Зняття
1. Позначте монтажне положення петель капота, якщо капот встановлюватиметься назад.
2. Від'єднайте провід ліхтаря освітлення моторного відсіку, провід обігріву жиклерів (якщо є), а також провід "маси" (-).
Увага! Якщо колишній капот буде встановлюватися назад, то при від'єднанні проводів на капоті закріпіть на їхньому кінці мотузку. Мотузка повинна залишитися в отворі для дроту, щоб потім втягнути провід на місце.
3. Від'єднайте шланг склоомивача.
4. Зніміть стопорні шайби на болті верхнього утримувача газонаповненого амортизатора.
5. Зніміть, якщо є, захисні кришки петель капота.
6. Послабте болти кріплення шарнірів капота на кузові.
7. Попросіть помічника допомогти зняти капот. Він надто тяжкий, щоб робити це одному.
8. Від'єднайте газонаповнений амортизатор від капота, видавивши болт, що утримує амортизатор (див. ілюстрацію).
9. Викрутіть ослаблені болти петель капота і зніміть капот. За потреби можна від'єднати петлі від капота.
Увага! Не викидайте газонаповнений амортизатор разом із побутовим сміттям. З нього необхідно видалити повітря, звернувшись до майстерні.
Підгонка
Коли капот закритий, то відстань від нього до прилеглих крил має бути однаковою. Крім того, капот повинен бути правильно пригнаний по висоті, щоб він не виступав або не западав нижче відносно рядом розташованих деталей, в першу чергу крил.
10. Послабте затягування болтів, якими кріпляться петлі до капота, щоб виконати поздовжнє пригін капота.
11. Послабте затягування болтів, якими кріпляться петлі капота до кузова, щоб виконати поперечну пригін капота.
13. Зсуньте капот у потрібному напрямку та затягніть болти петель.
Підганяння капота по висоті виконується за допомогою вкручування або викручування штиря замикання капота.
14. Відверніть контргайку завзятих буферів капота на лівій та правій сторонах облицювання передка та вверніть буфери до упору (див. ілюстрацію).
15. Відкрутіть газовим ключем контргайку штиря замикання капота і вверніть або виверніть штир настільки, щоб ліквідувати западання або виступ капота щодо поверхні крил (див. ілюстрацію).
16. Закрийте капот і переконайтеся, що він правильно відрегульований.
17. Затягніть контргайку штиря замикання капота.
18. Переконайтеся, що штир соосний з отвором замка. Якщо це не так, то зсуньте штир вздовж або впоперек за рахунок збільшеного отвору в капоті, відвернувши контргайку.
19. Викрутіть упорні буфери настільки, щоб виключити коливання капота в закритому положенні.
Трос замку капота - заміна
20. Відкрийте капот і від'єднайте затискач кріплення троса до замку (див. ілюстрацію 4.14).
21. Зніміть пластикову направляючу втулку.
22. Зніміть у автомобіля з п'ятициліндровим двигуном кришку над радіатором, а у автомобілів із шестициліндровим двигуном - кришку акумулятора.
23. Вивільніть трос із пластмасових тримачів на бічній стінці моторного відсіку.
24. Зніміть декоративну накладку під панеллю приладів з боку водія.
25. Викрутіть болти кріплення рукоятки замка капота в просторі для ніг водія (див. ілюстрацію).
26. Втягніть трос замку капота у салон. Трос гнучкий, остерігайтеся удару по очах.
27. Протягніть новий трос із салону через отвір у моторний відсік та встановіть ручку замка на місце. Трос замку капота поставляється разом із ручкою.
28. Надягніть ліву направляючу втулку на трос.
29. Закріпіть трос у клямці замка та у тримачах на бічній стінці моторного відсіку.
30. Одягніть праву направляючу втулку на трос.
31. Натягніть трос і закріпіть його.