Спецификације система паљења (Audi 80 B3)

Садржај: Тип система ↓ Дистрибутер ↓ Завојница за паљење ↓ Свећице ↓ Угао времена паљења ↓ Момент затезања, Нм ↓

Тип система

Мотор KV, и мотори 1.6/1.8 литара - Систем паљења транзистор-калем (TCI-H)

Мотор ЗА - Систем паљења Motronic

Мотори PS и NG — Потпуно бесконтактни систем паљења (FEI)

Мотор 7А - Систем паљења MPI

Дистрибутер

Смер ротације тркача - у смеру казаљке на сату

Редослед рада цилиндара:

4-цилиндрични мотори - 1-3-4-2 (бр. 1 са зупчастим ременом)
5-цилиндарски мотори - 1-2-4-5-3 (бр. 1 са зупчастим ременом)

Отпор ротора дистрибутера:

Мотор 7А - 1000 Охм
Сви остали мотори - 600-1400 ома

Завојница за паљење

Отпор примарног намотаја:

Мотор KV, и мотори 1.6/1.8 литара - 0,52-0,76 Охм
Мотори ЗА, PS и NG — 0,5-1,5 Охм
Мотор 7А - око 0-1.0 Охм

Отпор секундарног намотаја:

Мотор KV, и мотори 1.6/1.8 литара - 2400-3500 Охм
Мотори ЗА, PS и NG — 500-9000 Охм
Мотор 7А - 6500-8000 Охм

Отпорност ожичења високог напона:

Конектор завојнице паљења - 600-1400 Охм
Капица свјећице - 4000-6000 Охм

Свећице

Мотор:

RN — Champion N9BYC или N9YCC
DZ, NE, PM, RU, JN, PS, NG, ЗА, KV — Champion N7BYC или N7YCC
7А — Champion C6BYC или C6YCC

Међуелектродни размак (сви модели) - 0,8 мм

Угао времена паљења

Мотор	Вакумска црева су повезана	Инсталација
RN	Да	18°±1° пре ТДЦ на 950±50 о/мин
NE	Да	18°±1° пре ТДЦ на 950±50 о/мин
RU	Да	18°±1° пре ТДЦ на 950±50 о/мин
DZ	Не и да	Са оловним бензином 6°±1° BTDC на 800-1000 о/мин; Са безоловним бензином 0°±1° на 800-1000 о/мин
РМ	Не и да	6°±1° пре ТДЦ на 950 (максимално) о/мин
JN	Не и да	6°±1° пре ТДЦ на 900±50 о/мин
ЗА	—	6°±1° пре ТДЦ на 780-900 о/мин
NG	—	15°±1° пре ТДЦ при 720-860 о/мин
PS	—	18°±1° пре ТДЦ на 750-850 о/мин
KV	Да	18°±1° пре ТДЦ при 800±50 о/мин
7А	—	ТДЦ статички