Зміст: Цапфа А стопора колінвала "Т10050"… ↓ Цапфа У стопора колінвала "Т10050"… ↓ Продовження за правильно… ↓ Встановити ↓
Якщо не вдається заблокувати маточину розподільного валу, то витягти стопор коленвала "Т10050" настільки, щоб цапфа відкрила доступ до отвору. Провернути колінвал проти напрямку обертання двигуна трохи за "ВМТ". Повертати повільно колінвал у напрямку обертання двигуна доти, щоб можна було зафіксувати маточину розподільного валу. Після фіксації послабити болти шестірні зубчастого ременя розподільного валу.
Цапфа А стопора колінвала "Т10050" розташовується ліворуч від отвору
Обертати колінвал у напрямку обертання двигуна до тих пір, поки цапфа "стрілка" стопора колінвала при обертанні не зафіксується у фланці ущільнювача. Затягнути болти шестірні зубчастого ременя розподільного валу моментом 20 Н·м.
Цапфа У стопора колінвала "Т10050" розташовується праворуч від отвору
Трохи повернути спочатку колінвал проти напрямку обертання двигуна. Знову обертати колінвал у напрямку обертання двигуна доти, поки цапфа стопора колінвала при обертанні не зафіксується у фланці ущільнювача. Затягнути болти шестірні зубчастого ременя розподільного валу моментом 20 Н·м.
Продовження за правильно відрегульованих фаз ГРМ
Видалити стопорний штифт насоса системи безпосереднього впорскування диз. двигуна "3359" та стопор коленвала "Т10050". Повернути колінвал за болт зубчастого ременя на 2 обороти в напрямку обертання двигуна так, щоб колінвал знову виявився недалеко від "ВМТ". Повторити контроль фаз ГРМ. Якщо маточину розподільного валу тепер можна зафіксувати, довернути болти "1" шестерні зубчастого ременя розподільного валу із заданим моментом. Довернути болти "2" шестерні зубчастого ременя насоса високого тиску із заданим моментом. Повторити контроль фаз ГРМ.
Встановити
Встановлення у зворотному порядку. Замінити ущільнення. Усі шлангові з'єднання закріпити шланговими хомутами відповідної серії. Встановіть рамку радіатора. Встановити демпфери коливань.