Mechanizm zaworowy 1. Zawór: nie podlega obróbce, dozwolone jest jedynie szlifowanie; zaznaczyć pozycję montażową do ponownej instalacji; 2. Głowica cylindra; 3. Uszczelnienie trzonka zaworu; 4. Sprężyna zaworu; 5. Element ustalający sprężyny zaworu; 6. Ustalacz zaworu; 7. Osłona: wymienić; demontaż: po zamontowaniu ramy wałka rozrządu za pomocą szydła podnieść osłonę z jednej strony i zdjąć ją; montaż: wcisnąć bez uszczelniacza za pomocą odpowiedniego trzpienia; głębokość tłoczenia 1...2 mm; 8. Uszczelka wału: wymienić; 9. Wałek rozrządu wydechu; 10. Śruba: uwzględnić kolejność odkręcania; 11. Rama wałka rozrządu: z wbudowanymi łożyskami wałka rozrządu; 12. Wałek rozrządu zaworów dolotowych; 13. Ramię rolkowe: zaznaczyć pozycję montażową do ponownego montażu; sprawdź łożyska wałeczkowe pod kątem łatwości obrotu; Przed montażem nasmaruj powierzchnie robocze; 14. Wspornik blokujący kompensator hydrauliczny; 15. Kompensator hydrauliczny: zaznaczyć pozycję montażową do ponownego montażu; Przed montażem nasmaruj powierzchnie robocze
Rama nośna - kolejność śrub i moment dokręcania
Dokręcić śruby w 2 etapach w pokazanej kolejności
Scena | Śruby | Moment obrotowy |
1 | -1...24- | Wkręcić ręcznie do oporu. Rama nośna musi stykać się z głowicą cylindrów na całej powierzchni styku |
2 | -1...24- | 10Nm |
Komentarze gości