Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzin) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzin)

A test tisztítása és ápolása (Audi A4 B6)

  • Főoldal
  • Audi A4
  • B6 (2000-2006)
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • A test tisztítása és ápolása
            0
Tartalomjegyzék: Autómosó ↓ Automata autómosó rendszerek ↓ Kézi mosás ↓ Mosás nagynyomású… ↓ A bevonat megőrzése ↓ Polírozás ↓ Dekoratív alkatrészek és díszlécek ↓ Szintetikus komponensek ↓ A fényezés sérülése ↓ Ablaktáblák ↓ Gumi tömítések ↓ Várak ↓ Kerekek acél felnivel ↓ Könnyűfém keréktárcsák ↓ Az alváz korrózió elleni védelme ↓ Testüregek megőrzése ↓ Belső elemek gondozása ↓ Szintetikus alkatrészek, műbőr,… ↓ Valódi bőr ↓ Valódi bőr borítás ↓ Alcantara® bőr tisztítása ↓ Biztonsági övek ↓
Az Audi márkakereskedésben végzett rendszeres gondozás segít ebben biztonság és a szavatossági igények elfogadásának egyik feltétele korróziós sérülések és a karosszéria fényezési hibáinak észlelése esetén.

Autómosó



A legjobb módja annak, hogy megóvja autóját a környezet káros hatásaitól, ha gyakran mossuk, és megóvjuk a fényezést.

Minél tovább marad a szennyeződés a fényezésen, annál erősebb a romboló hatása. A magas hőmérséklet vagy páratartalom fokozza a hatást. Így a körülményektől függően egy autómosás is elegendő lehet hetente egyszer. De talán egy mosás is elég lesz havonta egyszer a fényezés utólagos konzerválásával. A sózási időszak lejárta után feltétlenül mossa le alaposan az útfelületet alsó.

Automata autómosó rendszerek



Az autó lakkja kellően tartós az automata autómosók rendszeres autómosásához.

Automata autómosó használata esetén elegendő betartani a szokásos óvintézkedéseket (először zárja be az ablakokat és a tetőpanelt). A rádió, telefon/navigációs rendszer* gyárilag felszerelt antennái a jármű belsejében találhatók.



Amikor egy autót speciális autótartozékokkal szerelünk fel, mint például légterelő, tetőcsomagtartó, rádióantenna stb. A legjobb, ha konzultál az autómosó személyzetével.

Kézi mosás



Egy autó kézi mosásához sok víz kell. Először áztassa be és öblítse le a szennyeződéseket. Mossa le autóját szivaccsal felülről lefelé. Csak kivételes esetekben használjon sampont. Öblítse le az autót vízzel. Szárítsa meg az autót üvegtisztító bőrrel.

Kézi mosásnál először bő vízzel itassuk át a szennyeződéseket, majd a lehető legjobban öblítsük le.

Ezután mossa le az autót puha ruhával szivaccsal, kesztyűvel vagy ecsettel a mosáshoz, anélkül, hogy erősen megnyomná a felületet. Kezdje a mosást a tetőről, majd menjen lefelé. Sampon csak a makacs foltok eltávolítására használja.

Rendszeresen és alaposan öblítse le a szivacsot vagy a mosókesztyűt.

Kerekek, küszöbök stb. utoljára mossák ki. Használjon másik szivacsot a mosáshoz.

Ne mossa autóját erős napfényben - fennáll a fényezés károsodásának veszélye.

Ha télen tömlővel öntözi az autót, ne irányítsa a vízsugarat a zárakba vagy az ajtócsuklókba és más kötésekre - fennáll a fagyveszély.

Ne használjon rovarszivacsot, kemény konyhai szivacsot stb. - fennáll a felület sérülésének veszélye.

Csak a fényszórók nedves tisztítása megengedett – lehetőleg szappanos vízzel. Soha ne tisztítsa a fényszórókat száraz ruhával vagy szivaccsal.

