Demontarea
1. Marcați poziția de montare a balamalelor capotei dacă capota trebuie reinstalată.
2. Deconectați firul luminii compartimentului motor, firul de încălzire a jetului (dacă există), precum și firul de împământare (-).
Atenţie! Dacă vechea hotă va fi instalată înapoi, atunci când deconectați firele de pe capotă, fixați o bucată de sfoară la capătul lor. Sforul ar trebui să rămână în orificiul pentru sârmă, astfel încât să puteți trage ulterior firul la loc.
3. Deconectați furtunul de spălare a parbrizului.
4. Scoateți șaibele de blocare de pe șurubul de fixare superior al barei cu gaz.
5. Scoateți capacele balamalei capotei, dacă există.
6. Slăbiți șuruburile care fixează balamalele capotei pe corp.
7. Cereți unui asistent să vă ajute să scoateți capota. E prea greu pentru a o face singur.
8. Deconectați amortizorul umplut cu gaz de pe capotă apăsând în afară șurubul care ține amortizorul (vezi ilustrația).
9. Deșurubați șuruburile balamalei capotei slăbite anterior și scoateți capota. Dacă este necesar, balamalele pot fi detașate de capotă.
Atenţie! Nu aruncați amortizorul umplut cu gaz împreună cu deșeurile menajere. Este necesar să eliminați aerul din acesta contactând un atelier.
Fit
Când capota este închisă, distanța de la ea la aripile adiacente ar trebui să fie aceeași. În plus, capota trebuie reglată corect pe înălțime, astfel încât să nu iasă în afară sau să se scufunde sub părțile adiacente, în primul rând aripioarele.
10. Slăbiți șuruburile care fixează balamalele pe capotă pentru a regla capota longitudinal.
11. Slăbiți șuruburile care fixează balamalele capotei pe corp pentru a permite reglarea transversală a capotei.
13. Deplasați capota în direcția dorită și strângeți șuruburile balamalei.
Înălțimea capotei este reglată prin înșurubarea sau scoaterea știftului de blocare a capotei.
14. Slăbiți piulița de blocare a tampoanelor de oprire a capotei de pe părțile din stânga și din dreapta ale garniturii frontale și înșurubați tampoanele până se opresc (vezi ilustrația).
15. Folosiți o cheie de gaz pentru a slăbi piulița de blocare a știftului de blocare a capotei și înșurubați știftul suficient pentru a elimina capota să se scufunde sau să iasă în afară față de suprafața aripilor (vezi ilustrația).
16. Închideți capota și asigurați-vă că este reglată corect.
17. Strângeți piulița de blocare a știftului capotei.
18. Asigurați-vă că știftul este aliniat cu orificiul din blocare. Dacă nu este cazul, mutați știftul de-a lungul sau peste, datorită orificiului lărgit din capotă, deșuruband piulița de blocare.
19. Rotiți tampoanele de oprire suficient pentru a preveni balansarea capotei în poziția închisă.
Cablu de blocare a capotei - Înlocuire
20. Deschideți capota și deconectați clema cablului de la blocare (vezi ilustrația 4.14).
21. Scoateți bucșa de ghidare din plastic.
22. Scoateți capacul radiatorului la o mașină cu motor cu cinci cilindri și capacul bateriei la o mașină cu un motor cu șase cilindri.
23. Eliberați cablul din suporturile de plastic de pe peretele lateral al compartimentului motor.
24. Scoateți ornamentul decorativ de sub tabloul de bord pe partea șoferului.
25. Scoateţi şuruburile de fixare a mânerului de blocare a capotei din zona pentru picioare a şoferului (vezi ilustrația).
26. Trageți cablul de blocare a capotei în habitaclu. Cablul este flexibil, aveți grijă să nu vă loviți în ochi.
27. Treceți noul cablu din habitaclu prin orificiu în compartimentul motor și instalați mânerul de blocare la loc. Cablul de eliberare a capotei vine cu un mâner.
28. Așezați manșonul de ghidare stânga pe cablu.
29. Fixați cablul de zăvorul de blocare și de suporturile de pe peretele lateral al compartimentului motor.
30. Așezați manșonul de ghidare din dreapta pe cablu.
31. Trageți frânghia strâns și fixați-o.