Отстранете разпределителя на горивото.
Освободете скобите "стрелка" и отстранете защитния капак на зъбния ремък. Изключете ел. щепселни връзки "2,3,4", освободете проводниците. Свалете и освободете вакуумния маркуч "1".
Изключете ел. Щепселна връзка "3" на датчика за диференциално налягане "G505". Развийте болта "2" и освободете маркучите "1" от държача. Поставете обратно сензора за диференциално налягане "G505".
Освободете имейл пакета. проводници "стрела". Развийте гайките "1" и свалете държача "2".
Развийте болтовете "1.3". Отстранете маркучите за гориво, като разхлабите скобите на маркуча "2". Издърпайте горивопроводите нагоре от капака на главата на цилиндъра и ги бутнете настрани. "Поз. 4" не трябва да се взема предвид.
Изключете маркуча за вентилация на картера на двигателя "2", като натиснете бутоните за освобождаване. "Поз. 1" не трябва да се взема предвид.
Отстранете вакуумния маркуч "2". Отстранете държача на капака на цилиндровата глава "1" и го оставете настрана. "Поз. 3" не трябва да се взема предвид.
Разхлабете болтовете на капака на главата на цилиндъра в последователност "6...1" и ги развийте.
Монтиране
Инсталирайте в обратен ред, като вземете предвид следното. Сменете уплътнението. О-пръстен. Ако е повредено или тече, сменете уплътнението и болтовете на капака на цилиндровата глава. Сменете дюзите и уплътненията. инжекторни пръстени, ако са повредени или изтичат. Затегнете болтовете на капака на цилиндровата глава. Уверете се, че капакът на главата на цилиндъра е правилно щракнат в корпуса на ангренажния ремък "стрелки". За по-голяма яснота, позицията на монтаж е показана със свалено зъбно колело на разпределителния вал.
Проверете хлабината между главината и капака на ангренажния ремък. Монтирайте разпределителя на горивото и инжекционните дюзи. Електрически връзки и окабеляване. Отстранете въздуха от горивото. системи.