Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Lampki kontrolne (Audi A6 C5)

  • Główna
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Lampki kontrolne
            0
Spis treści: Kontrolki ostrzegawcze zestawu… ↓ Zarządzanie silnikiem EPC ↓ System podgrzewania wstępnego ↓ Wskaźniki kierunku jazdy przyczepy ↓ Światło postojowe/reflektory ↓ Regulacja prześwitu ↓ Elektroniczny program stabilizacji… ↓ Elektroniczna blokada antykradzieżowa ↓ Światła drogowe ↓ Wskaźniki kierunkowskazów ↓ Elektronika silnika ↓ System poduszek powietrznych ↓ Układ zapobiegający blokowaniu kół… ↓ Wadliwe działanie całego układu… ↓ Awaria elektronicznej blokady… ↓ Hamulec postojowy ↓ Rozładowanie akumulatora ↓ Przypomnienie o zapięciu pasów… ↓

Kontrolki ostrzegawcze zestawu wskaźników



Lampki kontrolne informują o stanie niektórych funkcji/usterkach.

Lampki kontrolne informują o stanie niektórych funkcji/usterkach.


Notatka. System monitorowania błędów monitoruje szereg funkcji. Zaburzenia funkcjonowania są wyświetlane na wyświetlaczu zestawu wskaźników jako symbole czerwone (priorytet 1 - niebezpieczeństwo) lub żółte (priorytet 2 - ostrzeżenie).


Zarządzanie silnikiem EPC



Samochody z silnikami benzynowymi

Lampka kontrolna monitoruje układ sterowania silnikiem benzynowym.



Lampka kontrolna EPC (Electronic Power Control) zapala się w celu monitorowania działania systemu po włączeniu zapłonu.

Notatka. Jeżeli kontrolka zapali się podczas jazdy, oznacza to usterkę w układzie sterowania silnikiem. Należy natychmiast skontaktować się ze specjalistyczną firmą w celu sprawdzenia silnika.


System podgrzewania wstępnego



Samochody z silnikiem Diesla

Kontrolka zapala się podczas procesu nagrzewania silnika.

Zapala się kontrolka -gg*, co oznacza, że silnik nagrzewa się wstępnie. Uruchom silnik natychmiast po zgaśnięciu kontrolki. Po uruchomieniu ciepłego silnika oraz przy temperaturze zewnętrznej powyżej +8°C, lampka kontrolna zapala się tylko na około 1 s.

Notatka
  • Jeżeli podczas jazdy zapali się kontrolka układu podgrzewania silnika, oznacza to usterkę w układzie sterowania silnikiem. Natychmiast sprawdź silnik.
  • Przyczyną, dla której kontrolka w ogóle się nie zapala po włączeniu zapłonu, może być usterka układu podgrzewania wstępnego. Sprawdź silnik.


Wskaźniki kierunku jazdy przyczepy



Podczas jazdy z przyczepą kontrolka miga razem z kierunkowskazami.

Kontrolka miga, gdy włączone są kierunkowskazy, a przyczepa jest prawidłowo podłączona do pojazdu.

Jeżeli kierunkowskaz w pojeździe lub przyczepie jest uszkodzony, kontrolka nie będzie migać.

Światło postojowe/reflektory



Kontrolka zapala się, gdy włączone są światła postojowe lub światła przednie.

Regulacja prześwitu



Pojazdy z kontrolą wysokości jazdy

Kontrolka zapala się, gdy urządzenie reguluje wysokość tyłu pojazdu.

Po włączeniu zapłonu kontrolka zapala się na kilka sekund w celu sprawdzenia działania urządzenia.



Miganie kontrolki po sprawdzeniu działania wskazuje, że tył pojazdu spadł poniżej określonego poziomu po długim okresie bezczynności. To jest w porządku. Kontrolka gaśnie po zakończeniu procesu regulacji wysokości jazdy.

Ciągłe świecenie kontrolki wskazuje na usterkę układu regulacji wysokości jazdy lub na zbyt duże pochylenie pojazdu w stosunku do tylnej osi. Jeżeli urządzenie jest uszkodzone, prześwit pojazdu ulega zmniejszeniu, a komfort jazdy ulega pogorszeniu. Natychmiast usuń usterkę w serwisie Audi.

