Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzin) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzin)

Čišćenje i njega tijela (Audi A4 B6)

  • Glavna
  • Audi A4
  • B6 (2000-2006)
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Čišćenje i njega tijela
            0
Sadržaj: Autopraonica ↓ Sustavi za automatsko pranje… ↓ Ručno pranje ↓ Pranje visokotlačnim uređajima za… ↓ Očuvanje premaza ↓ Poliranje ↓ Ukrasne komponente i letvice ↓ Sintetičke komponente ↓ Oštećenje boje ↓ Prozorska stakla ↓ Gumene brtve ↓ Dvorci ↓ Kotači sa čeličnim felgama ↓ Felge od lake legure ↓ Antikorozivna zaštita podvozja ↓ Očuvanje tjelesnih šupljina ↓ Njega unutarnjih elemenata ↓ Sintetičke komponente, umjetna koža,… ↓ Prava koža ↓ Obrub od prave kože ↓ Čišćenje Alcantara® kože ↓ Sigurnosni pojasevi ↓
Redovita njega u vašem Audi servisu pomoći će vam sigurnost i jedan je od uvjeta za prihvaćanje jamstvenih zahtjeva u slučaju otkrivanja oštećenja od korozije i nedostataka na laku karoserije.

Autopraonica



Najbolji način da zaštitite svoj automobil od štetnih utjecaja iz okoliša je često pranje i očuvanje laka.

Što je prljavština duže zalijepljena za lak, to je njen razorni učinak jači. Visoka temperatura ili vlaga pojačavaju učinak. Dakle, ovisno o okolnostima, pranje automobila može biti dovoljno jednom tjedno. Ali možda će pranje biti dovoljno jednom mjesečno uz naknadno očuvanje laka. Nakon završetka razdoblja soljenja, obavezno temeljito operite kolnik dno.

Sustavi za automatsko pranje automobila



Autolak je dovoljno postojan za redovno pranje automobila u automatskim autopraonicama.

Kada koristite automatsku autopraonicu, dovoljno je pridržavati se uobičajenih mjera opreza (prvo zatvorite prozore i krovnu ploču). Tvornički postavljene antene za radio, telefon/navigacijski sustav* nalaze se unutar vozila.



Prilikom opremanja automobila posebnim dodacima za automobil, kao što su spojler, krovni nosač, radio antena itd. Najbolje je posavjetovati se s osobljem autopraonice.

Ručno pranje



Ručno pranje automobila zahtijeva puno vode. Najprije namočite i isperite prljavštinu. Operite automobil spužvom od vrha prema dolje. Šampon koristite samo u iznimnim slučajevima. Isperite automobil vodom. Osušite automobil kožom za čišćenje stakla.

Kod ručnog pranja prljavštinu najprije obilato natopite vodom, a zatim je što je moguće bolje isperite.

Zatim operite automobil mekom krpom spužvicom, rukavicom ili četkom za pranje, bez jakog pritiska na površinu. Započnite pranje s krova, a zatim se spustite. Šampon koristite samo za uklanjanje tvrdokornih mrlja.

Redovito i temeljito ispirajte spužvu ili rukavicu za pranje.

Kotači, pragovi itd. peru se zadnji. Koristite drugu spužvu za pranje.

Ne perite automobil na jakom suncu - postoji opasnost od oštećenja laka.

Kada zimi zalijevate automobil iz crijeva, ne usmjeravajte mlaz vode na brave ili spojeve vrata i druge spojeve – postoji opasnost od smrzavanja.

Nemojte koristiti spužve protiv insekata, tvrde kuhinjske spužve itd. - postoji opasnost od oštećenja površine.

Dopušteno je samo mokro čišćenje prednjih svjetala - po mogućnosti sapunicom. Nikada ne čistite prednja svjetla suhom krpom ili spužvom.

Pranje visokotlačnim uređajima za čišćenje



Uz poštivanje određenih pravila, automobil se može prati i visokotlačnim čistačima.

Slijedite upute proizvođača visokotlačnog perača.



Održavajte dovoljnu udaljenost od mekanih dijelova vozila.

