W przypadku nakrętek górnych odbywa się to stosunkowo prosto. Śruby i zaciski luzują się bardzo szybko. Trudniej jest zdemontować dolną osłonę silnika, która stanowi główną izolację akustyczną. Osłona jest zaprojektowana w przybliżeniu tak samo we wszystkich silnikach, jednak w tym przypadku nie da się tego zrobić bez zamontowania auta na podstawkach podnośnikowych. Jeśli zamierzasz na przykład wymienić płyn chłodzący lub olej, to nie możesz tego zrobić bez zdjęcia osłony znajdującej się na spodzie silnika.
1. Górna pokrywa silnika ALZ o pojemności roboczej 1,6 l składa się z dwóch części (1 i 2). Części te są utrzymywane na miejscu za pomocą zacisków sprężynowych i mogą być (ostrożnie!) usuń w górę.
Pokrywa silnika ALZ 1.6L składa się z dwóch części (1 i 2). Podczas tworzenia większości prac konieczne jest usunięcie części 1
2. Aby zdjąć dolną pokrywę (wygłuszenie) ustawić pojazd na podstawkach podnośnikowych, zachowując odpowiednie środki ostrożności. Odkręć śruby blokujące w punktach wskazanych strzałkami.
Aby zdjąć dolną pokrywę (wygłuszenie) w silnikach AZL należy poluzować 12 śrub blokujących
3. Jeśli musisz zdemontować przedni uchwyt izolacji akustycznej (strzałka), poluzuj trzy kolejne śruby.
Podczas zdejmowania dolnej osłony ALZ konieczne jest odkręcenie uchwytu osłony dźwiękochłonnej (strzałka)
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Załóż i zabezpiecz górne pokrywy. Przykręć dolną pokrywę silnika i opuść pojazd.
Silniki ALT i AVJ
1. Przykręca się górną pokrywę silników ALT 2.0L i AVJ 1.8L. Aby go zdjąć, należy poluzować trzy śruby (lub nakrętki).
Górna pokrywa do silników ALT i AVJ
Silniki ASN
1. Górna obudowa silnika ASN 3.0L V6 składa się z trzech części. Podczas wykonywania wielu prac konieczne jest zdjęcie osłony 1 znajdującej się po prawej stronie komory silnika (zaciski).
Osłona silnika górna prawa ASN
2. Przednią osłonę silnika zdejmuje się w następujący sposób (strzałki na obrazku).
ASN Silnik Górna Przednia Osłona
ASN Górna tylna osłona silnika
Silniki ALT, AVJ i ASN
4. Podczas zdejmowania dolnej osłony (izolacji akustycznej; ustawić samochód na kozłach!) należy wziąć pod uwagę, czy samochód jest wyposażony w niezależne ogrzewanie. Jeżeli montuje się taki grzejnik, należy najpierw odkręcić śruby rury grzejnika (strzałki) na pokrywie dźwiękochłonnej.
Śruby na rurze grzewczej
5. Następnie odkręć śruby blokujące i zdejmij dolną pokrywę.
Dolna osłona dźwiękochłonna do silników ALT, AVJ i ASN
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Załóż górne pokrywy i przykręć je lub zamocuj. Przykręć dolną pokrywę silnika (w razie potrzeby również uchwyt na osłonę dźwiękochłonną) i opuść samochód.