Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
Typ 8 (1996-2003)

A motor ellenőrzése vákuummérővel (Audi A3 8L)

  • Főoldal
  • Audi A3
  • Typ 8 (1996-2003)
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • A motor ellenőrzése vákuummérővel
            0

A vákuummérő tűjének alapvető helyzetei és ingadozásai a motorhibák diagnosztizálása során



A vákuummérő tűjének alapvető helyzetei és ingadozásai a motorhibák diagnosztizálása során


A vákuummérő segítségével tájékozódhat a motor állapotáról, és megállapíthatja, hogy a hengerfej tömítés eltört, az üzemanyagrendszer sérült, a gyűrűk sérültek, az üzemanyagrendszer nem megfelelően van beállítva, a szelepek sérültek-e stb. Sajnos a vákuummérő leolvasott értékei félreértelmezhetők, ezért ezeket a méréseket más motorvizsgálati módszerekkel együtt kell alkalmazni. A helyes meghatározáshoz mind a vákuummérő leolvasásának abszolút értéke, mind a változás mértéke fontos.

Csatlakoztasson egy vákuummérőt a szívócsőhöz. Indítsa el és melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre.

Olvassa le a vákuummérő állásait. Ha a motor normál állapotban van, a vákuummérő leolvasása 430–560 mm legyen. rt. st., és a vákuummérő tűjének a helyén kell maradnia.

Alacsony állandó értékek a vákuum-mérő jelzi, hogy a tömítés között a szívócső a fojtószelep test sérült, a vákuum tömlő sérült, a gyújtás időzítés a rosszul beállított, vagy a szelepvezérlés van beállítva.

Ha a vákuummérő állása 80-200 mm-rel a normál alatt van. rt. Művészet. és ingadozik, akkor megsérülhet a szívócső tömítése a bemenet közelében, vagy a befecskendező szelep hibás lehet.



Ha a mért értékek folyamatosan 50-100 Hgmm-rel csökkennek. Művészet. viszonylag stabil érték, akkor a szelepek megsérülhetnek. Ebben az esetben meg kell mérni a kompressziót a motor hengereiben.

Ha a leolvasott értékek csökkennek, de nem rendszeresen, akkor a szelep elakadhat, vagy gyújtáshiba léphet fel.

Ha a leolvasások gyorsan, körülbelül 100 mm amplitúdóval ingadoznak. rt. st., állandó alapjárati fordulatszámon és a kipufogócsőből érkező füst miatt a szelepvezetők megsérülhetnek. Ha a leolvasás gyorsan ingadozik az alapjárati fordulatszám növekedésével, akkor megsérülhet a szívócső tömítése vagy a hengerfej tömítése, gyengék a szeleprugók, megéghetnek a szelepek vagy gyújtáskimaradás lehet.

Kis ingadozások, körülbelül 25 Hgmm. Művészet. általában a gyújtásrendszer meghibásodásával járnak.

Ha a leolvasott értékek nagymértékben ingadoznak, a hengerfej tömítése vagy a henger megsérülhet.

Ha a tű lassan mozog széles értéktartományban, akkor a pozitív forgattyúház-szellőztető rendszer eltömődhet, megsérülhet a szívócső tömítése vagy a fojtószelepház és az elosztó közötti tömítés.

Ellenőrizze, hogy milyen gyorsan állnak helyre a vákuummérő állása a fojtószelep éles és teljes nyitása és az eredeti helyzetbe való visszatérése után. Ha a motor normál állapotban van, a leolvasások majdnem nullára csökkennek, majd körülbelül 130 mm-rel nőnek. rt. Művészet. a norma felett, és ismét csökken az előző értékekre állandó alapjárati fordulatszámon. Ha a leolvasott értékek lassan helyreállnak, és a fojtószelep zárása után elérik a maximumot, akkor a dugattyúgyűrűk megsérülhetnek. Hosszú késleltetés esetén a kipufogórendszer eltömődhet.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Nyikita Rudakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A3 Typ 8: Motorjavítás
Következő cikkek

A kompresszió ellenőrzése a motor hengereiben
A motor specifikációi
Az alsó motortér burkolat eltávolítása és felhelyezése
Motor/kézi sebességváltó ki- és beszerelése
Az első henger dugattyújának beállítása TDC-re (benzin)
A vezérműszíj ki-, beszerelése és megfeszítése (benzin)


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
A motor állapotának szemrevételezéses ellenőrzése Audi 80 B4 (1991-1996)
Hideg motor alapjárati fordulatszámának beállítása Audi 100 C3 (1982-1990, dízel)
A motor ellenőrzése vákuummérővel Audi A4 B6 (2000-2006)
A vezérműszíj ellenőrzése (4 hengeres motor) Audi A6 C4 (1994-1997)
A motor beindítása Audi A8 D2 (1994-2002)
Az üzemanyag-fogyasztás ellenőrzése az injektorok visszatérő… Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Motor — Olajszint ellenőrzése Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 23 =
       



A3(8L, 1996-2003) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, burkolatok és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.