Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dizel)

Uklanjanje pumpe servo upravljača (Audi 100 C4)

  • Glavna
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994, benzin)
  • Šasija
  • Ovjes i upravljanje
  • Uklanjanje pumpe servo upravljača
            0
Ako se pumpa uklanja samo radi montažnih radova u prostoru motora, crijeva ostaju spojena kako bi se spriječio ulazak prljavštine u hidrauliku. Ako je potrebno ukloniti crijeva u pumpi, morate biti oprezni. Čak i najmanje čestice prljavštine u radnoj tekućini mogu uzrokovati kvar (vrste ulja, pogledajte poglavlje o sustavu podmazivanja).

Uklonite klinasti remen i, sukladno tome, rebrasti remen, pogledajte poglavlje "Generator".

4-cilindrični motor: skinite donji poklopac motora.

Otpustite matice na prednjem dijelu pumpe.

Skinite pumpu.

5-cilindrični motor: odvrnuti lim brave iznad hladnjaka (pogl "Dijelovi tijela").

Otpustite vijke pogona pumpe za povišenje tlaka.

Uklonite rebrasti remen (poglavlje "Generator").

Sada potpuno odvrnite vijke pogonskog zupčanika pumpe za povišenje tlaka i uklonite zupčanik.

Tri vijka za pričvršćivanje pumpe (sprijeda i straga) odvrnuti.

Skinite pumpu.

Strelica označava vijak za podešavanje upravljača, koji je prilično skriven. Na slici je vidljiv…

Strelica označava vijak za podešavanje upravljača, koji je prilično skriven. Na slici je vidljiv između pojačivača snage kočnica i stražnje stijenke odjeljka motora.


6-cilindrični motor: Skinite poklopac motora.

Otpustite pričvrsne vijke pogona pumpe za povišenje tlaka.



Uklonite rebrasti remen (poglavlje "Generator").

Potpuno uklonite zupčanik.

Uklonite vrh žice na svjećicu, odvrnite svitak paljenja zajedno s držačem; uklonite sve dijelove zajedno.

Cijev za dovod hidrauličke tekućine - sa stezaljkama za crijevo, odvojite od priključaka i začepite (kao zamjena za čep).

Odvijte ispusnu cijev i začepite je čistom krpom.

Odvijte pumpu zajedno s držačem.

Sve: Hidraulička crijeva, ako je moguće, ostavite spojena i pumpajte s crijevima u motornom prostoru (sa šestocilindričnim motorom).

Ako uklonite crijeva, to morate učiniti prije uklanjanja pumpe.

Držite ga čistim!

Koristite nove brtve tijekom instalacije.

Ponovno sastavite utikač s mrežicom i zategnite na 25 Nm.

Zategnite čep bez mrežice na 40 Nm.

Vrat za navojni čep za crijevo - jer uklanja se - zategnite na 50 Nm.

Prije spajanja nove pumpe za povišenje tlaka na usisnu stranu, napunite je hidrauličnom tekućinom (za tehničke podatke pogledajte poglavlje "Podmazivanje svih dijelova"). Okrenite pumpu dok ulje ne počne izlaziti iz ispusne strane.

Napunite i odzračite prijenosnik servoupravljača.
Članak je provjerio auto stručnjak Nikita Rudakov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 100 C4: Ovjes i upravljanje
Sljedeći članci

Podešavanje upravljača
Popis kvarova. Servo upravljač
Klinasti remeni i klinasti remeni
Popravak upravljača
Punjenje tekućinom i odzračivanje hidrauličkog sustava servo…
Zračni jastuk
Sigurnosni zahtjevi


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Zatezanje klinastog remena servo upravljačke pumpe Audi 80 B3 (1986-1991)
Uklanjanje i ugradnja pumpe servo upravljača Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Uklanjanje servo upravljačke pumpe Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Ugradnja pumpe servo upravljača Audi A6 C5 (1997-2004)
Remenica pumpe servo upravljača Audi A8 D2 (1994-2002)
Uklanjanje i ugradnja pumpe servo upravljača i cijevi za ulje… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, dizel)
Uklanjanje i postavljanje pumpe za ulje Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 24 + 23 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Ventilacija i grijanje
  • Popravak karoserije
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Ispušni sustav
  • Sustav hlađenja
  • Sustav opskrbe
  • Zračni filter
  • Mono-Motronic sustav ubrizgavanja
  • Digifant sustav ubrizgavanja
  • Injection KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • MPI i MPFI sustav ubrizgavanja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Ovjes i upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Osigurači i releji
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav za paljenje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Motori 4-cilindrični
  • Motori 5-cilindrični
  • Dizelski motor
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav napajanja (injektor)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Tranzistorski sustav paljenja
  • Sustav elektroničkog paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač 014
  • 5 brzinski mjenjač 013 i 093
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Mehanizam mjenjača KP 016
  • Automatski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Rasvjeta i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Opće informacije
  • Održavanje i rad
  • Motor sa 4 cilindra
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav za paljenje
  • 5 cilindrični motor
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • 4 brzinski mjenjač 014
  • 5 brzinski mjenjač 013 i 093
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Automatska kutija
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Vrata, brave i prozori
  • Popravak karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990, dizel) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Motor uklonjen
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Pokretanje i punjenje
  • Predgrijavanje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.