Technické vlastnosti mazacieho systému (Audi 80 B2)

Mazací systém pracuje pod tlakom. Pôsobením vákua sa olej čerpá z olejovej vane motora cez sieťový filter olejového prijímača do olejového filtra pomocou zubového olejového čerpadla s vnútorným záberom a excentrickým hnacím ozubeným kolesom, ktorého pohon sa vykonáva priamo z kľukového hriadeľa. Olejový filter je zapojený do série s hlavným olejovým potrubím motora. Má obtokový ventil, ktorý umožňuje, aby sa nevyčistený olej dostal do olejového potrubia, keď sa upchá filtračný prvok. V tomto prípade sa olej privádza pod tlakom do hlavných ložísk kľukového hriadeľa a do ojničných ložísk cez kanály hlavy valcov k podperám vačkového hriadeľa. Olejová vaňa je vylisovaná z oceľového plechu. Vetranie kľukovej skrine je zabezpečené odvádzaním plynov z kľukovej skrine z bloku valcov do vzduchového filtra.

Olejové čerpadlo

Olejové čerpadlo ozubeného typu poháňané priamo z nosa kľukového hriadeľa, ktorý má plošky. Olej je vtláčaný do olejového potrubia otáčaním ozubených kolies medzi zubami a stenami skrine olejového čerpadla na oboch stranách excentrického hnacieho ozubeného kolesa.

Bočná vôľa medzi zubami ozubeného kolesa, mm: 0-0,13.

Medzera medzi koncami ozubených kolies a rovinou telesa čerpadla, mm: 0,03-0,06.

Redukčný ventil

Redukčný ventil je umiestnený v telese olejového čerpadla.

Minimálny tlak oleja v mazacom systéme, kg/cm²: 2.

Tlak oleja pri otáčkach kľukového hriadeľa 2000 ot./min. a teplote oleja 80°C, kg/cm²: 4-8.

Olejový filter

Olejový filter s kartónovou vymeniteľnou filtračnou vložkou. Objem telesa olejového filtra, l: 0,5.

Senzor tlaku oleja

Snímač tlaku oleja sa nachádza na bloku valcov na strane snímača rozdeľovača zapaľovania a spúšťa sa pri tlaku oleja 0,15-0,45 kg/cm².

Značka: Bosch.

Motorový olej

Objem mazacieho systému, l: 3,5 (vrátane 0,5 l v olejovom filtri).

Použitý olej podľa SAE 15W40, 20W40; od API SE.

Frekvencia výmeny oleja: každých 15 000 km s výmenou olejového filtra.