AUDI 80 este disponibil în două stiluri de caroserie: "sedan" și "break" (modele Avant). Legătura lină a barelor de protecție față și spate cu fusta caroseriei îi conferă o eleganță aparte. Față de modelele anterioare, caroseria este extinsă cu aproximativ 8 cm, baza cu aproximativ 7 cm, iar lățimea ecartamentului cu aproximativ 4 cm AUDI 80 este echipată cu roți cu discuri de 15 inci.
Noua formă a rezervorului de combustibil a făcut posibilă creșterea semnificativă a volumului portbagajului. Lățimea portbagajului este de un metru, iar capacitatea portbagajului este aceeași atât pentru modelele cu tracțiune față, cât și pentru modelele cu tracțiune integrală (quattro).
Scaunele auto sunt reglabile pe înălțime. Galeriile scaunului șoferului sunt instalate astfel încât mișcarea longitudinală a scaunului să ofere șoferului o poziție confortabilă. Când scaunul este deplasat înainte, se ridică, iar când este mutat înapoi, cade. Când scaunul șoferului este deplasat înainte, perna sa se înclină ușor înainte, ceea ce este foarte convenabil pentru șoferii scunzi.
În același timp, siguranța pasivă a mașinii a fost întărită prin întărirea suplimentară a ușilor, precum și prin instalarea unui sistem de protecție "procon-ten". Acest sistem deplasează volanul înainte în cazul unei coliziuni frontale, eliminând astfel obstacolul pe care șoferul îl întâlnește inevitabil în astfel de cazuri. Această deplasare se realizează datorită faptului că forța principală a impactului este preluată de longoanele, care se "pliază" ca un acordeon la ciocnire. În același timp, forța impactului este distribuită între elementele sistemului de siguranță, provocând tensiune în centurile de siguranță și deplasarea simultană a volanului.
Protecția pasagerilor în cazul unei coliziuni laterale este asigurată prin utilizarea canalelor și a unei bare transversale stabile în zona panoului de bord. Stâlpii centrali cu secțiune transversală crescută sunt conectați la canale și stâlpii acoperișului. Barele transversale din zona scaunelor din față și din spate oferă rigiditate structurii. Ușile sunt instalate cu o suprapunere față de stâlpii adiacenți, ceea ce împiedică blocarea ușilor chiar și cu deformarea semnificativă a corpului.
(Material republicat de pe site audimanual)
Descriere generală (Audi 80 B4)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B4: Caroseria și ornamentele
Articole urmatoare
Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Descriere generală Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Sistem de aprindere — descriere generală Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Sistem de aprindere — descriere generală Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Chiulasă — descriere design Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Scurtă descriere a mașinii Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Scurtă descriere a motoarelor Audi A2 (1999-2005)
Descriere generală Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Sistem de aprindere — descriere generală Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Sistem de aprindere — descriere generală Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Chiulasă — descriere design Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Scurtă descriere a mașinii Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Scurtă descriere a motoarelor Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motor
- Sistem de răcire
- Incalzire si ventilatie
- Injectie benzina
- Putere diesel
- Sistem de alimentare
- Sisteme de evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie si volan
- Caroseria
- Caroseria și ornamentele
- Echipament electric
- Sistem electric
- Circuite electrice
- Informații generale
- Caracteristicile reparației
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor pe benzina
- Motor diesel
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistem de răcire
- Încălzitor
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj și cutie de viteze
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor cu 4 cilindri
- Motor 5 cilindri
- Sistem de răcire
- Sisteme de combustibil și evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie mecanică
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Unitate de putere
- Motor FZ
- Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie cu 4 viteze
- Cutie de viteze cu 5 trepte
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
