Зняття кришки двигуна 1.8 л турбований (AVJ)
2. Зніміть кришку повітряного фільтра (стрілка).
Зняття кришки повітряного фільтра (AVJ)
3. Викрутіть гвинти (стрілки). Зніміть електромагнітний клапан N80 бака з активованим вугіллям з повітропроводу 2. Зніміть повітропровід.
Зняття повітропроводу (AVJ)
4. Зніміть патрубок 2 системи вентиляції картера. Зніміть шланг вентиляції картера з кришки головки блоку циліндрів. Зніміть патрубок 1 на комбінованому клапані для піддуву додаткового повітря на кришці і на теплозахисному екрані 3. Поверніть патрубок трохи вбік.
Зняття патрубків над кришкою ГБЦ (AVJ)
5. Відкрутіть дріт для підключення до корпусу 2. Зніміть роз'єми 3 і відпустіть дроти. Витягніть котушки запалювання 1 і послабте обидві пружинні затискачі для кріплення верхньої частини кожуха ременя ГРМ.
Зняття котушок запалювання (AVJ)
6. Відкрутіть гайки (стрілки) на кришці ГБЦ і зніміть кришку.
Відкручування гайок на кришці ГБЦ (AVJ)
7. Установка виконується в зворотній послідовності. Під час встановлення замініть усі ущільнювачі та ущільнювальні кільця, а якщо вони пошкоджені, також замініть прокладки кришки головки блоку циліндрів. Нанесіть невелику кількість герметика AMV 174 004 01 на переходи (стрілки) на верхній ущільнювальній поверхні головки циліндра.
Перехід на верхню ущільнювальну поверхню ГБЦ (AVJ)
Прикручування та ущільнення кришки головки блоку циліндрів (AVJ)
8. Затягніть внутрішні гайки кришки головки блоку циліндрів моментом 10 Нм, потім затягніть зовнішні гайки хрест-навхрест. Зверніть увагу на правильну посадку захисної кришки ременя ГРМ. При монтажі труб також необхідно дотримуватися моменту затягування 10 Нм (хомути для шлангів: 2 Нм).
(Повна версія розміщена на ресурсі audimanual.ru)