Оттегляне
Свалете качулката. Ако има такава, разкопчайте скобата. Свалете капака на двигателя -стрелки-. Отстранете шумоизолацията отдолу.
Извадете капачките -3 и 4- от двете части на рамото на чистачката с отвертка. Разхлабете гайките на двете части на рамото на чистачката с няколко завъртания. Разхлабете рамената на чистачките -1 и 2- на осите едно по едно с леко поклащане. Развийте напълно гайките и отстранете двете части на рамото на чистачката. Ако не е възможно да премахнете лоста по този начин, тогава в този случай е необходимо да използвате стандартен теглич.
Откачете тръбата за течност за измиване -3-. Ако е монтирано, изключете електрическите съединители -4 и 5- за нагревателните дюзи за миене на предното стъкло. Разхлабете скобата за маркуч -6- с помощта на клещи за скоба за маркуч -VAG 1921- и отстранете дренажния маркуч от вентилационната решетка. Отстранете гуменото уплътнение -1- от дефлекторната решетка. Свалете вентилационната решетка -2-.
Отстранете гайките и болтовете -стрелки-. Издърпайте канала за чист въздух напред и го извадете, като го завъртите към дясната страна на автомобила.
Откачете въздушния маркуч -1- от смукателната тръба, за да направите това, освободете скобите (където има такива) -2- -стрелка-. Поставете маркуча за въздух напред.
Откачете маркуча -4- за обезвъздушаване на картера от капака на главата на цилиндъра. -поз. 1...3- игнориране.
Отстранете горната част на предпазителя на колана -стрелки-.
Разхлабете болтовете на капака на цилиндровата глава в съответствие с последователността -11...1-. -стрелки- пренебрегване. Отстранете скобата заедно с горивопроводите. Свалете капака на цилиндровата глава.
Монтаж
Монтирайте в обратен ред, като смените уплътнението на капака на главата на цилиндъра, ако е повредено. Ако уплътнението е повредено, болтовете на капака на цилиндровата глава трябва да се сменят. Маркучите и фитингите на маркуча на системата за зареждащ въздух трябва да бъдат почистени от масло и грес преди монтажа. Никога не използвайте лубриканти.
Нанесете капка уплътнител върху съединителните точки на предната лагерна капачка и главата на цилиндъра -стрелки- (приблизително 5 mm).
Нанесете една капка уплътнител върху съединителните точки на капачката на задния лагер и главата на цилиндъра -стрелки-. Затегнете болтовете на капака на клапана, -стрелки- пренебрегвайте. Монтирайте въздуховодите в скобите.
Моменти на затягане:
- Капак на главата на цилиндъра към главата на цилиндъра: 10 Nm
- Капакът на двигателното отделение до скобата: 5,5 Nm
Коментари на посетители