Cuprins: Pompa de ulei ↓ Supapă de reducere a presiunii ↓ Filtru de ulei ↓ Senzor presiune ulei ↓ Ulei de motor ↓
Sistemul de lubrifiere funcționează sub presiune. Sub acțiunea vidului, uleiul este pompat din baia de ulei de motor prin filtrul cu plasă al recipientului de ulei în filtrul de ulei printr-o pompă de ulei de tip angrenaj cu angrenare internă și un angrenaj de antrenare excentric, a cărui antrenare este efectuată direct de la arborele cotit. Filtrul de ulei este conectat în serie cu linia principală de ulei a motorului. Are o supapă de bypass care permite uleiului necurățat să treacă în conducta de ulei atunci când elementul de filtru se înfundă. În acest caz, uleiul este furnizat sub presiune la rulmenții principali ai arborelui cotit și la rulmenții bielei prin canalele chiulasei către suporturile arborelui cu came. Baia de ulei este ștanțată din tablă de oțel. Ventilația carterului este asigurată prin îndepărtarea gazelor din carter din blocul cilindrilor către filtrul de aer.
Pompa de ulei
Pompă de ulei de tip angrenaj antrenată direct de la nasul arborelui cotit, care are planșe. Uleiul este forțat în conducta de ulei prin rotirea angrenajelor dintre dinți și pereții carcasei pompei de ulei de pe ambele părți ale angrenajului de antrenare excentric.
Joc lateral între dinții angrenajului, mm: 0-0,13.
Distanța dintre capetele angrenajelor și planul corpului pompei, mm: 0,03-0,06.
Supapă de reducere a presiunii
Supapa de reducere a presiunii este amplasată în carcasa pompei de ulei.
Presiunea minimă a uleiului în sistemul de lubrifiere, kg/cm²: 2.
Presiunea uleiului la turația arborelui cotit de 2000 rpm și temperatura uleiului de 80°C, kg/cm²: 4-8.
Filtru de ulei
Filtru de ulei cu element de filtru înlocuibil din carton. Capacitate carcasa filtrului de ulei, l: 0,5.
Senzor presiune ulei
Senzorul de presiune a uleiului este situat pe blocul cilindrilor pe partea senzorului distribuitorului de aprindere și este declanșat la o presiune a uleiului de 0,15-0,45 kg/cm².
Marca: Bosch.
Ulei de motor
Capacitate sistem de lubrifiere, l: 3,5 (inclusiv 0,5 l în filtrul de ulei).
Ulei uzat conform SAE 15W40, 20W40; de API SE.
Frecvența schimbului de ulei: la fiecare 15.000 km cu înlocuirea filtrului de ulei.
[Material republicat de pe site: AUDIMANUAL.ru]