Głowica cylindra 1. Uszczelka głowicy cylindra: wymiana; po wymianie należy wymienić płyn chłodzący i olej; 2. Śruba: włożyć lakier do gwintów; 10 Nm; 3. Czujnik Halla "G40": do pomiaru położenia wałka rozrządu; 4. Głowica cylindra: Zdjętą głowicę cylindra należy położyć na podkładce piankowej, w przeciwnym razie świece żarowe mogą ulec uszkodzeniu; nie można przetworzyć; przed montażem należy sprawdzić obecność 2 tulei centrujących pompy oleju i bloku cylindrów; po wymianie należy wymienić płyn chłodzący i olej; 5. Podkładka; 6. Śruba: wymień; weź pod uwagę kolejność odkręcania; 7. Czujnik ciśnienia oleju "F1": ciśnienie przełączania 0,3...0,6 bar; sprawdzać; 20 Nm; 8. Mankiet uszczelniający: wymienić; 19/09. Śruba: 20 Nm; 10. Oczko zawieszenia silnika; 11. Mankiet uszczelniający: wymienić; 12. Korek gwintowany: 20 Nm; 13. Uszczelka: wymienić; 14. Pompa próżniowa; 15. Śruba; 16. Rura łącząca przewody układu chłodzenia: z czujnikiem temperatury płynu chłodzącego "G62"; zdjęcie nie odpowiada wersji w samochodzie; 17. Śruba; 18. Uszczelka: wymienić; 20. Oczko zawieszenia silnika
Głowica cylindra - kolejność i moment dokręcania śrub
Wymień śruby, które zostały dokręcone poprzez dodatkowe przekręcenie.
Dokręć śruby w 4 etapach, w kolejności pokazanej na zdjęciu.
| Scena | Śruby | Moment dokręcania/kąt obrotu |
| 1 | "1...10" | 30 Nm |
| 2 | "1...10" | 50 Nm |
| 3 | "1...10" | obrócić o 90° |
| 4 | "1...10" | obrócić o 90° |
Oznaczenie uszczelki głowicy cylindra 1. Numer części; 2. Otwory; 3. Nie bierz pod uwagę
Uwaga: Grubość uszczelki głowicy cylindra, którą należy zamontować, zależy od wysunięcia tłoka. Jeżeli wymieniana jest wyłącznie uszczelka głowicy cylindra, należy zastosować nową uszczelkę z tym samym oznaczeniem co stara.