Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Scoateți capota. Dacă există, slăbiți suportul. Scoateți "săgețile" capacului motorului. Îndepărtați izolația fonică de dedesubt.
Utilizați o șurubelniță pentru a ridica capacele "3 și 4" de pe ambele părți ale brațului ștergător. Slăbiți piulițele ambelor părți ale brațului ștergător cu câteva ture. Slăbiți pârghiile ștergătoarelor "1 și 2" de pe osii una câte una folosind mișcări ușoare de balansare. Slăbiți complet piulițele și îndepărtați ambele părți ale brațului ștergător. Dacă nu este posibilă îndepărtarea pârghiei în acest fel, atunci în acest caz este necesar să folosiți un extractor standard.
Deconectați conducta de alimentare cu lichid de spălare "3". Dacă există, deconectați conectorii "4 și 5" ai duzelor de spălare a parbrizului încălzite. Slăbiți clema pentru furtun "6" folosind un clește pentru clema pentru furtun "V.A.G 1921" și scoateți furtunul de scurgere de pe grila deflectorului. Scoateți garnitura de cauciuc "1" a grilei deflectorului. Scoateți grila deflectorului "2".
Deșurubați piulițele și șuruburile "săgeții". Trageți conducta de alimentare cu aer proaspăt înainte și scoateți-l, rotindu-l spre partea dreaptă a vehiculului.
Scoateți furtunul conductei de aer "1" de pe conducta de aspirație, pentru a face acest lucru, eliberați clemele (acolo unde este disponibil) "2" "săgeată". Așezați furtunul conductei de aer înainte.
Scoateți furtunul de ventilație al carterului "4" de pe capacul chiulasei. "Poz. 1...3" nu trebuie luat în considerare.
Scoateți partea superioară a "săgeților" de protecție a curelei.
Slăbiți șuruburile capacului chiulasei în următoarea secvență "11...1". "săgețile" nu iau în considerare suportul împreună cu conductele de combustibil. Scoateți capacul chiulasei.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă, înlocuind garnitura capacului chiulasei dacă este deteriorată. Dacă garnitura este deteriorată, șuruburile de fixare a capacului chiulasei trebuie înlocuite. Furtunurile sistemului de amplificare a aerului și racordul pentru furtun trebuie curățate de ulei și grăsime înainte de instalare. Nu utilizați lubrifianți în nicio circumstanță.
Aplicați o picătură de etanșant pe zonele de împerechere de pe capacul rulmentului din față și pe chiulasa "săgeată" (aproximativ. 5 mm).
Lubrifiați zonele de împerechere de pe capacul rulmentului din spate și chiulasa "săgeții" cu o picătură de etanșant. Strângeți șuruburile capacului supapei, ignorând săgețile. Instalați conductele de aer în cleme.
Cuplu de strângere:
- Capacul chiulasei la chiulasa: 10 Nm
- Capacul compartimentului motor la suport: 5,5 Nm