- Otwórz korek wlewu oleju i sprawdź, czy pierścień uszczelniający jest porowaty
- Sprawdź zamocowanie przewodów wentylacyjnych od korka wlewu oleju do filtra powietrza
Sprawdzać:
- Uszczelka pokrywy głowicy cylindra
- Uszczelka głowicy cylindra
- Miejsca montażu kołnierza rozdzielacza zapłonu
- Uszczelka filtra oleju i filtr oleju przy kołnierzu filtra oleju
- Korek spustowy oleju (pierścień uszczelniający)
- Uszczelka miski olejowej
- Połączenie silnika ze skrzynią biegów (uszczelka przy kole zamachowym lub wałku skrzyni biegów)
- Pierścienie uszczelniające wałka rozrządu, wtórnego i wału korbowego (od strony paska zębatego)
Ponieważ w przypadku nieszczelności olej rozlewa się na dużej powierzchni silnika, trudno na pierwszy rzut oka określić miejsce wycieku. Podczas wyszukiwania zaleca się postępować w następujący sposób:
- Umyj silnik. Spryskaj silnik standardowym środkiem do czyszczenia silników i po chwili spłucz wodą. Przedtem należy przykryć rozdzielacz zapłonu i generator plastikowymi torbami.
- Posyp złącza i uszczelki talkiem lub wapnem.
- Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij.
- Jazda próbna Ponieważ olej zamienia się w ciecz, gdy silnik jest gorący i szybciej wycieka, jazdę próbną należy przeprowadzić na odcinku około 30 km autostradą.
- Sprawdź silnik lampą, zlokalizuj nieszczelności i usuń usterki.
(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej «AudiManual»)