Mosás nagynyomású tisztítóberendezésekkel



Bizonyos szabályok betartása esetén az autó nagynyomású tisztítóberendezésekkel is mosható.

Kövesse a nagynyomású mosó gyártójának utasításait.



Tartson elegendő távolságot a jármű puha alkatrészeitől.

Ha autóját nagynyomású tisztítóberendezéssel mossa, feltétlenül kövesse a készülék gyártójának utasításait. Ez különösen igaz a nyomás és permetezési távolság. Tartson elegendő távolságot puha csavargoktól, például gumitömlőktől vagy szigetelőanyagoktól. Használata semmilyen körülmények között nem megengedett rosszul irányított fúvókák vagy piszkos vágószerszámok.

A bevonat megőrzése



A jó megőrzés jelentősen megvédi az autót a környezeti hatásoktól, valamint még a kisebb mechanikai sérülésektől is.

Autója fényezése már az új autó átadása után egy héttel kezelhető folyékony viasszal.

Védőréteg tartósítószer, ami kemény viasz, legkésőbb akkor kell újra alkalmazni, amikor az egyértelműen eltűnt gördülő hatás vízcseppek tiszta felületről.

Még rendszeres használat mellett is mosószer tartósítószer az automata mosórendszereknél ajánlott legalább évente kétszer egy keményviasz védőréteget felvinni a bevonatra.

Az elülső végen és az első lökhárítón megtapadt rovarmaradványok, különösen a meleg évszakban, általában sokkal könnyebben eltávolíthatók a fényezésről frissen felvitt tartósítószerrel.

Polírozás



A polírozás a fényesség helyreállítását szolgálja.

Polírozásra csak akkor van szükség, ha a fényezés elvesztette tetszetős megjelenését, de a fényesség visszaállítása tartósítószerekkel már nem lehetséges.

Ha a használt polírozás nem tartalmaz tartósítószer-komponenseket, akkor a polírozás után a fényezést konzerválni kell, lásd fent.

Ne használjon polírozó szereket vagy keményviaszt a jármű matt festett részein vagy műanyag részein.



Dekoratív alkatrészek és díszlécek



Az ezüst színű díszítőelemek és díszlécek tiszta alumíniumból (króm nélkül) készülnek. Ezt a környezetvédelmi szempontok diktálják.

A díszítőelemekről a foltok és lepedék eltávolításához használja semleges ápolószerek (nulla savtartalommal (pH)), ne használjon krómozott ápolószereket. A fényezés ápolására szánt polírozás szintén nem alkalmas dekoratív alkatrészek és díszlécek ápolására. Ezenkívül az intenzív lúgos tisztítószerek, amelyeket gyakran az automata autómosó sorba való belépés előtt használnak, matt/tejszerű foltok megjelenését okozhatják szárításkor.

Szintetikus komponensek



A szintetikus alkatrészek normál mosásnak vannak kitéve. Ha ez nem elég, a szintetikus komponensek is kezelhetők oldószermentes, speciális, az ilyen termékek ápolására készült termékekkel. A körömlakk-ápoló termékek nem alkalmasak szintetikus komponensek ápolására.

A fényezés sérülése



A fényezés kisebb sérülései festékceruzával vagy aeroszolos palackkal javíthatók

A fényezés kisebb sérüléseit, például karcolásokat, nyomokat vagy kődarabokat, közvetlenül a korrózió előtt lakkozni kell. Alkalmas az autójához színező ceruzák vagy spray-dobozok kaphatók az Audi szervizein.

Gépkocsija eredeti fényezési kódszáma a jármű adattábláján található, ld. Jármű azonosító számok.

Óvatosan távolítsa el a sérülés helyén megjelenő rozsdát.

Először erre a területre kell alkalmazni korróziógátló alapozó, majd lakk.

Ablaktáblák



Távolítsa el a havat és a jeget egy műanyag kaparóval.

A többi maradék lerakódást üvegtisztítóval távolítsa el.



