Zdejmowanie pokrywy silnika turbodoładowanego 1.8L (AVJ)
2. Zdejmij pokrywę filtra powietrza (strzałka).
Zdejmowanie pokrywy filtra powietrza (AVJ)
3. Wyjmij śruby (strzałki). Wyjmij zawór elektromagnetyczny N80 zbiornika z węglem aktywnym 1 z kanału powietrznego 2. Wyjmij kanał powietrzny.
Demontaż kanału powietrznego (AVJ)
4. Zdejmij rurę 2 układu odpowietrzania skrzyni korbowej. Odłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej od pokrywy głowicy cylindra. Zdejmij rurkę 1 z zaworu kombinowanego, aby wdmuchnąć dodatkowe powietrze na pokrywę i osłonę termiczną 3. Lekko obróć rurkę na bok.
Demontaż rur nad pokrywą głowicy cylindra (AVJ)
5. Odkręć przewód łączący z karoserią 2. Zdejmij złącza 3 i odłącz przewody. Wyjmij cewki zapłonowe 1 i poluzuj oba zaciski sprężynowe mocujące górną część osłony paska rozrządu.
Wyjmowanie cewek zapłonowych (AVJ)
6. Odkręć nakrętki (strzałki) na pokrywie głowicy cylindra i zdejmij pokrywę.
Odkręcanie nakrętek na pokrywie głowicy cylindra (AVJ)
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Podczas montażu należy wymienić wszystkie uszczelki i pierścienie uszczelniające; w przypadku uszkodzenia należy również wymienić uszczelki pokrywy głowicy cylindrów. Nanieść niewielką ilość uszczelniacza AMV 174 004 01 na przejścia (strzałki) na górnej powierzchni uszczelniającej głowicy cylindra.
Przejście do górnej powierzchni uszczelniającej głowicy cylindra (AVJ)
Przykręcanie i uszczelnianie pokrywy głowicy cylindra (AVJ)
8. Najpierw dokręć nakrętki mocujące wewnętrzną pokrywę głowicy cylindra momentem 10 Nm, a następnie dokręć na krzyż nakrętki zewnętrzne. Należy zwrócić uwagę na prawidłowe dopasowanie osłony ochronnej paska rozrządu. Podczas montażu rur należy zachować moment dokręcania wynoszący 10 Nm (zaciski węży: 2 Nm).