Ostrożnie. Nie należy rozpoczynać jazdy, gdy kontrolka miga, gdyż może to spowodować kontakt nisko położonych elementów pojazdu z nierówną nawierzchnią drogi, co może skutkować uszkodzeniem tych elementów.


Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP)



Kontrolka monitoruje działanie elektronicznego układu stabilizacji dynamicznej.

Funkcje lampki kontrolnej:
  • Lampka miga podczas jazdy, gdy urządzenie ESP jest włączone.
  • Kontrolka zapala się w celu sprawdzenia działania po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po około 2 sekundach.
  • Kontrolka zapala się w przypadku awarii układu ESP.
  • Lampka zapala się, gdy urządzenie ESP jest wyłączone
  • Kontrolka zapala się również w przypadku awarii układu ABS, gdyż układ ESP współpracuje z ABS.

Jeżeli kontrolka zapala się od razu po uruchomieniu silnika, może to oznaczać, że układ ESP został wyłączony. W takim przypadku możesz włączyć ESP wyłączając i ponownie włączając zapłon. Lampa gaśnie, a urządzenie jest gotowe do użycia.

Elektroniczna blokada antykradzieżowa



Kontrolka informuje o wymianie danych pomiędzy samochodem a oryginalnym kluczykiem zapłonu.



Po włączeniu zapłonu następuje automatyczne żądanie podania danych kluczyka pojazdu. Pozytywny wynik wymiany danych potwierdza się krótkotrwałym zapaleniem się lampki kontrolnej

W przypadku użycia nieoryginalnego kluczyka, kontrolka zaczyna migać przez dłuższy czas. W takim przypadku pojazd nie może być eksploatowany.

Światła drogowe



Kontrolka zapala się, gdy włączone są światła drogowe.

Kontrolka zapala się po włączeniu świateł drogowych lub użyciu sygnału świetlnego przerywanego.

Wskaźniki kierunkowskazów



Kontrolka miga razem z kierunkowskazami.

W zależności od tego, który kierunkowskaz jest włączony, miga lewa lub prawa lampka kierunkowskazu. Gdy włączone są światła awaryjne, oba światła kierunkowskazów migają jednocześnie. W przypadku awarii jednego ze kierunkowskazów, kontrolka miga dwa razy szybciej.

Powyższe nie dotyczy jazdy z przyczepą. Jeśli którakolwiek z kontrolek kierunkowskazów w pojeździe lub przyczepie jest uszkodzona, kontrolka nie będzie migać.

Elektronika silnika



Kontrolka sygnalizuje awarię elektroniki silnika. Skontaktuj się jak najszybciej ze swoim dealerem Audi i usuń przyczynę usterki.

System poduszek powietrznych



Lampka kontrolna monitoruje działanie układu poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa.

Kontrolka zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.

Układ jest uszkodzony, jeśli kontrolka nie gaśnie po włączeniu zapłonu lub świeci się, miga/drga podczas jazdy i nie zapala się po włączeniu zapłonu.

Uwaga. W przypadku nieprawidłowego działania systemu należy go natychmiast sprawdzić w specjalistycznym ośrodku. W przeciwnym razie istnieje ryzyko, że w razie wypadku układ poduszek powietrznych lub napinacze pasów bezpieczeństwa nie zadziałają zgodnie z przeznaczeniem.




Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS)



Kontrolka monitoruje działanie układu ABS i elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego (EDS).

Kontrolka zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu/podczas uruchamiania silnika i powinna zgasnąć po zakończeniu procesu automatycznej kontroli.

Urządzenie ABS jest uszkodzone, jeżeli:
  • Kontrolka nie zapala się po włączeniu zapłonu.
  • Kontrolka nie gaśnie po kilku sekundach.
  • Kontrolka zapala się podczas jazdy.

W tym przypadku możliwe jest hamowanie samochodem wyłącznie przy użyciu normalnego układu hamulcowego, tj. bez ABS. Skontaktuj się ze swoim dealerem Audi tak szybko, jak to możliwe.

Jeśli ABS jest uszkodzony, zapala się także kontrolka ESP.