Szárítsa meg az üveget tiszta ruhával.

Ne tisztítsa a szélvédőt rovareltávolítóval vagy viasszal. Ellenkező esetben az ablaktörlők működése károsodhat (kefék vibrációja).

A maradék gumi, olaj, zsír vagy szilikon eltávolítható üvegtisztító vagy szilikoneltávolító. A viaszmaradványokat csak speciális tisztítószerrel lehet eltávolítani.

Az üveget rendszeresen tisztítani kell, belülről is.

Az üveg szárításához használjon speciális rongyot vagy bőrt az üveghez. Ne használjon lakkozott felületek kezelésére szánt bőrt üvegszárításhoz, pl A tartósítószer-maradványok negatív hatással vannak a láthatóságra.

A hátsó ablak fűtőszálai az üveg belső felületén találhatók. Ne ragasszon matricákat a hátsó ablakfűtési vezetékekre, nehogy megsérüljenek.

Gumi tömítések



Az ajtók, a motorháztető, a csomagtartó, a tetőpanel és az ablakok gumitömítései megőrzik tulajdonságaikat és tovább tartanak, ha időnként dörzsölik őket egy speciális, gumitermékek ápolására tervezett termékkel (például szilikon aeroszol). Ilyen kezelés után még télen sem fagynak meg és könnyebben nyílnak az ajtók. Ezenkívül ne engedje meg a tömítések idő előtti kopását és a tömítettség elvesztését.

Várak



Télen a zárak lefagyhatnak.

Autómosáskor ügyeljünk arra, hogy a lehető legkevesebb víz kerüljön a zárakba.

Kerekek acél felnivel



Mossa le a felniket és a keréksapkákat az autómosás során.

A kerekek tisztítása megakadályozza, hogy a fékbetét kopóanyagai, szennyeződés és útsó lerakódjon a felületükön.

A makacsul tapadó fékbetét kopótermékei eltávolíthatók savmentes lemeztisztító szerrel. A savas keréktisztítók kemények lehetnek a kerékcsavarok felületén.



A lemezek folyékony keményviasszal történő rendszeres kezelése megakadályozza azok idő előtti szennyeződését.

Javítsa meg a fényezés sérüléseit, mielőtt a rozsda megjelenne (fejezet A karosszériaelemek kisebb sérüléseinek javítása).

Könnyűfém keréktárcsák



Legalább kéthetente mossa le a fékbetét kopását és az útsót a kerekeiről.

Csak tiszta kerekeket kezeljen savmentes tisztítószer könnyűfém keréktárcsákhoz.

Háromhavonta alaposan polírozza le a lemezeket kemény viasz.

Ahhoz, hogy a könnyűfém keréktárcsák dekoratív megjelenését hosszú ideig megőrizzék, rendszeres karbantartást igényelnek. Ha a fékbetét kopótermékeit és az útsót nem távolítják el rendszeresen, ezek az csavargok elkezdik korrodálni a könnyűötvözetet.

Kezelje a kerekeket speciális savmentes termékkel a könnyűfém keréktárcsák tisztítására. Soha ne hagyja hatni a tisztítószert az útmutatóban megadott ideig. A savas keréktisztítók kemények lehetnek a kerékcsavarok felületén.

Ne használja lakk szánt érdekel a festék bevonat, vagy más koptató jelent. Abban az esetben, kár, hogy a védő lakk bevonat, például a kő hatások, helyrehozni a hibát azonnal.

Az alváz korrózió elleni védelme



Vezetés közben sérülések keletkezhetnek védőréteg, ezért ajánlott rendszeres időközönként - lehetőleg a téli szezon kezdete előtt és tavasszal - felkeresni egy szervizt a jármű alvázára és alvázára felvitt védőbevonat sérüléseinek ellenőrzésére és szükség esetén javítására.

Testüregek megőrzése



Nincs szükség a testüregek megőrzésének ellenőrzésére.

