2. Pokračujte v otáčaní motora v smere hodinových ručičiek, kým nebudú značky TDC zarovnané na remenici kľukového hriadeľa a spodnom kryte pohonu (foto). Na 20 ventilovom motore (7A) budete musieť zarovnať značku "0" na zotrvačníku so zodpovedajúcou značkou v otvore skrine prevodovky, pretože na remenici nie je žiadna značka. Tento postup je možné použiť pre všetky ostatné motory.
3. Pre ďalšie ovládanie môžete odstrániť horný kryt jednotky. Značka TDC na ozubenom kolese vačkového hriadeľa by mala byť zarovnaná s ukazovateľom na 20-ventilovom motore alebo s horným okrajom hlavy valcov pri iných motoroch (pozri časť 1).
4. Označte presné vzájomné zarovnanie skrine rozvádzača a bloku motora alebo hlavy valcov.
5. Odpojte vákuové potrubie od vákuovej komory (foto).
6. Stlačte pružinovú sponu, odpojte kontakt drôtu (foto).
7. Odstráňte clonu (ak nejaké sú), potom odstráňte držiaky a zdvihnite kryt z rozdeľovača (foto).
8. Skontrolujte, či je na hornom ráme skrine rozvádzača značka, ktorá sa zhoduje so stredom bežca rozvádzača. Ak nie, urobte značku ceruzkou (foto). Na 20-ventilovom motore sa na vyrovnanie rotora rozdeľovača používa špeciálne náradie Audi, znázornené na kresba 4.21. V prípade potreby je možné vyrobiť podobný nástroj zo starého krytu rozvádzača.
9. Odskrutkujte skrutku alebo maticu svorky, odstráňte svorku (foto). Na skrutku môže byť nainštalovaná zástrčka.
10. Odstráňte rozdeľovač z bloku alebo hlavy valca (foto).
11. Skontrolujte stav gumového tesnenia O-krúžku na základni rozvádzača, v prípade potreby ho vyberte a vymeňte (foto). Ak existuje, vymeňte aj tesnenie.
12. Skontrolujte, či kľukový hriadeľ zostáva v polohe TDC.
13. Mierne otočte bežec rozvádzača z polohy TDC v smere hodinových ručičiek, potom umiestnite rozvádzač do otvoru v bloku alebo hlave, pričom zarovnajte predtým vytvorené značky na kryte a bloku alebo hlave.
14. Spustite rozdeľovač späť na miesto a skontrolujte, či sa bežec rozdeľovača posunul proti smeru hodinových ručičiek do pôvodnej polohy. Na 4-valcovom motore, ak rozdeľovač úplne nesedí, odstráňte blok a pomocou skrutkovača mierne otočte hnací hriadeľ olejového čerpadla, potom skúste znova (foto).
15. Skontrolujte, či sú predpripravené značky zarovnané, potom nainštalujte svorku a utiahnite skrutku alebo maticu.
16. Nainštalujte kryt rozdeľovača, kabeláž a vákuové potrubie. Ak je odstránený, nainštalujte aj kryt jednotky.
17. Skontrolujte a v prípade potreby upravte časovanie zapaľovania podľa popisu v kapitolách 13, 14 alebo 15.
(Tento článok bol predtým publikovaný na zdroji: AUDIMANUAL.ru)