Odłącz wąż wentylacyjny skrzyni korbowej -2-, naciskając przyciski zwalniające. Zdjąć wąż kanału powietrznego, poluzowując zacisk węża -1-.
Wykręcić śruby -1 i -3- z chłodnicy recyrkulacji spalin. -Poz. 2- nie brać pod uwagę. Zdemontować pasek rozrządu z koła pasowego wałka rozrządu i koła pasowego pompy wysokiego ciśnienia. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Odkręcić śruby -1- i zdjąć koło zębate paska rozrządu wałka rozrządu.
Odkręcić śrubę piasty wałka rozrządu -1- i przytrzymać ją za pomocą wspornika -T10051-. Odkręcić śrubę o około 2 obroty.
Jeżeli piasty nie da się zdjąć ręcznie: nałożyć ściągacz -T10052- na piastę wałka rozrządu i wkręcić śruby -1- w piastę. Aby zdemontować piastę wałka rozrządu, należy wkręcić śrubę -2- i przytrzymać ją za sześciokąt (do 30) wioślarz Zdejmij piastę ze stożka wałka rozrządu. Wymontuj pompę próżniową.
Poluzuj śruby ramy wałka rozrządu w kolejności -24...1-. Odkręć śruby i ostrożnie zdejmij ramę wałka rozrządu. Zaznacz do ponownego montażu i wyjmij wałki rozrządu.
Instalacja
Ryzyko uszkodzenia łożyska oporowego w ramie nośnej. Wałki rozrządu można montować wyłącznie przy użyciu narzędzia do ustawiania wałków rozrządu -T40094-, jak opisano poniżej. Ryzyko zanieczyszczenia układu smarowania i łożysk. Zamknąć otwarte części silnika. Usuń pozostałości uszczelniacza z głowicy cylindrów i ramy nośnej, na przykład za pomocą obrotowej szczotki z plastikowym włosiem. Oczyść powierzchnie siedzeń; Nie powinno być na nich oleju ani smaru. Nasmaruj powierzchnię roboczą wałków rozrządu olejem. Wyposaż narzędzie do montażu wałka rozrządu -T40094- w następujący sposób: Przykręć wsporniki -T40094/9- i -T40094/10- (z -T40094/11-) na płycie głównej, jak pokazano na rysunku. W razie potrzeby odkręcić przykręcone wsporniki w tym miejscu.
Umieścić wspornik -T40094/1- w pozycji -F- i wspornik -T40094/2- w pozycji -A-.
Umieścić wałek rozrządu zaworów dolotowych na wspornikach -T40094/1- i -T40094/2-. Obracaj wałek rozrządu zaworów dolotowych, aż będzie można go zablokować w odpowiednim położeniu "TDC" -strzałka 1-. Wklęsła strzałka drugiej śruby głowicy cylindra musi być skierowana na zewnątrz.
Umieścić wałek rozrządu wydechu na wspornikach -T40094/9- i -T40094/10-. Zamocować wałek rozrządu wydechu za pomocą pokrywy -T40094/11-. Występ -1- pokrywy musi pasować do rowka -2- w wałku rozrządu. Umieścić narzędzie zaciskające -T40096/1- na uzębieniu wałka rozrządu zaworów wylotowych tak, aby każdy czop urządzenia zaciskającego zazębił się z każdą połówką koła zębatego. Szeroki czop powinien pasować do szerszej połowy koła zębatego. Dokręcić urządzenie zaciskowe za pomocą koła radełkowanego, aż profile zębów zrównają się. Wciśnij wałek rozrządu zaworów dolotowych w kierunku wałka rozrządu zaworów wydechowych, aż ich zęby zazębią się -strzałki-.
Zamontuj ramę na wałkach rozrządu. Wszystkie łożyska wałków rozrządu muszą znajdować się na wałkach rozrządu. Zamontuj stojak wałka rozrządu -T40095- i zamocuj wałki rozrządu w ramie, jak pokazano na ilustracji. Zdjąć pokrywę -T40094/11-.
Weź pod uwagę datę ważności szczeliwa. Odetnij końcówkę tuby w miejscu z przodu (średnica otworu ok. 2 mm). Ryzyko zanieczyszczenia łożysk wałka rozrządu na skutek nadmiaru środka uszczelniającego. Paski uszczelniające nie powinny być grubsze niż podany rozmiar. Nałóż kroplę środka uszczelniającego na czyste powierzchnie montażowe głowicy cylindrów, jak pokazano na ilustracji. Grubość paska uszczelniającego: 2...3 mm. Niezwłocznie zamontuj i dokręć ramę wałka rozrządu, ponieważ uszczelniacz natychmiast zaczyna twardnieć. Po zamontowaniu ramy wału korbowego należy pozostawić uszczelniacz do utwardzenia na około 30 minut.
Zdemontować wałki rozrządu wraz z ramą, stojakiem wałka rozrządu -T40095- i narzędziem do mocowania -T40096/1- ze stojaka wałka rozrządu -T40094- i ostrożnie włożyć do głowicy cylindrów. Wkręcić ręcznie śruby ramy wałka rozrządu w kolejności -1...24-, równomiernie, ręcznie, aż do oporu. Rama musi stykać się z głowicą cylindrów na całej powierzchni styku. Dokręć śruby. Wymontować narzędzie do montażu wałka rozrządu -T40095- i urządzenie zaciskające -T40096/1-. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, przestrzegając poniższych wskazówek. Zamontuj uszczelkę wargową wałka rozrządu. Nową pokrywę wcisnąć w głowicę cylindrów za pomocą odpowiedniego trzpienia na głębokość 1...2 mm. Zamontuj pompę próżniową. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.
Komentarze gości