Inštrukcia. Pri opravách motorov s netesnými ventilmi nestačí len upraviť alebo vymeniť ventilové sedlá a ventily. Vodidlá ventilov je potrebné skontrolovať na opotrebovanie, najmä pri motoroch s dlhou životnosťou. Sedlá ventilov by mali byť prepracované len natoľko, aby sa dosiahol dokonalý dosadací pás. Pred prepracovaním by sa mal vypočítať maximálny povolený príspevok na prepracovanie. Ak je povolená odchýlka prekročená, ale kultivovanosť môže byť narušená, funkcia hydraulického riadenia vôle v pohone ventilu (hydraulické kompenzátory), čo bude znamenať výmenu hlavy valcov.
Výpočet maximálneho prípustného príspevku na revíziu
Vložte ventil a pevne ho zatlačte na sedlo. Ak sa ventil vymení počas opravy, na meranie by sa mal použiť nový ventil.
Odmerajte vzdialenosť -a- medzi čelnou plochou ventilu a horným povrchom hlavy valcov pomocou hĺbkomeru. Na základe nameranej vzdialenosti a minimálnej veľkosti vypočítajte maximálny povolený prídavok na prepracovanie. Minimálna veľkosť pre vstupný ventil: 43,4 mm. Minimálna veľkosť pre výfukový ventil: 43,2 mm. Nameraná vzdialenosť mínus minimálny rozmer = maximálny povolený prídavok na prepracovanie.
Príklad prívodného ventilu
- Nameraná vzdialenosť: 44,1 mm
- Minimálna veľkosť: 43,4 mm
- Maximálny povolený prídavok na prepracovanie = 0,7 mm
Inštrukcia. Ak je maximálny povolený prídavok na prepracovanie 0 mm alebo menší ako 0 mm, zopakujte meranie s novým ventilom. Ak je výsledok stále 0 mm alebo menej ako 0 mm, hlavu valca treba vymeniť.
Úprava vstupného ventilu
a. 35,7 mm
b. 1,6 mm
45°- Uhol sklonu sedla ventilu
30°- Horný korekčný uhol
Inštrukcia. Vypočítajte maximálny povolený príspevok na prepracovanie — Symbol, ktorý určuje polohu ilustrácie. Zkosenie sedla ventilu 30°je absolútne nevyhnutné pre podmienky prúdenia na vstupe.
Finalizácia sedla výfukového ventilu
a. 31,4 mm
b. 2,7 mm
45°- Uhol sklonu sedla ventilu
30°- Horný korekčný uhol
Komentáre návštevníkov