Az autó minden korróziónak kitett üregét kezeljük tartósító viasz már a gyártó üzemben.



Az ilyen típusú tartósítás nem igényel ellenőrzést vagy utólagos feldolgozást. Ha magas hőmérsékleten viasz szabadul fel a testüregekből, távolítsa el szintetikus kaparóval és mosóbenzinnel.

Belső elemek gondozása



Szintetikus alkatrészek, műbőr, bélés és kárpit



A szintetikus alkatrészeket és a műbőrt nedves ruhával törölje le. Ha ez nem elég, akkor ezek az alkatrészek csak feldolgozhatók speciális oldószermentes termékekkel, amelyek az ilyen termékek ápolására szolgálnak.

Az ajtókárpitok és kárpitok, csomagtartó tömítések, mennyezet stb. speciális tisztítószerekkel vagy száraz habbal és puha szivaccsal kezelve.

Valódi bőr



Kezelésénél és gondozásánál bizonyos elővigyázatosság és szabályok betartása szükséges, ami a felhasznált bőrminőségek kiemelkedően magas minőségének és különleges tulajdonságainak köszönhető (érzékenység olajokra, zsírokra, szennyeződésekre stb.).

Ne hagyja autóját hosszú ideig közvetlen napfénynek kitéve, hogy elkerülje a bőr kifakulását. Ha az autót hosszabb ideig éri a nap, védeni kell a bőrt a közvetlen napfénytől.

Rendszeresen és minden tisztítás után használjon védőkrémet. A krém táplálja a bőrt, segít, hogy bőrkárpitja rugalmas és légáteresztő maradjon, és visszaadja a nedvességet. Ugyanakkor a krém felületvédelmet hoz létre vagy megújítja.

Tisztítsa meg bőrét 2-3 havonta. Azonnal távolítsa el a friss foltokat.

Friss foltok golyóstollból, tintából, rúzsból, cipőkrémből stb. a lehető leggyorsabban távolítsa el.

A bőrtónus ápolása is szükséges. Használjon speciális bőrápoló krémet, hogy frissítse a színt a megfelelő területeken.



Valódi bőr borítás



Normál tisztítás



Tisztítsa meg a szennyezett felületet enyhén nedves pamut vagy gyapjú kendővel.

Erős szennyezés



Az erősen szennyezett területeket enyhe szappanos oldattal megnedvesített ruhával tisztítsa meg (liter vízre két evőkanál kémiailag semleges szappant).

Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a bőr ne legyen teljesen nedves, és a víz ne hatoljon át a varratokon.

Mosás után törölje le a bőrt egy puha, száraz ruhával.

Folteltávolítás



Friss foltok rajta víz alapú, (például kávé, tea, gyümölcslevek, vér stb.) nedvszívó kendővel vagy szalvétával távolítsa el. Távolítsa el a megszáradt foltokat tisztítószerrel a bőrápoló készletből.

Friss zsíros foltok (például vaj, majonéz, csokoládé stb.) távolítsa el egy nedvszívó kendővel vagy törlőkendővel, vagy ha a folt még nem kötött meg, bőrtisztítóval.

Kiszáradt zsírfoltok zsíroldó spray-vel távolítsuk el.

Különleges helyek (például golyóstoll, filctoll, körömlakk, emulziós festék, cipőkrém stb. foltjai.) bőrhöz alkalmas speciális folttisztítóval eltávolítható.

Bőrápolás



Félévente kezelje bőrét ápolószerrel.

A bőrápoló terméket rendkívül takarékosan alkalmazza.

Ha hagyjuk egy ideig hatni, majd puha ruhával mossuk le.

Ha bármilyen kérdése van, forduljon a szervizhez tanácsért a bőrápolási programmal kapcsolatban, amely például:
  • Tisztító és ápolókészlet;
  • Bőrápoló színező krémek;
  • Folteltávolítók golyóstollak, cipőkrém stb. foltok eltávolítására.;
  • Zsíroldó aeroszol.

