Премахване и монтиране на разпределителния вал (Audi A2)

Премахване

Главата на цилиндъра е монтирана. Отстранете зъбчатия ремък, задвижването на зъбчатия ремък с хидравлично амортизирана опъваща ролка, зъбчатото ремъчно задвижване с фрикционно амортизирана опъваща ролка. Отстранете фиксатора "3359". Развийте болтовете "1" и извадете зъбното колело на разпределителния вал от втулките.

Разхлабете болт "1" на втулката, като използвате опорния ключ "T10051". След това развийте болта на около 2 оборота.

Монтирайте издърпвача "T10052" върху втулката и завийте болтовете. Извадете втулката от разпределителния вал, хванете издърпвача за шестоъгълника (SW 30) и завийте болта "2". Отстранете втулката от конуса на разпределителния вал. Свалете капака на главата на цилиндъра.

Разхлабете първо външните болтове на вала на кобилицата, след това вътрешните болтове и свалете вала на кобилицата. Отстранете тандемната помпа. Първо отстранете капачките на лагерите "2" и "3". След това разхлабете лагерните капачки "1" и "4" последователно на кръст. Лагерна капачка "4" е означена като лагерна капачка "5". Уверете се, че черупките на лагерите на разпределителния вал не са объркани. Маркирайте подравняването на лагерните черупки на разпределителния вал от задната страна с водоустойчив маркер. Свалете разпределителния вал..

Монтиране

Монтажът се извършва в обратен ред, като се има предвид следното: зъбното колело на коляновия вал трябва да бъде закрепено със стопера на коляновия вал "T10050". Маркировката "стрелка" на зъбното колело и ограничителя на коляновия вал трябва да са една срещу друга. В този случай стопорният щифт на коляновия вал трябва да влезе в отвора на уплътнението. фланец.

Инструкции. Уверете се, че черупките на лагерите на разпределителния вал, които вече са били използвани, не са смесени (вземете предвид маркировките).

При инсталиране на разпределителен вал проверка на правилното положение на стопорных издатини притурки лагер в покрива лагери и ГБЦ. Намажете с масло работни повърхности разпределителен вал. Задайте распредвал в положение "ТРС" на цилиндъра 1. Камери разпределителен вал спирачен 1 трябва да бъдат насочени нагоре "стрелките". Затегнете капака на лагери "2" и "3" последователно кръст.

Нанесете равномерно тънък слой уплътнител върху повърхностите на лагерните капачки "1" и "4".

Лагерна капачка "4" е означена като лагерна капачка "5". Уверете се, че уплътнителят не попада в жлебовете на "стрелката" и върху други повърхности. Поставете лагерните капачки "1" и "4" и също ги затегнете. Капачката на лагера "4" трябва да е изравнена с външната равнина на главата на цилиндъра, т.к. В противен случай тандемната помпа може да протече. Монтирайте уплътнението на разпределителния вал. Монтирайте вала на кобилицата и затегнете първо вътрешните болтове, след това външните болтове на няколко етапа. Монтирайте втулката върху разпределителния вал. Затегнете болта "1", като използвате опорния ключ "T10051". Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал върху втулката. Зъбчатата секторна "стрелка" на зъбното колело на разпределителния вал трябва да гледа нагоре. Не завивайте болтовете "1" докрай. Фиксирайте втулката на разпределителния вал със заключващото устройство "3359".

Монтирайте ангренажния ремък (регулирайте времето на клапана): задвижване със зъбен ремък с хидравлично амортизирана опъваща ролка, зъбно ремъчно задвижване с фрикционно амортизирана опъваща ролка. Инсталирайте тандемна помпа. Ако валът на кобилицата или болтовете със сферична глава и монтажните болтове се сменят, позицията на модула на инжектора трябва да се регулира. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.

Инструкции. След монтиране на разпределителния вал двигателят не трябва да се стартира около 30 минути. Хидравличните кранове трябва да бъдат нагласени (в противен случай клапаните ще докоснат буталата). След работа по клапанния механизъм, завъртете двигателя на ръка поне 2 оборота, за да сте сигурни, че нито един от клапаните не е в контакт с буталото.

Моменти на затягане: