Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzín) B2 (1979-1986)

Starostlivosť o lakované povrchy (Audi 80 B3)

  • Hlavná
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991)
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Starostlivosť o lakované povrchy
            0
Obsah: Zachovanie ↓ Leštenie ↓

Zachovanie



Čistý a suchý povrch treba čo najčastejšie konzervovať konzervačným prostriedkom na ochranu laku pred vonkajšími vplyvmi voskovou vodoodpudivou vrstvou, ktorá uzatvára póry.

Okamžite odstráňte všetok benzín, olej alebo brzdovú kvapalinu rozliatu na lakované povrchy, inak dôjde k zmene farby.

Konzerváciu je potrebné zopakovať, keď sa voda na lakovanom povrchu už nezbiera po kvapkách, ale steká po veľkej ploche. Pravidelná konzervácia pomáha dlhšie zachovať pôvodnú farbu a lesk laku.

Ďalším spôsobom konzervácie farby je použitie umývacích konzervačných prostriedkov. Čistiace prostriedky však účinne chránia lak iba vtedy, ak sa používajú pri každom umývaní auta a ak sa umývanie vykonáva aspoň každé 2-3 týždne. Mali by sa používať iba tie konzervačné látky, ktoré obsahujú syntetické vosky.

Konzervačné látky sa odporúčajú najmä po umytí saponátmi (penové umývanie) (postupujte podľa návodu na použitie).

Konzervovanie by sa nemalo vykonávať na priamom slnku.

Leštenie



Leštenie sa vykonáva, ak lak vybledol v dôsledku nedostatočnej starostlivosti vplyvom prachu, priemyselných plynov, slnka a dažďa a konzerváciou nemožno dosiahnuť predchádzajúci lesk.

Je potrebné varovať pred leštiacimi prostriedkami, ktoré silne odierajú a čistia silným chemickým pôsobením, aj keď sa zdá, že prvé pokusy dávajú efekt.

Pred každým leštením je potrebné auto dôkladne umyť a vysušiť. V opačnom prípade by ste mali prísne dodržiavať pokyny na použitie leštidla.



Ošetrenie by sa nemalo vykonávať na veľkých plochách, aby sa predišlo predčasnému vyschnutiu leštidla. Pri použití niektorých leštiacich prostriedkov je potrebná dodatočná konzervácia. Neleštite na priamom slnku! Matne lakované povrchy nie je možné ošetrovať konzervačnými alebo leštiacimi prostriedkami.

Časti karosérie z ľahkého kovu nevyžadujú špeciálne ošetrenie.
Článok skontroloval odborník na autá Elisey Ermolaev
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 80 B3: Údržba auta
Ďalšie články

Umývanie auta
Kontrola hladiny elektrolytu batérie
Výmena brzdovej kvapaliny
Vonkajšia kontrola brzdových potrubí
Odstraňovanie dechtových škvŕn
Odstránenie hmyzu
Odstraňovanie postriekania zo stavebných riešení
Starostlivosť o plastové diely


Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 25 + 40 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor
  • Chladiaci systém
  • Vykurovanie a vetranie
  • Vstrekovanie benzínu
  • Dieselový výkon
  • Palivový systém
  • Výfukové systémy
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a riadenie
  • Karoséria
  • Telo a obloženie
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrický systém
  • Elektrické obvody
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Všeobecné informácie
  • Vlastnosti opravy
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor
  • Naftový motor
  • Systém mazania motora
  • Palivový systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Chladiaci systém
  • Ohrievač
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka a prevodovka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
80(B3, 1986-1991, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor 4-valcový
  • Motor 5-valcový
  • Chladiaci systém
  • Palivové a výfukové systémy
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 stupňová prevodovka
  • 5 stupňová prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.