Modifikacija sjedišta ventila (Audi A2)

Ako se tijekom brušenja ne postigne potrebna kvaliteta kontaktnog pojasa sjedišta ventila, potrebno je ponovno obraditi sjedište.

Upute. Kod popravka motora s nepropusnim ventilima nije dovoljno samo modificirati ili zamijeniti sjedišta ventila i ventile. Potrebno je provjeriti stupanj istrošenosti vodilica ventila, posebno kod motora s dugim vijekom trajanja. Sjedišta ventila treba preraditi samo do te mjere da se postigne savršen uzorak sjedišta. Prije prerade treba izračunati maksimalnu naknadu za preradu. Ako se prekorači dopuštenje za preradu, funkcija hidrauličkog podešavanja zazora u pogonu ventila može biti oštećena (hidraulički kompenzatori), što će podrazumijevati zamjenu glave cilindra.

Izračun maksimalnog dodatka za preradu

Umetnite ventil i čvrsto ga pritisnite na sjedište. Ako se ventil zamijeni tijekom popravka, za mjerenja treba koristiti novi ventil.



Dubinomjerom izmjerite udaljenost "a" između kraja ventila i gornje površine glave cilindra. Na temelju izmjerene udaljenosti i minimalne veličine izračunajte maksimalni dopušteni doradu. Minimalna veličina za usisni ventil: 43,4 mm. Minimalna veličina za ispušni ventil: 43,2 mm. Izmjerena udaljenost minus minimalna dimenzija = najveći dopušteni doradu.

Primjer za ulazni ventil

• Izmjerena udaljenost: 44,1 mm
• Minimalna veličina: 43,4 mm
• Maksimalni dodatak za završnu obradu = 0,7 mm

Upute. Ako je maksimalni dopušteni dodatak za preradu 0 mm ili manji od 0 mm, ponovite mjerenje s novim ventilom. Ako je rezultat i dalje 0 mm ili manji od 0 mm, treba zamijeniti glavu cilindra.

Usavršavanje usisnog ventila

Upute. Izračunajte maksimalni dodatak za preradu - Simbol koji određuje položaj ilustracije. Iskošenje sjedišta ventila od 30° apsolutno je neophodno za kontrolu protoka u usisnom razvodniku.

Poboljšanje sjedišta ispušnog ventila