Установка двигуна в положення ВМТ першого циліндра (Audi A4 B6)

Під час ряду операцій двигуна і запалювання необхідно, щоб поршні знаходилися у верхній мертвій точці. Під час робочих тактів поршень у чотиритактному двигуні досягає ВМТ двічі: спочатку при запалюванні горючої суміші (в кінці такту стиснення - положення, відповідне моменту займання), а потім при виштовхуванні згорілих газів (швидкість випуску). Зазвичай різними регулюваннями двигун необхідно встановити в положення, відповідне моменту займання суміші в першому циліндрі. У чотиритактному двигуні циліндри розташовані в такому порядку: 1—2—3—4. Перший циліндр розташований збоку від поліклинового ременя. У шестициліндровому V-подібному двигуні перший циліндр (разом з циліндрами № 2 і № 3) розташований у першому (правому) ряду циліндрів (якщо дивитися в напрямку руху).

Двигун можна запускати різними способами. При першому способі необхідно встановити передню частину автомобіля на підставки. Потім увімкніть п'яту передачу, натисніть ручне гальмо і поверніть підняте переднє колесо. Таким чином разом з помічником можна повільно і рівномірно обертати колінчастий вал.

Якщо автомобіль стоїть на рівній поверхні, то двигун можна провернути, штовхаючи його вперед або назад після включення п'ятої передачі (другий спосіб).

І, нарешті, при третьому способі коробку передач потрібно перевести в нейтральне положення, затягнути ручне гальмо і повернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою за допомогою гвинта центрального шківа (гаситель коливань). Неможливо прокрутити двигун за допомогою гвинта кріплення шестерні розподільного вала, так як в цьому випадку ремінь ГРМ піддається занадто сильному навантаженню.

Верхня мертва точка двигуна

Поршень циліндра № 1 знаходиться в положенні, відповідному моменту запалювання, якщо мітка ВМТ на шестерні розподільного вала збігається з міткою на захисній кришкі ременя ГРМ (кришка підшипника у двигуна AVJ). У випадку з автоматичною коробкою передач картина дещо інша.

Спереду видно мітку ВМТ циліндра №1 на шестерні розподільного вала (див. намальований малюнок). При цьому вузьке плече зубчастого колеса звернено назовні (стрілки).