Замена астуджальнай вадкасці (Audi 80 Б3)

Змена астуджальнай вадкасці вырабляецца толькі пасля рамонту сістэмы астуджэння, пры якім вадкасць злівалася з сістэмы і кожныя 24 месяцы. Калі падчас рамонту замяняюцца галоўкі цыліндраў, пракладка галоўкі цыліндраў, радыятар, цеплаабменнік ці рухавік у цэлым, астуджальная вадкасць павінна абавязкова замяняцца. Гэта неабходна рабіць таму што ў пачатковы перыяд працы рухавіка якія змяшчаюцца ў астуджальнай вадкасці антыкаразійныя асадкі пераходзяць на элементы канструкцыі рухавіка з мяккіх металаў. Пры гэтым сістэма захоўвае свае антыкаразійныя ўласцівасці. Калі пасля замены паказаных вышэй элементаў канструкцыі выкарыстоўваецца былая ва ўжыванні астуджальная вадкасць, то сістэма ўжо ў значнай меры губляе свае ахоўныя антыкаразійныя ўласцівасці.

Увага: Злітая астуджальная вадкасць не можа быць выкарыстана паўторна. Астуджальная вадкасць атрутная. Яе нельга выліваць куды-небудзь, у прыватнасці, у бытавыя адходы.

Сліў

Перамыкач абагравання ў салоне аўтамашыны ўсталяваць у становішча максімальнага абагравання.

Паставіць аўтамабіль на казлы.

Зняць ніжняе вечка рухальнага адсека.

Адкрыць вечка пашыральнага бачка.

Увага. Калі рухавік гарачы, то перад адкрыццём вечка яе варта накрыць тоўстай анучай для абароны ад выкідаў пары. Вечка можна здымаць толькі пры тэмпературы астуджальнай вадкасці ніжэй 90°C.

4-х цыліндравы рухавік

Падставіць чыстую пасудзіну пад вадзяным помпа.




Прыслабіць і ссунуць назад хамут -1 -, зняць шлангі і цалкам зліць астуджальную вадкасць.

5-ці цыліндравы рухавік

Падставіць пад рухавік посуд.

Апусціць аўтамабіль, зняць шланг апалу ззаду на блоку рухавіка.

Прыслабіць шланг унізе на трубаправодзе сістэмы астуджэння

Запаўненне

Надзець шлангі, зацягнуць хамуты.

Устанавіць ніжнюю абарону рухальнага адсека.

Апусціць аўтамабіль.

Цалкам адкрыць рэгулятар ацяпляльніка.

5-ці цыліндравы рухавік: Адкрыць корак адтуліны для выпуску паветра і дачакацца пакуль не выступіць астуджальная вадкасць.

Заліць астуджальную вадкасць да адзнакі на кампенсацыйным бачку. Зачыніць бачок.

Запусціць рухавік каб улучыўся вентылятар.

Праверыць узровень астуджальнай вадкасці, калі трэба даліць крыху вышэй пазнакі. Пры прогретом рухавіку ўзровень павінен быць ледзь вышэй адзнакі Мах, пры халодным — паміж адзнакамі Мін і Мах.