Alcantara® bőr tisztítása



Folteltávolítás



Nedvesítsen be egy kendőt langyos vagy hígított vízzel alkohollal.

Távolítsa el a foltot egy kendővel a közepe felé törölve.

A megtisztított területet puha ruhával törölje szárazra.

Ne használjon bőrápoló termékeket.

A por és szennyeződés eltávolításához bőrápoló sampont is használhat.

A pórusokban, redőkben és varratokban lévő por és szennyeződés részecskék hozzájárulnak a bőr kopásához és elszakadásához, és károsíthatják a felületét. Ha az autót huzamosabb ideig éri a nap, a bőrt óvni kell a közvetlen napfénytől, nehogy kifakuljon. A bőrhasználat miatti enyhe elszíneződés normális.

Soha ne tisztítsa az Alcantara® bőrt oldószerekkel, polírozó viasszal, cipőkrémmel, folteltávolítóval, bőrápoló szerekkel stb.

Soha ne használjon kefét, kemény szivacsot stb. a bőr tisztításához.

Biztonsági övek



A szennyezett övek enyhe szappanos oldattal moshatók.

Ha az övszalag erősen szennyezett, előfordulhat, hogy az automatikus szalagszalag-visszahúzó mechanizmus nem működik megfelelően. Mielőtt az övszalagot a visszahúzó mechanizmussal feltekerné, hagyni kell teljesen megszáradni.

Ne tisztítsa szárazon az öveket, mert a vegyi tisztítószerek károsíthatják az csavargot. Ezenkívül ne engedje, hogy korrozív folyadékok érintkezzenek a szíjakkal.

Cserélje ki az öveket, ha az csavarg, a csatlakozások, az övvisszahúzó mechanizmusok vagy a reteszek megsérülnek.

[Tartalom forrása: a megadott weboldal: Audimanual.ru]
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Elisey Ermolaev
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A4 B6: Külső (külső elemek)
Következő cikkek

Általános tudnivalók és biztonsági óvintézkedések…
A karosszéria specifikációi és méretei
A karosszériaelemek kisebb sérüléseinek javítása
Jelentős testkárosodások javítása
Az előlap karbantartási helyzetbe állítása
A vízgyűjtő rekesz fedelének eltávolítása és felhelyezése


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
A test általános leírása Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Test mennyezet Audi 100 C4 (1990-1994, benzin)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 20 + 10 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,8 l
  • Benzinmotorok 1,8/2,0 l
  • Benzinmotorok 3,0 l
  • Benzinmotorok 3,2 l
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Dízelmotorok 2,0 l (CA*)
  • Dízelmotorok 2,0 l (CJCB)
  • Dízelmotorok 2,7/3,0 l
  • Dízelmotorok 3,0 l
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 0B1
  • Kézi sebességváltó 0B2
  • Kézi sebességváltó 0B3
  • Kézi sebességváltó 0B4
  • Automata sebességváltó 0B5
  • Automata sebességváltó 0B6
  • Automata sebességváltó 0AW
  • Autó kerék meghajtás
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ülések
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Biztonsági rendszer
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos berendezések
  • Hangrendszer
  • Tápellátási eszközök
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos rajzok
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 2.0 (ALT)
  • Benzinmotorok 2.0 (TFSI)
  • Benzinmotorok 1.8 (MPI)
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer
  • Légkondicionáló
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Indítás és töltés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítás és riasztó
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Elektromos diagramok
  • Elektromos rajzok (2007 óta)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlés
  • Jármű sebességváltó
  • Sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Fűtés és szellőztetés
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B6, 2000-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Autóápolás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező és vezérlő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Autóápolás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B5, 1994-2001, benzin) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Turbó
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motronic befecskendező rendszer
  • MPI és MPFI befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó és tengelyek
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Fűtés és szellőztetés
  • Testrészek
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Világítás és lámpák
  • Eszközök és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.