A motorháztető, a csomagtérfedél, az ajtók és az első sárvédők csavarozhatók, cserélhetők. A karosszériaelemek beszerelésekor egységes rést kell fenntartani a felületük mentén, mert ellenkező esetben ajtókopogtatás vagy fokozott szélellenállás lép fel mozgás közben. A hézagnak azonos értékűnek kell lennie a karosszériaelemek illeszkedésének kerülete mentén. A résszélesség eltérése legfeljebb 1 mm megengedett.
Figyelem: Ha a karosszéria részeként elektromos munkákat kell végezni, a negatív kábelt le kell választani (-) akkumulátor. Ehhez meg kell ismerkednie a szakasz anyagaival Az akkumulátor cseréje. Még az elektromos vezeték leválasztását is az elektromos berendezéseken végzett munkának kell tekinteni.
Figyelmeztetés: Sok fedél és kárpit felcsatolható. A sérült vagy hiányzó bilincseket ki kell cserélni. A bővítő és rögzítő kapcsok eltávolítását és felszerelését a megfelelő részben tárgyaljuk.
Biztonsági intézkedések a karosszéria munkája során
A karosszéria javítása során ponthegesztést kell alkalmazni. Csak ha lehetetlen az elektródákat a hegesztés helyére vinni, akkor inert gázkörnyezetben hegesztést kell alkalmazni.
- Hegesztési munkák vagy egyéb szikraképződéssel járó munkák során feltétlenül húzza ki az akkumulátort (pozitív és negatív kábelek) és gondosan szigetelje le mindkét kivezetést (-) És (+). Ha az akkumulátor közelében dolgozik, azt el kell távolítani.
Vigyázat: Az akkumulátor eltávolítása törli az elektronikus memóriaegységek adatait, különösen a rádiókódot. Kód nélkül a rádiót csak a gyártó vagy a műhely tudja bekapcsolni. Olvassa el a szakasz megjegyzéseit Az akkumulátor cseréje.
- Klímás modellek: Hűtőközeggel töltött klímaelemek lágy vagy kemény forraszanyagával hegesztés és forrasztás nem végezhető. Ez vonatkozik a járműelemek hegesztésére és forrasztására is, ha ez a légkondicionáló elemek felmelegedéséhez vezethet.
- Horganyzott lemezek hegesztésekor mérgező cink-oxid képződik. Ezért gondoskodni kell a munkahely jó szellőztetéséről.
- Növelje a hegesztőáramot 10%-kal, legfeljebb 30%-kal.
- Használjon nagy hőállóságú keményréz elektródákat (+400°C felett).
- Tisztítsa meg gyakran az elektródákat, és csiszolja le őket 4 mm átmérőjű érintkezési felületre.
- Növelje az elektródára nehezedő nyomást.
- Növelje a hegesztési időt. Az idő helyes, ha a hegesztési pontok fröccsenés nélkül vannak elhelyezve.
- Ne nyissa ki a légkondicionáló hűtőkörét, mivel a hűtőközeg bőrrel érintkezve fagyási sérülést okozhat.
- Ha véletlenül a bőrrel érintkezik a hűtőközeggel, öblítse le az érintett területet hideg vízzel legalább 15 percig. A hűtőközeg külső hőmérsékleten elpárolog. A hűtőközeg színtelen, szagtalan és nehezebb a levegőnél. Mivel a hűtőközeg jelenléte nem érezhető, fulladásveszély áll fenn a jármű alvázának területén és az ellenőrző nyílásban.
Fényezés száradása: A javítási folyamat során végzett festési munkák során a kemencében történő szárítást nem szabad + 70°C feletti hőmérsékleten végezni. Ellenkező esetben a jármű elektronikája megsérülhet. Ezenkívül a légkondicionáló nyomása megnőhet, ami a rendszer tönkremeneteléhez vezethet.
A PVC védőbevonat eltávolítása az autó alól: A korrózió elleni védelem érdekében polivinil-klorid védőbevonatot visznek fel az autó aljára és a kerékjáratokra. A védőbevonatot forgó acélkefével vagy + 180°C-ig forró levegővel, spatulával távolítják el. Ha a PVC bevonatot 180°C feletti hőmérsékletre hevítjük, kémiai reakció lép fel és sósav képződik, ami hozzájárul az aktív korrózióhoz, emellett káros gőzök képződnek.
Látogatói megjegyzések