Kada perete vozilo visokotlačnim uređajem za čišćenje, pridržavajte se uputa proizvođača uređaja. Ovo posebno vrijedi za pritisak i udaljenost prskanja. Držite dovoljnu udaljenost od mekih materijala kao što su gumena crijeva ili izolacijski materijali. Ni pod kojim okolnostima nije dopušteno koristiti krivo usmjerene mlaznice ili prljavi rezači.

Očuvanje premaza



Dobra očuvanost značajno štiti automobil od utjecaja okoline, kao i manjih mehaničkih oštećenja.

Lak vašeg automobila može se tretirati tekućim voskom već tjedan dana nakon isporuke vašeg novog automobila.

Zaštitni sloj konzervans, koji je tvrdi vosak, ponovno se primjenjuje najkasnije nakon što je jasno nestao učinak kotrljanja kapi vode s čiste površine.

Čak i uz redovitu upotrebu deterdžent konzervans kod automatskih sustava pranja preporučuje se dodatno nanošenje zaštitnog sloja tvrdog voska na premaz najmanje dva puta godišnje.

Ostatke insekata koji se zalijepe za prednji dio i prednji branik, osobito tijekom tople sezone, obično je puno lakše ukloniti s laka pomoću svježe nanesenog sredstva za zaštitu.

Poliranje



Poliranje služi za vraćanje sjaja.

Poliranje je potrebno samo ako je boja izgubila atraktivan izgled, ali više nije moguće vratiti sjaj korištenjem konzervansa.

Ako korišteno sredstvo za poliranje ne sadrži komponente konzervansa, tada je nakon poliranja potrebno očuvati lak, vidi gore.

Nemojte koristiti sredstva za poliranje ili tvrdi vosak na mat obojenim dijelovima ili plastičnim dijelovima vozila.



Ukrasne komponente i letvice



Ukrasne komponente i lajsne u srebrnoj boji izrađene su od čistog aluminija (bez kroma). To diktiraju ekološka pitanja.

Za uklanjanje mrlja i naslaga s ukrasnih komponenti koristite neutralni proizvodi za njegu (s nultom kiselošću (pH)), nemojte koristiti kromirane proizvode za njegu. Politura namijenjena za njegu laka također nije prikladna za njegu ukrasnih dijelova i letvica. Dodatno, alkalna intenzivna sredstva za čišćenje, koja se često koriste prije ulaska u automatsku autopraonicu, mogu uzrokovati pojavu mat/mliječnih mrlja kada se osuše.

Sintetičke komponente



Sintetičke komponente podliježu normalnom pranju. Ako to nije dovoljno, sintetičke komponente također se mogu tretirati posebnim proizvodima bez otapala namijenjenim za njegu takvih proizvoda. Proizvodi za njegu laka za nokte nisu prikladni za njegu sintetičkih komponenti.

Oštećenje boje



Manja oštećenja laka mogu se popraviti olovkom za boju ili aerosolom

Manje štete na laku, kao što su ogrebotine, tragovi ili kamenčići, treba lakirati neposredno prije nego što dođe do korozije. Prikladno za vaš auto olovke za bojanje ili sprejevi dostupni su na Audi servisima.

Izvorni kodni broj boje vašeg vozila može se pronaći na pločici s podacima vozila, vidi. Identifikacijski brojevi vozila.

Pažljivo uklonite hrđu koja se pojavi na mjestu oštećenja.

Prvo nanesite na ovo područje temeljni premaz protiv korozije, a potom lakirati.

Prozorska stakla



Uklonite snijeg i led plastičnom strugalicom.

Ostale naslage uklonite sredstvom za čišćenje stakla.



Osušite staklo čistom krpom.

Ne čistite vjetrobransko staklo sredstvom za uklanjanje insekata ili voskom. U suprotnom, funkcija brisača vjetrobrana može biti oštećena (vibracija četkica).

Preostala guma, ulje, mast ili silikon se mogu ukloniti sredstvo za čišćenje stakla ili sredstvo za uklanjanje silikona. Ostaci voska mogu se ukloniti samo posebnim sredstvom za čišćenje.