Wadliwe działanie całego układu hamulcowego



Jeżeli lampka kontrolna układu ABS świeci się razem z lampką kontrolną układu hamulcowego (u, to w tym przypadku ma miejsce odmowa nie tylko ączenie funkcji ABS, ale i usterka układu hamulcowego.

W przypadku awarii układu hamulcowego na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia się symbol.

Awaria elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego (EDS)



Urządzenie EDS współpracuje z ABS. Awarię urządzenia EDS sygnalizuje zapalenie się kontrolki ABS. Skontaktuj się ze swoim dealerem Audi tak szybko, jak to możliwe.

Uwaga
  • Jeżeli kontrolka układu hamulcowego f zapali się jednocześnie z kontrolką ABS, należy natychmiast zatrzymać pojazd i sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym. Jeżeli poziom płynu hamulcowego spadnie poniżej oznaczenia "MIN", dalsza jazda jest niedozwolona – ryzyko wypadku! Skorzystaj z wykwalifikowanej pomocy.
  • Jeżeli poziom płynu hamulcowego jest prawidłowy, przyczyną może być uszkodzony układ ABS. Jeżeli układ ABS zawiedzie, koła tylne mogą stosunkowo szybko zablokować się podczas hamowania. W pewnych okolicznościach może to spowodować poślizg tylnej osi pojazdu - ryzyko poślizgu! Ostrożnie udaj się do najbliższej specjalistycznej firmy i usuń usterkę.





Hamulec postojowy



Kontrolka zapala się, gdy zaciągnięty jest hamulec postojowy.

Kontrolka zapala się, gdy zaciągnięty jest hamulec postojowy i włączony jest zapłon. Powinna zgasnąć po zwolnieniu hamulca postojowego.

Rozładowanie akumulatora



Kontrolka sygnalizuje uszkodzenie generatora lub nieprawidłowe działanie instalacji elektrycznej pojazdu.

Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.

Jeśli kontrolka zapali się podczas jazdy, zazwyczaj możesz nadal udać się do najbliższego dealera Audi. Ponieważ jednak skutkuje to ciągłym rozładowywaniem akumulatora, należy wyłączyć wszystkie odbiorniki prądu, oprócz tych najpotrzebniejszych. Dodatkowo napięcie sieci pokładowej można monitorować przy pomocy woltomierza.

Ostrożnie! Zapalenie się dodatkowego symbolu ostrzegawczego na zestawie wskaźników podczas jazdy (awaria układu chłodzenia) oznacza awarię pompy wodnej układu chłodzenia - ryzyko uszkodzenia silnika! Zatrzymaj się natychmiast i wyłącz silnik.


Przypomnienie o zapięciu pasów bezpieczeństwa



Kontrolka ostrzegawcza przypomina o konieczności zapięcia pasów bezpieczeństwa.

Kontrolka zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, przypominając o konieczności zapięcia pasów bezpieczeństwa.

(Ten artykuł został skopiowany ze strony internetowej «audimanual»)
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Aleksiej Iwanow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A6 C5: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły

Instrumenty i lampki kontrolne
Elementy sterujące i przyrządy
Wprowadzenie do instrukcji obsługi Audi A6
Elektryczne szyby
Podnoszono-przesuwny panel dachowy
Światło i widoczność
Oświetlenie wewnętrzne


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Urządzenia sterujące i lampki kontrolne Audi 80 B4 (1991-1996)
Lampki kontrolne Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Punkty kontrolne pod maską Audi A4 B5 (1994-2001)
Symbole kontrolne Audi A8 D2 (1994-2002)
Przyciski i lampki kontrolne zdalnego (radiowego) sterowania… Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Lampki sygnalizacyjne i kluczyki w systemie diagnostycznym Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 49 + 16 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe V6
  • Silniki benzynowe V8
  • Silniki diesla
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy (silnik benzynowy 2,7 l)
  • Schematy (silnik benzynowy 4,2 l)
  • Schematy (silnik Diesla 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Silniki Diesla
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Naprawa silnika
  • Demontaż i ponowny montaż
  • Układ chłodzenia
  • Jednopunktowy system wtrysku
  • System wtrysku wielopunktowego
  • Układ wtrysku MPI/MPFI
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.