Капак на цилиндровата глава
Внимателно! Когато инсталирате нов, непълен двигател, не забравяйте да затегнете затягащите скоби на модулите за впръскване до определения въртящ момент след инсталирането на тръбопроводите за високо налягане. За подравняване на инжекционните модули при монтиране на тръбопроводи за високо налягане, затягащите скоби се завинтват само докрай, доколкото ще стигнат след доставката. Неспазването на това може да доведе до повреда на двигателя.
капак на цилиндровата глава 1. Уплътнение: сменете, ако е повредено или тече; 2. Капак на цилиндровата глава; 3. Държач: за вакуумни линии и електрически проводници; 4. Печат пръстен: замени; 5. Маркуч за вентилация на картера на двигателя; За да премахнете, натиснете бутоните за отключване; 6. Уплътнителна втулка за гориво рампи: подмяна при повреда или теч; 7. Накрайник; 8. Скоба; 9/11/12. Болт; 10. Горивна релса: отговаря на стандартите за чистота; не променяйте завоя на тръбопроводи с високо налягане; 13. Върнете гориво магистрала; 14. Печат пръстен: замени; 15. Дюза: отговаря на стандартите за чистота; 16. Печат пръстен: замени; 17. Меден печат. пръстен: замени; 18. Уплътнителна маншета на инжектора; 19. Капак; 20. Уплътнение на капака; 21. Накрайник; 22. Болт: сменете, ако уплътнението е повредено
Капак на цилиндровата глава - момент и последователност на затягане
Затегнете болтовете на капака на главата на цилиндъра в последователност -1...6- до въртящ момент от 9 Nm. Уверете се, че няма изкривявания в позицията на капака на главата на цилиндъра.
Коментари на посетители