Postavljanje motora u TDC položaj prvog cilindra (Audi A4 B6)

Tijekom brojnih operacija motora i paljenja, potrebno je da su klipovi u gornjoj mrtvoj točki. Tijekom radnih taktova klip u četverotaktnom motoru dva puta dolazi do GMT-a: prvo pri paljenju zapaljive smjese (na kraju takta kompresije - položaj koji odgovara trenutku paljenja), a zatim pri izbacivanju izgorjelih plinova (ispušni takt). Obično se uz razne prilagodbe motor mora postaviti u položaj koji odgovara trenutku paljenja smjese u prvom cilindru. Cilindri u četverotaktnom motoru raspoređeni su sljedećim redoslijedom: 1-2-3-4. Prvi cilindar nalazi se na strani klinastog remena. U šestocilindričnom V-motoru, prvi cilindar (zajedno s cilindrima #2 i #3) nalazi se u prvom (desnom) redu cilindara (ako gledate u smjeru kretanja).

Motor se može okretati na različite načine. Prva metoda zahtijeva postavljanje prednje strane automobila na postolja za dizalice. Nakon toga uključite petu brzinu, povucite ručnu kočnicu i okrenite podignuti prednji kotač. Na taj način, zajedno s pomoćnikom, možete polako i ravnomjerno okretati radilicu.

Ako je automobil na ravnoj površini, motor se može okrenuti nakon uključivanja pete brzine guranjem naprijed ili nazad (drugi način).

I na kraju, kod treće metode, mjenjač se mora prebaciti u neutralni položaj, ručna kočnica mora biti zategnuta i radilica se mora okrenuti u smjeru kazaljke na satu pomoću središnjeg vijka remenice (prigušivač vibracija). Motor se ne smije okretati pomoću vijka razvodnog zupčanika bregastog vratila, jer će to izložiti razvodni remen prekomjernom opterećenju.

Gornja mrtva točka motora

Klip cilindra br. 1 nalazi se u položaju koji odgovara vremenu paljenja ako se oznaka TDC na zupčaniku bregastog vratila podudara s referentnom oznakom na zaštitnom poklopcu zupčastog remena (poklopac ležaja kod AVJ motora). U slučaju automatskog mjenjača slika je nešto drugačija.

Oznaka TDC za cilindar #1 na zupčaniku bregastog vratila vidljiva je sprijeda (pogledajte priloženi crtež). U ovom slučaju, uska prirubnica zupčanika okrenuta je prema van (strelice).



Oznake TDC za cilindar br. 1 na zupčaniku bregastog vratila i koljenastom vratilu su jedna nasuprot drugoj (strelice).



Za stepenasti mjenjač: oznaka TDC na zamašnjaku i pogonskom disku mora biti nasuprot oznake blizu okruglog otvora za pregled.





Za automatski mjenjač: oznaka TDC na zamašnjaku i pogonskom disku nalazi se na rubu pravokutne inspekcijske rupe u kućištu mjenjača.



Bregaste osovine AVJ motora s turbopunjačem su u GMT položaju kada su obje oznake na osovinama nasuprot strelicama na poklopcima ležajeva.



(Izvorni članak dostupan je na web stranici «AUDIMANUAL.RU»)