Скините клинасти каиш и, сходно томе, ребрасти каиш, погледајте поглавље "Генератор".
4-цилиндрични мотор: уклоните доњи поклопац мотора.
Отпустите матице на предњој страни пумпе.
Уклоните пумпу.
5-цилиндарски мотор: одврнути лим браве изнад хладњака (гл "Делови тела").
Отпустите завртње погонског зупчаника пумпе за повишење притиска.
Скините ребрасти каиш (поглавље "Генератор").
Сада потпуно одврните завртње погонског зупчаника пумпе за повишење притиска и уклоните зупчаник.
Одврните три вијка за причвршћивање пумпе (предњи и задњи).
Уклоните пумпу.
Стрелица показује вијак за подешавање управљача, који се налази прилично скривен. На слици је видљиво између појачивача кочнице и задњег зида моторног простора.
6-цилиндарски мотор: Скините поклопац мотора.
Отпустите завртње за закључавање зупчаника погонске пумпе.
Скините ребрасти каиш (поглавље "Генератор").
Уклоните опрему у потпуности.
Уклоните врх жице до свећице, одврните завојницу за паљење заједно са држачем; уклоните све делове заједно.
Црево за довод хидрауличног флуида - са стезаљкама за црева, одвојити од фитинга и утикача (као замена за утикач).
Одврните испусну цев и зачепите је чистом крпом.
Одврните пумпу заједно са држачем.
Све: хидраулична црева, ако је могуће, оставите прикључена и пумпа са цревима у моторном простору (за шестоцилиндрични мотор).
Ако уклоните црева, то се мора урадити пре уклањања пумпе.
Нека буде чисто!
Користите нове заптивке током уградње.
Поново саставите утикач са мрежицом и затегните на 25 Нм.
Затегните утикач без мреже на 40 Нм.
Врат за утикач са навојем за црево - јер уклања се - затегните на 50 Нм.
Пре него што прикључите нову пумпу за повишење притиска на усисну страну, напуните је хидрауличном течношћу (за спецификације погледајте поглавље "Подмазивање свих делова"). Окрените пумпу док уље не изађе са испусне стране.
Напуните и одзрачите серво управљач.
[Текст је обезбедио онлајн ресурс: AudiManual]