Retragere
1. Marcați poziția de montare a balamalelor capotei dacă capota trebuie reinstalată.
2. Deconectați firul luminii compartimentului motor, firul pentru încălzirea jeturilor (daca este disponibil), precum și firul «mase» (-).
Atenţie! Dacă vechea capotă va fi instalată înapoi, atunci când deconectați firele de pe capotă, fixați sfoara la capătul lor. Sforia ar trebui să rămână în orificiul pentru sârmă, astfel încât să puteți trage apoi firul în poziție.
3. Deconectați furtunul spălării.
4. Scoateți șaibele de blocare de pe șurubul de fixare superior al amortizorului cu gaz.
5. Scoateți, dacă există, capacele de protecție ale balamalelor capotei.
6. Slăbiți șuruburile balamalei capotei de pe corp.
7. Cereți unui asistent să vă ajute să scoateți capota. E prea greu pentru a o face singur.
8. Deconectați amortizorul umplut cu gaz de pe capotă apăsând șurubul care ține amortizorul (vezi ilustrația).
9. Scoateți șuruburile buclelor unui capac slăbit mai devreme și scoateți un capac. Dacă este necesar, puteți detașa balamalele de pe capotă.
Atenţie! Nu aruncați amortizorul umplut cu gaz împreună cu deșeurile menajere. Este necesar să eliminați aerul din acesta contactând atelierul.
Potrivi
Când capota este închisă, distanța de la aceasta până la aripile adiacente ar trebui să fie aceeași. În plus, capota trebuie reglată corect în înălțime, astfel încât să nu iasă în afară sau să se scufunde mai jos în raport cu părțile adiacente, în primul rând aripile.
10. Slăbiți șuruburile care fixează balamalele pe capotă pentru a permite o potrivire longitudinală a capotei.
11. Slăbiți șuruburile care fixează balamalele capotei pe corp pentru a permite capotei să se potrivească lateral.
13. Deplasați capota în direcția dorită și strângeți șuruburile balamalei.
Reglarea pe înălțime a capotei se realizează prin înșurubarea sau scoaterea știftului de blocare a capotei.
14. Deșurubați piulița de blocare a tampoanelor de oprire a capotei de pe partea stângă și dreaptă a căptușelii frontale și înșurubați tampoanele până se opresc (vezi ilustrația).
15. Slăbiți piulița de blocare a știftului de blocare a capotei cu o cheie cu gaz și înșurubați sau deșurubați știftul suficient pentru a elimina scufundarea sau proeminența capotei față de suprafața aripilor (vezi ilustrația).
16. Închideți capota și asigurați-vă că este reglată corect.
17. Strângeți piulița de blocare a capotei.
18. Asigurați-vă că știftul este aliniat cu orificiul de blocare. Dacă nu este cazul, mutați știftul de-a lungul sau peste, datorită orificiului lărgit din capotă, deșuruband piulița de blocare.
19. Scoateți tampoanele persistente pentru a exclude vibrațiile unui capac în poziția închis.
Cablu de blocare a capotei - înlocuire
20. Deschideți capota și deconectați clema care fixează cablul de blocare (vezi ilustrația 4.14).
21. Scoateți bucșa de ghidare din plastic.
22. Scoateți capacul radiatorului de la o mașină cu motor cu cinci cilindri și capacul bateriei de la mașinile cu un motor cu șase cilindri.
23. Eliberați cablul din suporturile de plastic de pe peretele lateral al compartimentului motor.
24. Îndepărtați o suprafață decorativă de sub tabloul de bord din partea șoferului.
25. Scoateți șuruburile de fixare a mânerului încuietorului unui capac în spațiul pentru picioarele din partea șoferului (vezi ilustrația).
26. Retrageți cablul de blocare a capotei în habitaclu. Cablul este flexibil, ai grijă să nu te lovești în ochi.
27. Trageți un cablu nou din habitaclu prin orificiu în compartimentul motor și instalați mânerul de blocare la loc. Cablul de blocare a capotei este furnizat împreună cu mânerul.
28. Glisați manșonul de ghidare din stânga pe cablu.
29. Fixați cablul în zăvorul broaștei și în suporturile de pe peretele lateral al compartimentului motor.
30. Glisați manșonul de ghidare din dreapta pe cablu.
31. Întindeți cablul și fixați-l.
Comentariile vizitatorilor