Инструкция. Когато ремонтирате двигатели с течащи клапани, не е достатъчно просто да модифицирате или смените леглата на клапаните и клапаните. Водачите на клапаните трябва да се проверяват за износване, особено при двигатели с дълъг живот. Леглата на клапаните трябва да се преработват само достатъчно, за да се постигне перфектна опорна лента. Преди преработката трябва да се изчисли максимално допустимото количество за преработка. Ако надбавката е превишена, но усъвършенстването може да бъде нарушено, функцията за хидравличен контрол на хлабината в задвижването на клапана (хидравлични компенсатори), което ще доведе до подмяна на главата на цилиндъра.
Изчисляване на максимално допустимото разрешение за преработка
Поставете вентила и натиснете здраво към седалката. Ако вентилът бъде сменен по време на ремонт, новият клапан трябва да се използва за измервания.
Измерете разстоянието -a- между крайната повърхност на клапана и горната повърхност на главата на цилиндъра с дълбокомер. Въз основа на измереното разстояние и минималния размер, изчислете максимално допустимото количество за преработка. Минимален размер за входен клапан: 43,4 мм. Минимален размер за изпускателен клапан: 43,2 мм. Измереното разстояние минус минималния размер = максимално допустимото отклонение за преработка.
Пример за входящ клапан
- Измерено разстояние: 44,1 mm
- Минимален размер: 43,4 mm
- Максимално допустимо отклонение за преработка = 0,7 mm
Инструкция. Ако максимално допустимото отклонение за преработка е 0 mm или по-малко от 0 mm, повторете измерването с нов вентил. Ако резултатът все още е 0 mm или по-малко от 0 mm, главата на цилиндъра трябва да се смени.
Усъвършенстване на всмукателния клапан
а. 35,7 мм
b. 1,6 мм
45° - Ъгъл на скосяване на седлото на клапана
30° - Горен корекционен ъгъл
Инструкция. Изчислете максимално допустимото разрешение за преработка — Символът, който определя позицията на илюстрацията. Скосяване на леглото на клапана от 30° е абсолютно необходимо за условията на потока във входа.
Усъвършенстване на седалката на изпускателния клапан
а. 31,4 мм
b. 2,7 мм
45° - Ъгъл на скосяване на седлото на клапана
30° - Горен корекционен ъгъл
Коментари на посетители