Retragere
Scoateți capota. Dacă există, desfaceți suportul. Scoateți capacul motorului -săgeți-. Îndepărtați izolația fonică de dedesubt.
Scoateți capacele -3 și 4- de pe ambele părți ale brațului ștergător cu o șurubelniță. Slăbiți piulițele ambelor părți ale brațului ștergător cu câteva ture. Slăbiți brațele ștergătoarelor de parbriz -1 și 2- pe osii unul câte unul cu mișcări ușoare. Deșurubați complet piulițele și îndepărtați ambele părți ale brațului ștergător. Dacă nu este posibilă îndepărtarea pârghiei în acest fel, atunci în acest caz este necesar să folosiți un extractor standard.
Deconectați conducta lichidului de spălare -3-. Dacă există, deconectați conectorii electrici -4 și 5- pentru jeturile de spălare a parbrizului încălzite. Slăbiți clema pentru furtun -6- folosind un clește pentru cleme pentru furtun -VAG 1921- și scoateți furtunul de evacuare de pe grila de aerisire. Scoateți garnitura de cauciuc -1- de pe grila deflectorului. Scoateți grila de aerisire -2-.
Scoateți piulițele și șuruburile -săgeți-. Trageți conducta de aer proaspăt înainte și scoateți-l rotind-o spre partea dreaptă a vehiculului.
Desprindeți furtunul de aer -1- de conducta de aspirație, pentru a face acest lucru eliberați clemele (unde sunt) -2- -săgeată-. Așezați furtunul de aer înainte.
Detașați furtunul -4- pentru aerisirea carterului de pe capacul chiulasei. - Poz. 1...3- ignora.
Scoateți secțiunea superioară a protecției curelei -săgeți-.
Slăbiți șuruburile capacului chiulasei conform secvenței -11...1-. -săgeți- nesocotire. Scoateți suportul împreună cu conductele de combustibil. Scoateți capacul chiulasei.
Instalare
Instalați în ordine inversă, înlocuind garnitura capacului chiulasei dacă este deteriorată. Dacă garnitura este deteriorată, șuruburile capacului chiulasei trebuie înlocuite. Furtunurile și racordul pentru furtunul sistemului de aer de alimentare trebuie să fie fără ulei și grăsime înainte de instalare. Nu utilizați niciodată lubrifianți.
Aplicați o picătură de etanșant în punctele de îmbinare de pe capacul rulmentului frontal și chiulasa -săgeți- (aproximativ. 5 mm).
Aplicați o picătură de etanșant în punctele de îmbinare de pe capacul lagărului din spate și chiulasa -săgeți-. Strângeți șuruburile capacului supapei, -săgeți- nu luați în considerare. Instalați conductele de aer în cleme.
Cuplu de strângere:
- Capacul chiulasei la chiulasa: 10 Nm
- Capacul compartimentului motor la suport: 5,5 Nm
Comentariile vizitatorilor