Úprava sediel ventilov (Audi A2)

Ak sa pri brúsení nedosiahne požadovaná kvalita kontaktného remeňa sedla ventilu, je potrebné sedlo prepracovať.

Pokyny. Pri opravách motorov s netesnými ventilmi nestačí jednoducho upraviť alebo vymeniť ventilové sedlá a ventily. Najmä pri motoroch s dlhou životnosťou je potrebné kontrolovať mieru opotrebovania ventilových vedení. Sedlá ventilov by mali byť prepracované len do tej miery, aby sa dosiahol dokonalý vzor sedenia. Pred prepracovaním by sa mal vypočítať maximálny príspevok na prepracovanie. Ak sa prekročí povolená oprava, môže sa zhoršiť funkcia hydraulického nastavenia vôle v pohone ventilu (hydraulické kompenzátory), čo bude znamenať výmenu hlavy valcov.

Výpočet maximálneho príspevku na prepracovanie

Vložte ventil a pevne ho zatlačte na sedlo. Ak sa ventil počas opravy vymení, na meranie by sa mal použiť nový ventil.



Pomocou hĺbkomeru zmerajte vzdialenosť "a" medzi koncom ventilu a horným povrchom hlavy valcov. Na základe nameranej vzdialenosti a minimálnej veľkosti vypočítajte maximálny príspevok na prepracovanie. Minimálna veľkosť sacieho ventilu: 43,4 mm. Minimálna veľkosť pre výfukový ventil: 43,2 mm. Nameraná vzdialenosť mínus minimálny rozmer = maximálny príspevok na prepracovanie.

Príklad pre vstupný ventil

• Nameraná vzdialenosť: 44,1 mm
• Minimálna veľkosť: 43,4 mm
• Maximálny prídavok na konečnú úpravu = 0,7 mm

Pokyny. Ak je maximálny povolený prídavok na opravu 0 mm alebo menej ako 0 mm, zopakujte meranie s novým ventilom. Ak je výsledok stále 0 mm alebo menej ako 0 mm, hlavu valca treba vymeniť.

Zdokonalenie sacieho ventilu

Pokyny. Vypočítajte maximálny príspevok na prepracovanie - Symbol, ktorý určuje polohu ilustrácie. Na reguláciu prietoku v sacom potrubí je absolútne nevyhnutné skosenie 30° sedla ventilu.

Zdokonalenie sedla výfukového ventilu