Wycofanie
Zdejmij kaptur. Jeśli jest, odkręć wspornik. Zdjąć osłonę silnika -strzałki-. Usuń izolację akustyczną pod spodem.
Podważ śrubokrętem zaślepki -3 i 4- na obu częściach ramienia wycieraczki. Poluzuj nakrętki na obu częściach ramienia wycieraczki, wykonując kilka obrotów. Lekkimi ruchami poluzuj ramiona wycieraczek przedniej szyby -1 i 2- na osiach, jedno po drugim. Całkowicie odkręć nakrętki i zdejmij obie części ramienia wycieraczki. Jeśli nie jest możliwe zdjęcie dźwigni w ten sposób, wówczas w takim przypadku konieczne jest użycie standardowego ściągacza.
Odłączyć przewód płynu do spryskiwaczy -3-. Jeśli występuje, odłączyć złącza elektryczne -4 i 5- podgrzewanych dysz spryskiwaczy przedniej szyby. Poluzować zacisk węża -6- za pomocą szczypiec do zaciskania węża -VAG 1921- i wyjąć wąż odpływowy z kratki wentylacyjnej. Zdejmij gumową uszczelkę -1- z kratki deflektora. Zdejmij kratkę wentylacyjną -2-.
Usuń nakrętki i śruby -strzałki-. Pociągnij przewód świeżego powietrza do przodu i wyjmij go, obracając w kierunku prawej strony pojazdu.
Odłącz przewód powietrzny -1- od rury ssącej, w tym celu zwolnij zaciski (gdzie są) -2- -strzałka-. Połóż przewód powietrzny do przodu.
Odłącz przewód -4- odpowietrznika skrzyni korbowej od pokrywy głowicy cylindrów. -Poz. 1...3- zignoruj.
Zdejmij górną część osłony pasa -strzałki-.
Poluzować śruby pokrywy głowicy cylindrów zgodnie z kolejnością -11...1-. -strzałki- zignorować. Zdejmij wspornik wraz z przewodami paliwowymi. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Instalacja
Zamontować w odwrotnej kolejności, wymieniając uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów, jeśli jest uszkodzona. Jeśli uszczelka jest uszkodzona, należy wymienić śruby pokrywy głowicy cylindrów. Przed montażem węże i złączki węży układu powietrza doładowującego muszą być wolne od oleju i smaru. Nigdy nie używaj smarów.
Nałóż jedną kroplę uszczelniacza na punkty styku na pokrywie przedniego łożyska i głowicy cylindrów -strzałki- (około. 5 mm).
Nałóż jedną kroplę uszczelniacza na punkty styku na pokrywie tylnego łożyska i głowicy cylindrów -strzałki-. Dokręcić śruby pokrywy zaworów, -strzałki- zignorować. Zamontować kanały powietrzne w zaciskach.
Momenty dokręcania:
- Pokrywa głowicy cylindrów do głowicy cylindrów: 10 Nm
- Pokrywa komory silnika do wspornika: 5,5 Nm
Komentarze gości