Staklo je potrebno redovito čistiti, također i iznutra.

Za sušenje stakla koristite posebnu krpu ili kožu za staklo. Nemojte koristiti kožu namijenjenu za obradu lakiranih površina za sušenje stakla, kao Ostaci konzervansa negativno utječu na vidljivost.

Žari za grijanje stražnjeg stakla nalaze se na unutarnjoj površini stakla. Nemojte lijepiti naljepnice na žice za grijanje stražnjeg stakla kako ih ne biste oštetili.

Gumene brtve



Gumene brtve na vratima, haubi, prtljažniku, krovnoj ploči i prozorima zadržavaju svoja svojstva i dulje traju ako se povremeno istrljaju posebnim sredstvom za njegu gumenih proizvoda (na primjer, silikonski aerosol). Nakon takvog tretmana ne smrzavaju se čak ni zimi, a vrata se lakše otvaraju. Osim toga, nemojte dopustiti prerano trošenje brtvila i gubitak nepropusnosti.

Dvorci



Zimi se brave mogu smrznuti.

Prilikom pranja automobila pazite da što manje vode dospije u brave.

Kotači sa čeličnim felgama



Operite felge i poklopce kotača tijekom pranja automobila.

Čišćenje kotača spriječit će taloženje proizvoda trošenja kočionih pločica, prljavštine i soli s ceste na njihovoj površini.

Tvrdoglavo zalijepljeni proizvodi trošenja kočionih obloga mogu se ukloniti bez kiseline sa sredstvom za čišćenje diska. Kisela sredstva za čišćenje kotača mogu biti oštra za površinu vijaka kotača.



Redovita obrada diskova tekućim tvrdim voskom sprječava njihovu prijevremenu kontaminaciju.

Popravite oštećenje boje prije nego se pojavi hrđa (odjeljak Popravak manjih oštećenja na panelima karoserije).

Felge od lake legure



Operite istrošene kočione pločice i sol s kotača najmanje svaka dva tjedna.

Tretirajte samo čiste kotače bez kiseline sredstvo za čišćenje alu felgi.

Svaka tri mjeseca temeljito ispolirajte diskove tvrdi vosak.

Kako bi dugo zadržali dekorativni izgled kotača od lake legure, potrebno ih je redovito održavati. Ako se proizvodi trošenja kočionih pločica i sol s ceste ne uklanjaju redovito, te će tvari početi nagrizati laku leguru.

Kotače tretirajte posebnim sredstvom bez kiseline za čišćenje lakih aluminijskih kotača. Nikada ne ostavljajte sredstvo za čišćenje duže od vremena navedenog u uputama. Kisela sredstva za čišćenje kotača mogu biti oštra za površinu vijaka kotača.

Ne koristite sredstva za poliranje namijenjena za njegu boja ili druge abrazivne proizvode. Ako je zaštitni sloj laka oštećen, na primjer udarcima kamena, odmah popravite kvar.

Antikorozivna zaštita podvozja



Tijekom vožnje može doći do oštećenja zaštitni sloj, stoga se preporučuje posjet servisu u redovitim intervalima - po mogućnosti prije početka zimske sezone iu proljeće - kako bi se provjerilo i, ako je potrebno, popravilo oštećenje zaštitnog sloja nanesenog na podvozje i šasiju vozila.

Očuvanje tjelesnih šupljina



Nema potrebe provjeravati očuvanost tjelesnih šupljina.

Obrađuju se sve šupljine automobila podložne koroziji vosak za konzerviranje već u proizvodnom pogonu.



Ova vrsta konzerviranja ne zahtijeva kontrolu niti naknadnu obradu. Ako se vosak oslobađa iz tjelesnih šupljina pri visokim temperaturama, uklonite ga sintetičkim strugačem i benzinom za pranje.

Njega unutarnjih elemenata



Sintetičke komponente, umjetna koža, podstave i presvlake



Obrišite sintetičke dijelove i umjetnu kožu vlažnom krpom. Ako to nije dovoljno, tada se mogu obraditi samo ove komponente s posebnim proizvodima bez otapala, namijenjen za njegu takvih proizvoda.

