Wyjmowanie
1. Zaznacz miejsce montażu zawiasów maski, jeśli maska ma być ponownie zamontowana.
2. Odłączyć przewód oświetlenia komory silnika, przewód ogrzewania strumieniowego (jeśli w ogóle), oraz przewód uziemiający (-).
Uwaga! Jeżeli stara maska ma być zamontowana z powrotem, wówczas podczas odłączania przewodów od maski należy przymocować do ich końca kawałek sznurka. Sznurek powinien pozostać w otworze, aby można było później wciągnąć drut z powrotem na miejsce.
3. Odłącz wąż spryskiwacza szyby przedniej.
4. Zdejmij podkładki zabezpieczające z górnej śruby mocującej siłownik gazowy.
5. Zdejmij osłony zawiasów maski, jeżeli występują.
6. Odkręć śruby mocujące zawiasy maski do nadwozia.
7. Poproś asystenta o pomoc w zdjęciu maski. Jest za ciężki, żeby zrobić to sam.
8. Odłącz amortyzator gazowy od maski, wyciskając śrubę mocującą amortyzator (zobacz ilustrację).
9. Odkręć wcześniej poluzowane śruby zawiasów maski i zdejmij maskę. W razie potrzeby zawiasy można odłączyć od maski.
Uwaga! Nie wyrzucaj amortyzatora gazowego razem z odpadami domowymi. Należy usunąć z niego powietrze kontaktując się z warsztatem.
Pasować
Gdy maska jest zamknięta, odległość między nią a sąsiednimi błotnikami powinna być taka sama. Ponadto maska musi być prawidłowo wyregulowana pod względem wysokości, tak aby nie wystawała ani nie zapadała się pod sąsiednie elementy, przede wszystkim błotniki.
10. Odkręć śruby mocujące zawiasy do maski, aby wyregulować maskę wzdłużnie.
11. Odkręć śruby mocujące zawiasy maski do nadwozia, aby umożliwić poprzeczną regulację maski.
13. Przesuń maskę w żądanym kierunku i dokręć śruby zawiasów.
Wysokość maski reguluje się poprzez wkręcanie lub wykręcanie sworznia blokującego maskę.
14. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą zderzaków pokrywy silnika po lewej i prawej stronie przedniego wykończenia i wkręć zderzaki, aż się zatrzymają (zobacz ilustrację).
15. Za pomocą klucza pneumatycznego poluzuj nakrętkę zabezpieczającą sworznia blokującego maskę i wkręć lub wykręć sworzeń na tyle, aby zapobiec zapadaniu się lub wystawaniu maski względem powierzchni skrzydeł (zobacz ilustrację).
16. Zamknij maskę i sprawdź, czy jest prawidłowo wyregulowana.
17. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą sworzeń blokady maski.
18. Sprawdź, czy sworzeń jest wyrównany z otworem w zamku. Jeżeli tak się nie dzieje, należy przesunąć sworzeń wzdłuż lub w poprzek powiększonego otworu w masce, odkręcając nakrętkę zabezpieczającą.
19. Obróć zderzaki ograniczające na tyle, aby zapobiec kołysaniu się maski w pozycji zamkniętej.
Linka zamka maski – wymiana
20. Otwórz maskę i odłącz zacisk kablowy od zamka (zobacz ilustrację 4.14).
21. Zdejmij plastikową tuleję prowadzącą.
22. Zdejmij korek chłodnicy w samochodzie z silnikiem pięciocylindrowym oraz korek akumulatora w samochodzie z silnikiem sześciocylindrowym.
23. Odłącz kabel od plastikowych uchwytów znajdujących się na bocznej ścianie komory silnika.
24. Zdejmij listwę dekoracyjną znajdującą się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy.
25. Odkręć śruby mocujące klamkę blokady maski silnika w przestrzeni na nogi po stronie kierowcy (zobacz ilustrację).
26. Przeciągnij linkę blokady maski do wnętrza kabiny pasażerskiej. Kabel jest elastyczny, uważaj, żeby nie uderzyć się w oczy.
27. Przeprowadź nowy kabel z przedziału pasażerskiego przez otwór do przedziału silnika i zamontuj uchwyt blokady na miejscu. Linka zwalniająca maskę posiada uchwyt.
28. Załóż lewą tuleję prowadzącą na kabel.
29. Przymocuj linkę do zatrzasku zamka i do uchwytów na bocznej ścianie komory silnika.
30. Załóż prawą tuleję prowadzącą na kabel.
31. Naciągnij linę i zabezpiecz ją.
(Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej: Audimanual.ru)