Щифт A на стопера на коляновия вал -T10050 се намира отляво на отвора
Завъртете коляновия вал по посока на въртене на двигателя, докато щифтът -стрелката- на ограничителя на коляновия вал влезе в уплътнителния фланец при въртене. Затегнете болтовете на зъбния ремък на разпределителния вал с въртящ момент от 20 Nm.
Щифт B на стопера на коляновия вал -T10050 се намира вдясно от отвора
Първо завъртете леко коляновия вал срещу посоката на въртене на двигателя. Завъртете коляновия вал отново в посоката на въртене на двигателя, докато стоперният щифт на коляновия вал влезе в уплътнителния фланец при въртене. Затегнете болтовете на зъбния ремък на разпределителния вал с въртящ момент от 20 Nm.
Продължаване с правилно настроени времеви фази
Отстранете заключващия щифт на дизеловата помпа за директно впръскване. двигател -3359- и стопер на колянов вал -T10050-. Завъртете коляновия вал с болта на ангренажния ремък на 2 оборота в посоката на въртене на двигателя, така че коляновият вал отново да е близо до "ГМТ". Повторете контрола на времето. Ако главината на разпределителния вал вече може да бъде закрепена, затегнете болтовете -1- на зъбното колело на зъбния ремък на разпределителния вал до определения въртящ момент. Затегнете болтовете -2- на предавката на зъбния ремък на помпата за високо налягане до указания въртящ момент. Повторете контрола на времето.
Инсталирай
Инсталирайте в обратен ред. Сменете уплътненията. Закрепете всички връзки на маркуча със скоби за маркучи от съответната серия. Монтирайте рамката на радиатора. Инсталирайте амортисьора на вибрациите.
Коментари на посетители