Obloge i presvlake vrata, brtve prtljažnika, strop itd. tretirati posebnim sredstvima za čišćenje ili suhom pjenom i mekom spužvom.

Prava koža



Prilikom rukovanja i njege potrebno je poštivati određene mjere opreza i pravila, što je posljedica iznimno visoke kvalitete korištenih vrsta kože i njihovih posebnih svojstava (osjetljivost na ulja, masti, prljavštinu itd.).

Izbjegavajte ostavljati svoj automobil na izravnoj sunčevoj svjetlosti dulje vrijeme kako biste spriječili izblijeđivanje kože. Ako je automobil dulje vrijeme izložen suncu, kožu treba zaštititi od izravnog izlaganja sunčevoj svjetlosti.

Redovito i nakon svakog čišćenja koristite zaštitnu kremu. Krema njeguje kožu, pomaže vašoj kožnoj presvlaci da ostane gipka i prozračna te vraća vlagu. Istovremeno, krema stvara ili obnavlja površinsku zaštitu.

Očistite kožu svaka 2-3 mjeseca. Svježe mrlje odmah uklonite.

Svježe mrlje od kemijskih olovaka, tinte, ruža za usne, kreme za cipele itd. uklonite što je brže moguće.

Neophodna je i njega tona kože. Koristite posebnu kremu za njegu kože kako biste osvježili boju na odgovarajućim područjima.



Obrub od prave kože



Normalno čišćenje



Očistite onečišćenu površinu lagano navlaženom pamučnom ili vunenom krpom.

Jako zagađenje



Očistite jako zaprljana područja krpom navlaženom blagom otopinom sapuna (dvije žlice kemijski neutralnog sapuna na litru vode).

Pritom pazite da se koža potpuno ne smoči i da voda ne prodre kroz šavove.

Nakon pranja obrišite kožu mekom, suhom krpom.

Uklanjanje mrlja



Svježe mrlje na na bazi vode, (na primjer, kava, čaj, sokovi, krv itd.) uklonite upijajućom krpom ili ubrusom. Uklonite osušene mrlje sredstvom za čišćenje iz pribora za njegu kože.

Svježe masna mrlje (na primjer, maslac, majoneza, čokolada itd.) uklonite upijajućom krpom ili maramicom ili, ako se mrlja još nije stvrdnula, sredstvom za čišćenje kože.

Osušene masne mrlje uklonite sprejom za otapanje masnoće.

Posebna mjesta (na primjer, mrlje od kemijskih olovaka, flomastera, laka za nokte, emulzijske boje, laka za cipele itd.) može se ukloniti posebnim sredstvom za uklanjanje mrlja prikladnim za kožu.

Njega kože



Tretirajte svoju kožu proizvodom za njegu svakih šest mjeseci.

Nanesite proizvod za njegu kože iznimno štedljivo.

Nakon što se ostavi neko vrijeme da djeluje, zatim se ispere mekom krpom.

Ako imate bilo kakvih pitanja, obratite se servisu za savjet o programu njege kože, koji uključuje npr.:
  • Set za čišćenje i njegu;
  • Kreme za bojenje kože;
  • Sredstva za uklanjanje mrlja za uklanjanje mrlja od kemijskih olovaka, kreme za cipele itd.;
  • Aerosol za otapanje masti.

Čišćenje Alcantara® kože



Uklanjanje mrlja



Navlažite krpu mlakom vodom ili razrijeđenom s alkoholom.

Uklonite mrlju brisanjem krpom prema sredini.

Osušite očišćeno područje mekom krpom.

Nemojte koristiti proizvode za njegu kože.

Za uklanjanje prašine i prljavštine možete koristiti i šampon za njegu kože.

Čestice prašine i prljavštine u porama, naborima i šavovima doprinose habanju kože i mogu oštetiti njezinu površinu. Kada je automobil dulje vrijeme izložen suncu, kožu treba zaštititi od izravnog sunčevog svjetla kako ne bi izblijedila. Lagana promjena boje zbog uporabe kože je normalna.

