Калі лік абарачэнняў рухавіка менш 2000 аб/мін і адначасова ціск алею менш 0,3 бар, пачынае міргаць кантрольная лямпа на панэлі кіравання. Пры ліку абарачэнняў рухавіка менш 2000 аб/мін ціск алею павінна быць не меней 1,8 бар (для дызельнага рухавіка 1 А бар; турбадызельнага рухавіка - 0,9 бар). У адваротным выпадку пачынае міргаць кантрольная лямпа і з'яўляецца гукавы сігнал.
Калі падчас язды міргае кантрольная лямпа і раздаецца гукавы сігнал то чыннікамі гэтага могуць быць:
- Занадта нізкі ўзровень алею.
- Няспраўнасць у электрычным ланцугу датчыка і кантрольнай лямпы.
- Няспраўнасць алейнай помпы.
- Пашкоджанне падшыпнікаў каленчатага вала.
Пры гэтым неабходна неадкладна спыніць рухавік і праверыць узровень алею. Пасля гэтага пусціць рухавік на халастыя абарачэнні Кантрольная лямпа не павінна міргаць. Павялічыць лік абарачэнняў вышэй 2000 аб/мін, пры гэтым лямпа не павінна міргаць а гукавога сігналу не павінна быць. Калі гэтыя ўмовы выконваюцца, то можна працягваць паездку.
Калі ўзровень алею ў парадку, а магчымасцяў для далейшай праверкі няма, ні ў якім разе нельга працягваць паездку. Аўтамабіль адбуксіраваць на месца і правесці праверку сістэмы змазкі
Калі ціск алею знаходзіцца ў зададзеных межах. праверыць электрычны ланцуг. Калі пры гэтым не знойдзена пашкоджанняў замяніць рэле кантролю ціску алею.
Каментары наведвальнікаў