1 a 8 - Otočný spínač vyhrievania predných sedadiel
Sedáky a operadlá predných sedadiel sa môžu pri zapnutom zapaľovaní zahrievať.
Aktuálne vykurovanie sa zapína a reguluje v krokoch otáčaním spínača 1 (sedadlo vodiča) a - 8 (predné sedadlo spolujazdca).
Pre zapnutie ohrevu otočte prepínač z polohy 0 - hore a nastavte ho na požadovaný teplotný režim - stupnica 1-6. V tomto prípade by mal byť vybraný digitálny indikátor zvýraznený zvnútra.
2 - Vyhrievané zadné okno
Vyhrievanie zadného okna funguje len pri zapnutom zapaľovaní. Počas ohrevu svieti kontrolka namontovaná na spínači.
Po vysušení zadného okna - súčasné vyhrievanie by sa malo okamžite vypnúť. Zníženie spotreby elektrickej energie má pozitívny vplyv na úsporu spotreby paliva.
Vo vozidlách s elektricky nastaviteľnými vonkajšími spätnými zrkadlami zvnútra priestoru pre cestujúcich sú plochy zrkadiel vyhrievané súčasne s vyhrievaním zadného okna.
Poznámka: Venujte pozornosť. Pri úpravách s anténnymi zariadeniami na zadnom okne sú dve horné prúdové vyhrievacie vlákna vybavené pre anténu a nezahrievajú sa.
3 - Hmlové svetlá
Hmlové svetlá sa zapínajú súčasne s vonkajším osvetlením: obrysové, stretávacie alebo diaľkové svetlá. Súčasne sa rozsvieti kontrolka.
Vzhľadom na silný efekt oslnenia sa použitie hmlových svetiel odporúča striktne v súlade s požiadavkami dopravných predpisov.
4 - Zadné hmlové svetlá
Zapnú sa len vtedy, keď sú zapnuté predné hmlové svetlá, stretávacie alebo diaľkové svetlá.
Kontrolka v spínači sa rozsvieti. Musia sa používať v prísnom súlade s pravidlami cestnej premávky.
5 - Protiblokovací systém bŕzd (ABS)
Prispieva k výraznému zvýšeniu stability vozidla počas jazdy.
Hlavnou výhodou protiblokovacieho systému ABS v porovnaní s klasickým brzdovým systémom je, že ani pri plnom brzdení na klzkej vozovke sa kolesá nezablokujú, jazdná stabilita a maximálna stabilita vozidla je zachovaná. Keď napríklad jedno z kolies naberie rýchlosť nedostatočnú na zrýchlenie auta a je pripravené sa zablokovať, tlak brzdového systému naň sa automaticky zníži. Takýto proces regulácie je sprevádzaný miernym hlukom a škubnutím brzdového pedála, je to pre vodiča akési varovanie, že kolesá sú na pokraji zablokovania.
V takom prípade by ste mali okamžite spomaliť a zmeniť spôsob pohybu stroja, berúc do úvahy prevládajúce podmienky na ceste. Toto je obzvlášť dôležité počas ľadových podmienok. V takýchto podmienkach ani protiblokovací systém nemôže zaručiť stabilitu stroja. Preto netreba zanedbávať zaužívané pravidlá bezpečnej premávky.
Systém ABS sa automaticky aktivuje pri každom naštartovaní motora. Ak je vozidlo vybavené uzávierkou diferenciálu zadnej nápravy, systém sa automaticky aktivuje až po uvoľnení uzávierky.
Prevádzkový režim ABS je riadený špeciálnou kontrolkou na prístrojovej doske Za normálnych prevádzkových podmienok vozidla by mal systém pracovať nepretržite. Len vo výnimočných prípadoch bude vhodnejšie ho na krátky čas vypnúť.
Systém sa zapína a vypína stlačením tlačidla ABS.
Poznámka: Pri jazde po štrkovej alebo klzkej vozovke pokrytej sypkým snehom, keď je jazda vo všeobecnosti prípustná len s mimoriadnou opatrnosťou, deaktivácia systému ABS skráti brzdnú dráhu potrebnú na to, t. keď sú kolesá zablokované, pred nimi sa nazbiera ďalšia hrudka štrku alebo snehu, čo zvyšuje účinnosť brzdenia.
Zároveň nesmieme zabúdať, že sa tým znižuje stabilita ovládania a stabilita vozidla. Systém ABS je tiež deaktivovaný, keď:
- kontrola a oprava brzdového systému;
- keď je zapnutá uzávierka diferenciálu zadnej nápravy.
Hneď po uvoľnení uzávierky diferenciálu, či už manuálne alebo automaticky po dosiahnutí rýchlosti približne 25 km za hodinu, sa automaticky zapne protiblokovací systém bŕzd ABS.
6 - Funkčný spínač palubného počítača
Palubný počítač funguje len pri zapnutom zapaľovaní.
7 - Automatické nastavenie sklonu svetlometov
Regulátor umožňuje nastaviť uhol svetlometov podľa zaťaženia vozidla. Tým sa znižuje oslňujúci efekt svetlometov na protiidúce vozidlá. Zároveň sú pre vodiča vytvorené maximálne možné podmienky pre viditeľnosť vozovky.
Posun smeru svetelného lúča sa vykonáva otáčaním otočného ovládača z polohy "0" - dole.
Nasledujúce polohy svetlometov zodpovedajú približne nasledujúcemu zaťaženiu vozidla:
- 0 - automobil s dvoma dospelými cestujúcimi a prázdnym batožinovým priestorom.
- I - auto s cestujúcimi podľa počtu sedadiel a s prázdnym batožinovým priestorom.
- II - automobil s cestujúcimi podľa počtu sedadiel a plne naložený batožinový priestor v súlade s normami pre prípustné zaťaženie zadnej nápravy.
- III - automobil s vodičom a plne naloženým batožinovým priestorom pri dodržaní povoleného zaťaženia zadnej nápravy.
Ak sa auto s prívesom alebo jeho naloženie líši od vyššie uvedeného, môžete si zvoliť medzipolohy odporúčaných polôh svetlometov. Pri stanovení zaťaženia vozidla je predpokladaná hmotnosť jedného cestujúceho alebo vodiča 75 kg.
Poznámka: Stacionárne nastavenie svetlometov s použitím špeciálneho vybavenia sa vždy vykonáva iba v origináli (väčšinou) poloha svetlometov, označená na otočnom ovládači číslom "0".
Komentáre návštevníkov