Obsah: Systém sebakontroly ↓ Zapaľovacia cievka ↓ Riadiaca jednotka MPI ↓ Senzor časovania zapaľovania ↓ Hallov senzor ↓
Upozornenie: Pred odpojením akéhokoľvek elektrického vedenia (vrátane vysokého napätia) zo systému zapaľovania, zapaľovanie musí byť vždy vypnuté. Nedodržanie tohto upozornenia môže viesť k poškodeniu komponentov integrovaného obvodu a úrazu elektrickým prúdom.
Systém sebakontroly
1. Postupy pre modely spred roku 1989 sú rovnaké ako pre systém FEI popísaný v Kapitola 8. Dekódovanie kódov je nasledovné.
- riadiaca jednotka 1111 MPI
- 2111 snímač otáčok motora (sivý)
- 2112 Senzor časovania zapaľovania (čierny)
- 2113 Hallov senzor
- 2114 Úprava rozdeľovača
- 2121 Spínač voľnobehu
- 2141 alebo 2143 Senzor klepania alebo nízkooktánové palivo
- senzor klepania 2142 alebo 2144
- 2212 potenciometer plynu
- 2242 Senzor objemu vzduchu, CO potenciometer
- 2232 Senzor objemu vzduchu (G70)
- 2233 Senzor objemu vzduchu (G19)
- 2234 Napätie batérie
- 2312 Snímač teploty chladiacej kvapaliny
- 2342 Lambda sonda
- 4431 Regulácia voľnobehu, stabilizačný ventil
- 4444 Bez poškodenia
- 0000 Indikácia konca poruchy
2. Postupy pre modely z roku 1989 sú rovnaké ako pre systém Motronic popísaný v Kapitola 10. Dekódovanie kódov je rovnaké ako v odseku 1 tejto kapitoly.
Zapaľovacia cievka
3. Odpojte vedenie od bloku výstupu napájania.
4. Pripojte voltmeter medzi svorku 1 na konektore a uzemňovací vodič. Zapnite zapaľovanie, zariadenie by malo ukazovať 12 voltov.
5. Zopakujte test pripojením meracieho prístroja medzi svorky 1 a 3. Ak nie je žiadny údaj, skontrolujte zapojenie.
6. Pripojte voltmeter medzi svorky 2 a 3, potom rýchlo otočte motor so štartérom. Zariadenie by malo ukazovať aspoň 0,2 voltu.
7. Ak nie, vyberte príručnú skrinku, odpojte riadiacu jednotku MPI a odpojte viackolíkovú zástrčku (čierna). Pomocou ohmmetra skontrolujte odpor medzi svorkou 2 na konektore jednotky zosilňovača a svorkou 9 na viackolíkovej zástrčke.
8. Skontrolujte zapojenie medzi zosilňovacou jednotkou a zapaľovacou cievkou a medzi zosilňovacou jednotkou a motorom.
9. Odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacej cievky a konektora od jednotky zosilňovača. Odpojte kryt svorky.
10. Pripojte ohmmeter medzi vysokonapäťovú svorku a svorku 1 (-). Odpor by mal byť 5000-9000 Ohm.
11. Pripojte ohmmeter medzi svorky 1(-) a 15(+). Odpor by mal byť 0,5-1,5 Ohm.
12. Ak údaje nie sú správne, vymeňte zapaľovaciu cievku a zosilňovač.
Riadiaca jednotka MPI
13. Vyberte príručnú skrinku, odpojte riadiacu jednotku MPI a odpojte čiernu viackolíkovú zástrčku.
14. Zapnite zapaľovanie, potom pripojte voltmeter postupne ku svorkám 25 a 1, 25 a 2, 25 a 13 a 25 a 21 na viacžilovej zástrčke. Merač by mal v každom prípade ukazovať 12 voltov.
15. Vypnite zapaľovanie, znova pripojte konektor a potom zapnite zapaľovanie.
16. Pripojte voltmeter medzi svorky 18 a 1, prístroj by mal ukazovať 12 voltov. Ak nie, skontrolujte zapojenie alebo vymeňte riadiacu jednotku.
Senzor časovania zapaľovania
17. Nájdite čierny konektor a zásuvku na ľavej strane priečky motorového priestoru, odpojte konektor a vyberte ho zo zavesenia.
18. Pripojte ohmmeter medzi svorky 1 a 2 na konektore, odpor by mal byť 1000 ohmov.
19. Ohmmeter pripájajte striedavo na svorky 1 a 3 a 2 a 3, zariadenie by malo ukazovať nekonečno.
20. Skontrolujte príslušné elektrické vedenie.
21. Odstráňte čierny držiak a odpojte malú viackolíkovú zástrčku z riadiacej jednotky. Kontaktné kolíky musia byť v dobrom stave.
Hallov senzor
22. Odpojte vysokonapäťové vedenie od krytu ističa-rozvádzača a uzemnite ho.
23. Odpojte konektor od rozdeľovača Hallovho snímača a pripojte voltmeter medzi dve vonkajšie svorky na konektore.
24. Zapnite zapaľovanie, voltmeter by mal ukazovať 9 voltov. Ak nie, skontrolujte zapojenie.
25. Znova pripojte konektor.
26. Pripojte voltmeter medzi svorky 1 a 2.
27. Odstráňte kryt rozdeľovača a potom otáčajte motorom, kým sa rotor rozdeľovača nezarovná so značkou TDC (Kapitola 3, a tiež ryžu. 4.21).
28. Voltmeter by mal ukazovať 4 volty.
29. Otáčajte motorom, kým nedôjde k zapáleniu, voltmeter by mal ukazovať 0-0,5 voltu.
30. Ak sú údaje nesprávne, skontrolujte zapojenie. V prípade potreby vymeňte Hallov snímač.