Instrukcje. Nasmaruj olejem wszystkie powierzchnie nośne i robocze.
Wałek wyrównoważający i rama wału korbowego:
1. Łańcuch. Zwróć uwagę na pozycję instalacji
2. Śruba. Wymień (użyj klucza kombinowanego "T10061", aby poluzować i dokręcić) 100 Nm + obróć o +90°
3. Przeciwwaga. Montaż jest możliwy tylko w jednej pozycji
4. Koło zębate wałka wyrównoważającego. Montaż jest możliwy tylko w jednej pozycji
5. Tuleja montażowa
6. Śruba. Zastępować. 20 Nm + obrót o +90°
7. Koło zębate pompy oleju. Montaż jest możliwy tylko w jednej pozycji
8. Separator oleju z uszczelką. taśma
9. Śruba, 5 Nm
10. Pierścień uszczelniający. Zastępować. Sprawdź niezawodność dopasowania, lekko nasmaruj olejem przed montażem
11. Śruba. Pompa oleju do ramy wału korbowego: 20 Nm + obrót o +90°; wymiana śruby, rama wału korbowego do bloku cylindrów: 14 Nm + obrót o +180°; wymienić śrubę
12. Pompa olejowa z zaworem bezpieczeństwa 11,5 bar. Przed montażem należy sprawdzić obecność obu tulei centrujących "poz. 5" w celu centrowania
13. Wałek wyrównoważający
14. Rama wału korbowego. Przed montażem należy sprawdzić obecność tulei centrujących w bloku cylindrów i montaż uszczelek. pierścienie w ramie wału korbowego
15. Pierścień uszczelniający. Wymień, sprawdź niezawodność dopasowania do ramy wału korbowego
16. Blok cylindrów
17. Koło zębate rolkowe
18. Śruba, 20 Nm
19. Zabezpieczyć napinacz łańcucha za pomocą suwaka napinającego przed demontażem za pomocą zacisku "T10060 A"
20. Śruba. Zastępować. 8 Nm + obrót o +90°
(Ten artykuł był wcześniej opublikowany w zasobie «Audimanual.ru»)