az esetben be kell szerelni az izzítógyertyákat. Végül kérdezze le a motorvezérlő egység hibamemóriáját, és törölje azt, mert A dugaszoló csatlakozók leválasztása miatt hibák kerültek bele. Meghúzási nyomaték: Motortérfedél a konzolig: 5,5 Nm.