Цилиндрова глава 1. Уплътнение на главата на цилиндъра: сменете; след смяна сменете охлаждащата течност и маслото; 2. Болт: вмъкнете с лак за резба; 10 Нм; 3. Датчик на Хол "G40": за положение на разпределителния вал; 4. Глава на цилиндъра: Поставете отстранената глава на цилиндъра върху подложка от пяна, в противен случай подгревните свещи могат да се повредят; не може да се обработва; преди монтаж проверете наличието на 2 центриращи втулки на маслената помпа и цилиндровия блок; след смяна сменете охлаждащата течност и маслото; 5. Шайба; 6. Болт: сменете; вземете предвид последователността при развиване; 7. Сензор за налягане на маслото "F1": налягане на превключване 0,3...0,6 bar; проверка; 20 Нм; 8. Уплътнителен маншет: сменете; 9/19. Болт: 20 Nm; 10. Ухо на окачването на двигателя; 11. Уплътнителен маншет: сменете; 12. Резбова пробка: 20 Nm; 13. Уплътнение: сменете; 14. Вакуумна помпа; 15. Болт; 16. Свързваща тръба на маркучи на охладителната система: със сензор за температура на охлаждащата течност "G62"; изображението не отговаря на версията в колата; 17. Болт; 18. Уплътнение: сменете; 20. Ухо на окачването на двигателя
Цилиндрова глава - последователност на затягане на болтовете и въртящ момент
Сменете болтовете, които са били затегнати с допълнително завъртане.
Затегнете болтовете на 4 етапа в показаната последователност.
| Етап | Болтове | Момент на затягане/ъгъл на въртене |
| 1 | "1...10" | 30 Нм |
| 2 | "1...10" | 50 Нм |
| 3 | "1...10" | завъртете на 90° |
| 4 | "1...10" | завъртете на 90° |
Маркировка на уплътнението на главата на цилиндъра 1. Номер на част; 2. Дупки; 3. Не вземайте под внимание
Забележка: Дебелината на уплътнението на главата на цилиндъра, което трябва да се монтира, зависи от издатината на буталото. Ако се смени само гарнитурата на главата на цилиндъра, трябва да се използва нова гарнитура със същото обозначение като старата.