Tartalomjegyzék: Olajszivattyú ↓ Nyomáscsökkentő szelep ↓ Olajszűrő ↓ Olajnyomás érzékelő ↓ Motorolaj ↓
A kenőrendszer nyomás alatt működik. Vákuum hatására az olajat a motor olajteknőjéből az olajfogó hálószűrőjén keresztül az olajszűrőbe egy belső kapcsolással rendelkező fogaskerék-típusú olajszivattyú és egy excenteres hajtómű szivattyúzza, amelynek hajtása közvetlenül a főtengelyről történik. Az olajszűrő sorba van kötve a motor fő olajvezetékével. Megkerülő szeleppel rendelkezik, amely lehetővé teszi a tisztítatlan olaj bejutását az olajvezetékbe, amikor a szűrőelem eltömődik. Ebben az esetben az olaj nyomás alatt jut a főtengely fő csapágyaihoz és a hajtórúd csapágyaihoz a hengerfej csatornáin keresztül a vezérműtengely támasztékokhoz. Az olajteknő acéllemezből bélyegzett. A forgattyúház szellőztetéséről a forgattyúház-gázok a hengerblokkból a légszűrőbe történő eltávolítása gondoskodik.
Olajszivattyú
Közvetlenül a főtengely orráról hajtott fogaskerekes olajszivattyú, melynek laposai vannak. Az olajat a fogak és az olajszivattyú házának falai közötti forgó fogaskerekek nyomják az olajvezetékbe az excenteres hajtómű mindkét oldalán.
Oldalsó hézag a fogaskerék fogai között, mm: 0-0,13.
A fogaskerekek végei és a szivattyúház síkja közötti hézag, mm: 0,03-0,06.
Nyomáscsökkentő szelep
A nyomáscsökkentő szelep az olajszivattyú házában található.
Minimális olajnyomás a kenőrendszerben, kg/cm²: 2.
Olajnyomás 2000 ford./perc főtengely-fordulatszámnál és 80°C olajhőmérsékletnél, kg/cm²: 4-8.
Olajszűrő
Olajszűrő karton cserélhető szűrőbetéttel. Olajszűrő ház térfogata, l: 0,5.
Olajnyomás érzékelő
Az olajnyomás-érzékelő a hengerblokkon, a gyújtáselosztó érzékelőjének oldalán található, és 0,15-0,45 kg/cm² olajnyomásnál aktiválódik.
Márka: Bosch.
Motorolaj
A kenőrendszer űrtartalma, l: 3.5 (beleértve 0,5 l-t az olajszűrőben).
SAE 15W40, 20W40 szerinti használt olaj; az API SE által.
Olajcsere gyakorisága: 15 000 km-enként olajszűrő cserével.