Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, Benzyna) B2 (1979-1986)

Dynamiczna kontrola ciśnienia oleju (Audi 80 B3)

  • Główna
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991)
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Dynamiczna kontrola ciśnienia oleju
            0
Samochody AUDI 80/90 mają dynamiczną kontrolę ciśnienia oleju. Oznacza to, że ciśnienie oleju jest kontrolowane w zależności od prędkości obrotowej silnika

Jeśli liczba obrotów silnika poniżej 2000 obr./min i jednocześnie ciśnienie oleju jest mniejsze niż 0,3 bar, zaczyna migać lampka kontrolna na panelu sterowania. Przy liczbie obrotów silnika poniżej 2000 obr./min ciśnienie oleju powinno być nie mniej niż 1,8 bar (dla silnika diesla 1 A bar; silnik turbodiesel - 0,9 bara). W przeciwnym wypadku kontrolka zacznie migać i rozlegnie się sygnał dźwiękowy.

Jeżeli podczas jazdy kontrolka miga i słychać sygnał dźwiękowy, przyczyną może być:
  • Poziom oleju jest zbyt niski.
  • Usterka w obwodzie elektrycznym czujnika i lampki kontrolnej.
  • Awaria pompy olejowej.
  • Uszkodzenie łożysk wału korbowego.

W takim przypadku należy natychmiast zatrzymać silnik i sprawdzić poziom oleju. Następnie pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym. Lampka kontrolna nie powinna migać. Zwiększ prędkość powyżej 2000 obr./min., w tym czasie lampa nie powinna migać i nie powinien być słyszalny żaden sygnał dźwiękowy. Jeżeli te warunki zostaną spełnione, podróż może być kontynuowana.

Jeśli poziom oleju jest prawidłowy i nie ma możliwości dokładniejszej kontroli, nie należy pod żadnym pozorem kontynuować jazdy. Samochód należy odholować na miejsce naprawy i sprawdzić układ smarowania

Jeśli ciśnienie oleju mieści się w określonych granicach. sprawdź obwód elektryczny. Jeżeli nie stwierdzono uszkodzeń, należy wymienić przekaźnik sterujący ciśnieniem oleju.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Elizej Ermolajew
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 80 B3: Konserwacja
Kolejne artykuły

Sprawdzanie ciśnienia w oponach
Ogólne zalecenia dotyczące napraw
Zewnętrzna kontrola wycieków oleju
Plan konserwacji
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
Wymiana płynu chłodzącego
Wymiana wkładu filtra powietrza
Wymiana filtra paliwa


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Pompa oleju i jej rura dolotowa — wymontowanie, kontrola i montaż Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Dynamiczna kontrola ciśnienia oleju Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Wizualna kontrola skrzyni biegów i przekładni głównej pod kątem… Audi A4 B6 (2000-2006)
Kontrola poziomu oleju Audi A6 C4 (1994-1997)
Kontrola wizualna szczelności skrzyni biegów Audi A8 D2 (1994-2002)
Kontrola żarówki Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Silnik — Sprawdzanie poziomu oleju Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 48 + 44 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik
  • System chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Wtrysk benzyny
  • Zasilanie diesla
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i kierownica
  • Karoseria
  • Ciało i wykończenie
  • Sprzęt elektryczny
  • Układ elektryczny
  • Obwody elektryczne
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka naprawy
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Benzynowy silnik
  • Diesla silnik
  • Układ smarowania silnika
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (olej napędowy)
  • Sytem zapłonu
  • System chłodzenia
  • Układ ogrzewania
  • System wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
80(B3, 1986-1991, Benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik 4 cylindrów
  • Silnik 5 cylindrów
  • System chłodzenia
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Przekładnia mechaniczna
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Silnik FZ
  • Silnik EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia 4 biegowa
  • Skrzynia 5 biegowa
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Audi A2 · 0.031