Cylinder
Ostrożnie! Montując nowy, niekompletny silnik należy pamiętać o dokręceniu obejm modułów wtryskowych podanym momentem po zamontowaniu przewodów wysokiego ciśnienia. Aby wyrównać moduły wtryskowe podczas montażu przewodów wysokociśnieniowych, po dostawie wsporniki zaciskowe są wkręcane tylko do oporu. Niezastosowanie się do tego może spowodować uszkodzenie silnika.
cylinder 1. Uszczelka: wymienić, jeśli jest uszkodzona lub nieszczelna; 2. Pokrywa głowicy cylindrów; 3. Uchwyt: do przewodów podciśnieniowych i elektrycznych; 4. Pieczęć pierścień: wymienić; 5. Wąż wentylacji skrzyni korbowej silnika; Aby usunąć, naciśnij przyciski odblokowujące; 6. Tuleja uszczelniająca paliwo rampy: wymiana w przypadku uszkodzenia lub nieszczelności; 7. Dysza; 8. Zacisk; 9/11/12. Śruba; 10. Szyna paliwowa: spełniać normy czystości; nie zmieniać zakrętu rurociągów wysokiego ciśnienia; 13. Zwróć paliwo Autostrada; 14. Pieczęć pierścień: wymienić; 15. Dysza: spełniać normy czystości; 16. Pieczęć pierścień: wymienić; 17. Uszczelka miedziana. pierścień: wymienić; 18. Kołnierz uszczelniający wtryskiwacz; 19. Okładka; 20. Uszczelka pokrywy; 21. Dysza; 22. Śruba: wymienić, jeśli uszczelka jest uszkodzona
Pokrywa głowicy cylindrów - moment i kolejność dokręcania
Dokręcić śruby pokrywy głowicy cylindrów w kolejności -1...6- momentem obrotowym 9 Nm. Upewnij się, że nie ma żadnych zniekształceń w położeniu pokrywy głowicy cylindrów.
Komentarze gości