Systém zapaľovania Motronic sa používa na motore 3A a funguje rovnakým spôsobom ako systém FEI opísaný v Kapitola 7.
Riadiaca jednotka zapaľovania a riadiaca jednotka priameho vstrekovania paliva sú spojené do samostatnej riadiacej jednotky. Na rozdiel od niektorých systémov Motronic tento systém využíva rozdeľovač snímača Hallovho efektu.
Na riadenie časovania zapaľovania pre optimálny výkon motora systém využíva signály z nasledujúcich komponentov: snímač klepania, Hallov snímač, snímač teploty, spínače škrtiacej klapky a merač prietoku vzduchu.
(Pôvodný článok sa nachádza na online zdroji: AudiManual.ru)