Alcantara® kožu nikada nemojte čistiti otapalima, voskom za poliranje, kremom za cipele, sredstvima za uklanjanje mrlja, proizvodima za njegu kože itd.

Nikada ne koristite četke, tvrde spužve itd. za čišćenje kože.

Sigurnosni pojasevi



Onečišćeni pojasevi mogu se oprati blagom otopinom sapuna.

Ako je traka pojasa jako onečišćena, mehanizam za automatsko uvlačenje trake remena možda neće raditi ispravno. Prije namotavanja trake pojasa pomoću mehanizma za uvlačenje, mora se dopustiti da se potpuno osuši.

Nemojte kemijski čistiti svoje pojaseve jer kemijska sredstva za čišćenje mogu oštetiti tkaninu. Također, nemojte dopustiti da korozivne tekućine dođu u kontakt s remenima.

Zamijenite pojaseve ako su tkanina, spojevi, mehanizmi za uvlačenje pojasa ili zasuni oštećeni.
Članak je provjerio auto stručnjak Elisej Ermolajev
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi A4 B6: Eksterijer (vanjski elementi)
Sljedeći članci

Opće informacije i mjere opreza pri izvođenju karoserijskih…
Specifikacije i dimenzije karoserije
Popravak manjih oštećenja na panelima karoserije
Popravak značajnih oštećenja karoserije
Postavljanje prednje ploče u položaj za održavanje
Uklanjanje i postavljanje poklopca odjeljka za skupljanje vode


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Održavanje tijela Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Postolje za izvođenje popravaka pomoću hidrauličkog i ručnog… Audi 100 C4 (1990-1994)
Specifikacije tijela Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Njega automobila Audi A6 C5 (1997-2004)
Njega karoserije automobila Audi A8 D2 (1994-2002)
Senzor razine tijela Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 43 + 33 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.8 l
  • Benzinski motori 1.8/2.0 l
  • Benzinski motori 3.0 l
  • Benzinski motori 3.2 l
  • Sustav goriva (benzin)
  • Dizelski motori 2.0 l (CA*)
  • Dizelski motori 2.0 l (CJCB)
  • Dizelski motori 2.7/3.0 l
  • Dizelski motori 3.0 l
  • Sustav goriva (dizel)
  • Mjenjačka kutija
  • Ručni mjenjač 0B1
  • Ručni mjenjač 0B2
  • Ručni mjenjač 0B3
  • Ručni mjenjač 0B4
  • Automatski mjenjač 0B5
  • Automatski mjenjač 0B6
  • Automatski mjenjač 0AW
  • Pogon na sva četiri kotača
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Unutrašnjost
  • Sjedala
  • Vrata, brave i prozori
  • Sigurnosni sustav
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Audio sustav
  • Uređaji za napajanje
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Električne sheme
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Rješavanje problema
  • Instrukcija za rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 2.0 (ALT)
  • Benzinski motori 2.0 (TFSI)
  • Benzinski motori 1.8 (MPI)
  • Dizel motori
  • Rashladni sustav
  • Klima uređaj
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Pokretanje i punjenje
  • Prijenos
  • Spojka
  • Mehanička kutija
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Rasvjeta i alarm
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Električni dijagrami
  • Električni dijagrami (od 2007.)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav ubrizgavanja
  • Ispušni sustav
  • Paljenje i kontrola
  • Prijenos
  • Mjenjač
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Grijanje i ventilacija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
A4(B6, 2000-2006, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Njega automobila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav ubrizgavanja i upravljanja
  • Sustav za paljenje
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Interijer
  • Eksterijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Njega automobila
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
A4(B5, 1994-2001, benzin) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Turbo punjenje
  • Ispušni sustav
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva
  • Motronic sustav ubrizgavanja
  • MPI i MPFI sustav ubrizgavanja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač i osovine
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Grijanje i ventilacija
  • Dijelovi tijela
  • Električna oprema
  • Osigurači i releji
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i lampe
  • Alati i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.